獵豹有著幾十年的軍工背景，但是現(xiàn)在是民用車的天下，所以也開(kāi)始從軍車轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘?a target="_blank" class="cmsLink">SUV，而獵豹CS10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是其打造的第一款城市SUV，那么獵豹CS10怎么樣呢？正是因?yàn)楸尘霸?，不少消費(fèi)者直接選擇了它 ，然而本身的質(zhì)量并不令人滿意，就連三大件都沒(méi)辦法保證。

獵豹cs10真實(shí)評(píng)測(cè) 獵豹CS10怎么樣

獵豹CS10剛上市就獲得了破萬(wàn)的銷量，可以說(shuō)是非常成功的，也有不少是跟風(fēng)購(gòu)買的，那么這款緊湊型SUV獵豹CS10怎么樣呢？沒(méi)多久車子問(wèn)題就曝光出來(lái)了，不僅小問(wèn)題不斷，就連三大件的質(zhì)量也無(wú)法保證，所謂的軍工背景，整車質(zhì)量存在很大的問(wèn)題。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)安全方面的，作為軍工背景，最起來(lái)安全等級(jí)要達(dá)到吧，可是在C-NCAP碰撞測(cè)試中的成績(jī)，它僅獲得了47.4三星綜合評(píng)價(jià)，另外測(cè)試車型為獵豹CS10 1.5T CVT尊貴型，次頂配在安全配置上缺失前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，而碰撞測(cè)試有正面100%碰撞測(cè)試、正面40%碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試以及鞭打測(cè)試四項(xiàng)實(shí)車試驗(yàn)。

在四項(xiàng)實(shí)車試驗(yàn)中，獵豹CS10只能說(shuō)對(duì)前排乘客的保護(hù)效果不錯(cuò)，但是后排乘客保護(hù)很差，在正面40%碰撞測(cè)試中出現(xiàn)副駕駛氣囊失效，這可是C-NCAP碰撞史以來(lái)首例發(fā)生安全氣囊失效事件，這也是獵豹CS10綜合評(píng)分較低的原因，作為軍工背景，就來(lái)安全方面都無(wú)法保證到，很難讓人相信。

有車主反應(yīng)，車子質(zhì)量非常差，尤其是安全性能差到不敢開(kāi)車，今年大年初三就開(kāi)著開(kāi)著，突然輪胎右側(cè)軸承斷了，導(dǎo)致方向盤失控，差點(diǎn)出車禍。這位車主遇到的可能只是個(gè)別情況，但是從投訴上來(lái)看，獵豹CS10的三大件確實(shí)令人堪憂，投訴量都比較大。

獵豹作為一個(gè)有幾十年軍工背景的車企，最起碼要保證自己車子的質(zhì)量吧，三大件問(wèn)題這么多，整車質(zhì)量不過(guò)關(guān)，安全方面做的也不到位，真的很難讓人去選擇它，要知道這還是銷量不高的情況下都有這么多投訴，可想而知問(wèn)題有多么嚴(yán)重，所以老車主都不推薦購(gòu)買。