斯柯達(dá)很多車型都是同平臺(tái)生產(chǎn)，外觀上都長(zhǎng)得差不多，就比如說這款柯珞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其實(shí)跟大哥柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也差不多的，那到底這款斯柯達(dá)柯珞克怎么樣呢？在設(shè)計(jì)上柯珞克就是為年輕消費(fèi)者打造的一款車型，不過這款車主要講究的還是實(shí)用性，從價(jià)格和空間方面就能夠說明這一點(diǎn)。

斯柯達(dá)柯珞克深度評(píng)測(cè) 柯珞克怎么樣

柯珞克的外觀并沒有什么好說的，了解過斯柯達(dá)suv的就能夠看出它的外觀跟大哥柯迪亞克是差不多的，都比較年輕時(shí)尚，立體感很強(qiáng)，屬于第一眼看上去不錯(cuò)，而且還比較耐看型的，主要是官價(jià)在13.99-18.59萬元，相較于探歌來說價(jià)格還稍微低一些，更容易讓人接受。

要知道柯珞克在尺寸上可是比它大了一圈，少了一個(gè)大眾標(biāo)志而已，本質(zhì)上都是大眾車，所以看車的人根本不會(huì)在乎這一個(gè)標(biāo)志，所以對(duì)于務(wù)實(shí)的人來說覺得很劃算，畢竟長(zhǎng)寬高分別為4432mm*1841mm*1614mm，軸距為2688mm，比rav4都更有優(yōu)勢(shì)。

再說配置，柯珞克在基礎(chǔ)配置上已經(jīng)完全能滿足一般消費(fèi)者的需求了，比如說這個(gè)價(jià)位比較關(guān)注的定速巡航、車頂行李架以及LED日間行車燈等都是有的，日常代步以及出行旅游都是完全OK的，所以就算是選擇入門級(jí)的車型，日常代步使用還是沒有問題的。

動(dòng)力方面的話，除了入門級(jí)是1.2T以外，搭載的都是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是女司機(jī)的話，入門級(jí)1.2T其實(shí)就足夠使用了，畢竟也有116馬力、200牛米的輸出，如果是男司機(jī)的話，還是比較推薦1.4T版本的，相對(duì)來說150馬力和250牛米才能夠滿足基本用車吧。

值得說說一下的是，柯珞克雖然全系都是前麥弗遜后扭力梁，但是底盤狀態(tài)還是非常準(zhǔn)的，而且很有質(zhì)感，作為一款非獨(dú)立后懸掛，柯珞克并沒有想象中的那么硬，舒適度還是挺不錯(cuò)的，不過在過減速帶的時(shí)候，跳躍感還是會(huì)有的，那要求也不能太高嘛。綜合來看斯柯達(dá)柯珞克車怎么樣呢？作為日常代步、家用是完全足夠的，而且市面上最高還有3.5萬的優(yōu)惠，所以價(jià)格方面也是很實(shí)惠的。