吉利博越碰撞測(cè)試結(jié)果
吉利博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),是由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)三年半,傾力打造的互聯(lián)精品SUV,會(huì)“智能剎車(chē)、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”,好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流,智能化方面也“智高一籌”,智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。
那么,吉利博越碰撞測(cè)試結(jié)果,博越安全測(cè)試成績(jī)?下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。
本次測(cè)試的車(chē)型為吉利博越兩驅(qū)自動(dòng)智慧型,也就是中配車(chē)型,價(jià)格為13.98萬(wàn)元。別看價(jià)格不高,諸如側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊和ESC均有配備。博越以58.2分的成績(jī)獲得五星評(píng)價(jià),并創(chuàng)造了2015版C-NCAP規(guī)則的SUV高分記錄,不僅加分項(xiàng)獲得滿(mǎn)分,碰撞分?jǐn)?shù)也算很高的水平。
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn):碰撞后,引擎艙吸能潰縮,前機(jī)蓋掀起!翼子板變形;前排氣囊正常彈出,起到很好的保護(hù)作用;駕駛員假人腿部與前艙接觸,痕跡明顯。副駕駛假人腿部與前艙接觸,痕跡明顯;后排假人身體右傾;兒童假人坐姿正常,腿部與兒童安全座椅接觸。
移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn):碰撞后,左側(cè)車(chē)身變形嚴(yán)重,防撞鋼梁凸顯,上頂梁柱變形;前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,后排假人頭部與頭枕接觸。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn):整車(chē)向右后方倒退,前引擎艙嚴(yán)重潰縮變形,防撞梁變形,左縱梁變形; 上頂梁柱變形;翼子板變形。駕駛正面氣囊打開(kāi),頭部與B柱內(nèi)飾板接觸;假人腿部與前艙接觸,副駕駛假人腿部與前艙接觸;后排女性頭部與頭枕接觸。
鞭打試驗(yàn):假人運(yùn)動(dòng)幅度較小,頭部與頭枕接觸正常,因鞭打試驗(yàn)主要考核頭枕對(duì)頭頸部的保護(hù)情況,還需根據(jù)假人身上的傳感器得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,具體受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果。
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