途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車，這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺(tái)上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運(yùn)用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也大量吸納轎車空間設(shè)計(jì)的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

那么，途安 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)途安 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來(lái)解說。

上汽大眾這款MPV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是10cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來(lái)說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從轎車的特性來(lái)看，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對(duì)來(lái)說比較好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度若低過11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和途安差不多的車系有，途安（100mm），飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（100mm），Agera（100mm），有興趣可以關(guān)注一下。