奇瑞瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在幾年前自主SUV剛有起色的時(shí)候也受過一段時(shí)間的追捧，但隨著后來競爭對(duì)手們的產(chǎn)品素質(zhì)不斷提高，瑞虎的處境就愈發(fā)艱難。之后的幾次改款換代都沒能沖進(jìn)自主SUV的銷量第一陣營，此次帶著全新?lián)Q代的瑞虎5來到車展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個(gè)性元素，瞄準(zhǔn)的是年輕人的用車市場。

奇瑞瑞虎5清洗節(jié)氣門價(jià)格在150元左右，動(dòng)手能力強(qiáng)一點(diǎn)的可以自己買清洗劑清洗，價(jià)格在20元左右。瑞虎5節(jié)氣門的清洗一般應(yīng)該根據(jù)走行KM（公里），主要是受到使用環(huán)境、油品的影響；一般掌握在2萬KM左右就應(yīng)該清洗了。

 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣，會(huì)有一小部分通過進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道在節(jié)氣門體處生成積炭。另外，空氣經(jīng)過空氣濾清器（特別是使用時(shí)間較長的空氣濾清器）后，會(huì)有雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中。這些污物積累下來，時(shí)間長了就會(huì)在節(jié)氣門體處形成污垢，造成節(jié)氣門開關(guān)阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等故障，所以要定期清洗節(jié)氣門。

奇瑞瑞虎5節(jié)氣門拆卸步驟：1 、把空氣過濾器及進(jìn)氣管拆卸下來，就可以看見節(jié)氣門了。2、 把節(jié)氣門的四個(gè)固定螺絲拆下來，輕輕晃動(dòng)節(jié)氣門體使它脫離發(fā)動(dòng)機(jī)體。在發(fā)動(dòng)機(jī)體接口處有一個(gè)密封圈不要?jiǎng)铀?、 把節(jié)氣門上的電控插頭拔下來，這樣就可以把節(jié)氣門拿下來了。

瑞虎5節(jié)氣門匹配方法：1、用專用的檢測儀進(jìn)行復(fù)位。2、手動(dòng)匹配：首先點(diǎn)過開關(guān)打開，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踩到底，等待50秒，之后放開油門，關(guān)閉鑰匙，等待3秒，之后在進(jìn)行上述操作，連續(xù)3次，在第3次油門放掉的時(shí)候不要關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，直接啟動(dòng)，怠速運(yùn)行即可。

節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣，會(huì)有一小部分通過進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道在節(jié)氣門體處生成積炭。另外，空氣經(jīng)過空氣濾清器（特別是使用時(shí)間較長的空氣濾清器）后，會(huì)有雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中。這些污物積累下來，時(shí)間長了就會(huì)在節(jié)氣門體處形成污垢，造成節(jié)氣門開關(guān)阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等故障，所以要定期清洗節(jié)氣門。

奇瑞瑞虎5節(jié)氣門清洗方法：自己清洗節(jié)氣門，不用拆卸節(jié)氣門。不要斷電。

1、節(jié)氣門用螺絲刀輕輕頂開到最大開度。然后用刷子洗刷，邊洗邊噴化油器清洗劑。

2、洗完后裝回進(jìn)氣管。點(diǎn)火，注意多點(diǎn)幾次；著車后千萬別加油門。自然怠速，可能會(huì)熄火。熄火后再著車，直到怠速不熄火。

3、不熄火了再加油，測試一下節(jié)氣門。（因?yàn)榈∷俨环€(wěn)時(shí)，踩油門可能會(huì)回火點(diǎn)燃化清劑，損壞空氣流量計(jì)）正常后開空調(diào)測試怠速是不是上升，上升即OK。

奇瑞瑞虎5實(shí)際油耗：瑞虎5共行駛了110.6公里，其中40%為擁堵的市區(qū)路段，平均時(shí)速為30km/h，消耗燃油10.06升，測得平均油耗為9.1升/百公里。對(duì)于一臺(tái)2.0L手動(dòng)擋SUV來說這是一個(gè)比較合理的成績。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

奇瑞瑞虎5實(shí)際油耗：瑞虎5共行駛了110.6公里，其中40%為擁堵的市區(qū)路段，平均時(shí)速為30km/h，消耗燃油10.06升，測得平均油耗為9.1升/百公里。對(duì)于一臺(tái)2.0L手動(dòng)擋SUV來說這是一個(gè)比較合理的成績。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。