黃海N1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是黃海汽車攜手一流設(shè)計公司，獨立研發(fā)的全新自主平臺產(chǎn)品，與國際流行皮卡車系接軌，兼具“通過性好、安全性高、舒適感優(yōu)、承載力強”四大核心優(yōu)勢的多功能型皮卡。黃海N1在底盤優(yōu)勢、內(nèi)飾水平、安全保障及動力匹配上，兼具歐美的駕乘體驗及日式的舒適感受，開創(chuàng)了多功能皮卡新格局。黃海N1皮卡，是推動國內(nèi)皮卡車型向高端化、品質(zhì)化進程邁進的一個轉(zhuǎn)折性標(biāo)志。

那么，黃海N1 2014款最小離地間隙是多少？實測黃海N1 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

曙光汽車這款低端皮卡，采用的是雙叉臂式獨立懸掛前懸架，底盤高度是19公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性相對就好，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和黃海N1差不多的車系有，自由光(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），奧迪Q5（185mm），寶馬X5 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），財運500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。