十多萬(wàn)的合資SUV競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的，其中日系車(chē)是相當(dāng)受歡迎的，畢竟出了名的省油，那么這款本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣呢？雖然十多萬(wàn)買(mǎi)輛小型SUV看起來(lái)有點(diǎn)不值得，但實(shí)際使用時(shí)會(huì)有意外的收獲，空間方面完全夠用，頂配的四驅(qū)系統(tǒng)更是讓你非常享受。

本田繽智的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

日系車(chē)最出名的就是省油，那么這款本田繽智怎么樣呢？首先外觀上的優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)，最起碼在同級(jí)中沒(méi)有誰(shuí)能比它更好看了，在這一點(diǎn)上男女司機(jī)達(dá)到了共識(shí)。另一個(gè)重點(diǎn)就是油耗，新車(chē)剛上路，基本跑?chē)?guó)道，油耗保持在6.0左右，要知道SUV能夠有這么低的油耗是非常難的。

油耗方面不得不說(shuō)說(shuō)繽智的動(dòng)力總成，搭載了一臺(tái)Honda地球夢(mèng)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與其發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采用“G-Design”控制技術(shù)的CVT變速箱，全新的技術(shù)令其不僅能夠保持高動(dòng)力輸出，同時(shí)很大程度的降低其燃油需求量，所以油耗才能夠這么低，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，油耗是大家都比較看重的。

不過(guò)舒適性上面就比較差了，畢竟是后扭力梁，懸架很硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸感很強(qiáng)烈，特別是后排乘員，就感覺(jué)坐在三蹦子上面一樣，而且在非鋪裝路面上行駛時(shí)，胎噪很?chē)?yán)重，高速時(shí)候的胎噪風(fēng)噪也很?chē)?yán)重，顯然在避震、隔音方面都做的不太到位。

不過(guò)內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)搪塑材料，而且在軟性材料的接口出，還采用縫線(xiàn)設(shè)計(jì)處理，令車(chē)輛內(nèi)部設(shè)計(jì)擁有遠(yuǎn)超統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的質(zhì)感，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。當(dāng)然座椅主要是織物的，只有頂配才是真皮，質(zhì)感就完全不同了。

說(shuō)到頂配，值得一提的還有四驅(qū)系統(tǒng)，繽智全新縱行全路況四驅(qū)系統(tǒng)大大提供了繽智路面適應(yīng)性，能夠根據(jù)不同路況改變前后輪的驅(qū)動(dòng)情況，從而擁有更強(qiáng)大的通過(guò)性能，當(dāng)然舒適度并沒(méi)有太大改變，畢竟質(zhì)量過(guò)“硬”。

空間方面也其實(shí)完全夠用，軸距2610mm在同級(jí)中屬于中上水平了，后排腿部空間基本上有一拳的距離，就算是坐三個(gè)人也完全沒(méi)有壓力，而且后排支持46放倒，這樣就能夠擺放更大件的物品，就算不放倒，后備箱也能夠放兩個(gè)行李箱而且還有多余的空間，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

總體來(lái)說(shuō)本田繽智怎么樣呢？其實(shí)起售價(jià)12.88萬(wàn)買(mǎi)繽智還是不錯(cuò)的，畢竟日本的造車(chē)技術(shù)比較成熟，本田在合資品牌中算比較好的，而這款繽智無(wú)論是外觀、空間還是省油各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，除了懸架比較硬，影響駕乘舒適度以外，也沒(méi)啥較大毛病，還是比較值得推薦的。