宋PLUS 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2455條)

雖然在政府的推動下，新能源汽車銷量一路飆升，但是SUV電動車電池壽命卻一直是個問題，特別是了解電動車的朋友并不會因為補貼而去購買電動車，雖然說補貼之后電動車與燃油車的價格相差不大，但是電池壽命到了需要更換的時候，你就會心疼了，簡直比汽車還要貴。

新能源不僅是國內(nèi)的寵兒，也是世界的寵兒，畢竟新能源是發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在路面上大量涌現(xiàn)了新能源電動車，畢竟在補貼之下，價格會大大降低，但是關(guān)于SUV電動車電池壽命，卻一直都是個問題，要知道電池時間長了肯定就會廢棄，那么這就涉及到了壽命和價格的問題。

現(xiàn)在新能源電動車上，基本使用的都是鋰離子電池，有根據(jù)正負極材料不同，又分為磷酸鋰鐵電池。另一種就是包含鈷、錳、鎳三種元素的三元鋰電池。這種鋰電池是可以反復充放電的，但是用的時間長，電池里面的活性鋰和活性物質(zhì)就會損耗，而一般SUV電動車電池壽命5-6年。

也就是說，一輛新能源SUV電動車買回來，過了5-6年就需要換電池，而且這還是理想狀態(tài)，假如你駕駛習慣不好，或者頻繁充放電等，都會縮短它的壽命。而且千萬不要以為換一塊電池有多么便宜，要知道電動車的主要成本就在于電池上面，所以更換成本也是非常高的。

以續(xù)航超過400km+的車型來距離，比亞迪宋EV400，62度，以1540元的單價來說，換一塊電池的價格大概在11萬元左右，這還是售價比較便宜的車型，如果換成特斯拉，那就更貴了，Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 85D，85度，Model S 100D，100度，算下來換一塊電池的費用是13.55-17.40萬元。

這樣算下來，其實用電一點都不比用油便宜，雖然說環(huán)保，但是后期的消費還是有點高，平常的充電本就不方便，用電量也大，換電池的成本平均下來每年也得2萬，電費咋就不知道了。再加上電動車本身定價就比燃油車更高，所以老司機都不去選電動車都是有原因的，看似有補貼，但實際消費還是變得更高了。