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寶馬1系測(cè)試:比預(yù)想的要好

2024-07-25 06:08:39 作者:資訊小編

一直以來,操控就是寶馬的代名詞,但近年來,UKL平臺(tái),MPV車型以及i系列的推出,以及更加溫和的操控等等都反應(yīng)寶馬要將這股“痞子氣”除去,去樹立一個(gè)“懂生活,有態(tài)度”的豪華品牌,而推出的1系三廂車型也是這樣的一款更知你心的產(chǎn)品。

寶馬1系 寶馬1系 2011款正前

0-100km/h加速

100-0km/h制動(dòng)

噪音測(cè)試

  在噪音測(cè)試方面,怠速的噪音為43.7分貝,成績(jī)僅屬一般,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速是還是會(huì)有一定噪音,但隨著速度的正常行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音反而不太明顯;而高速巡航時(shí),更多的噪音來源于防爆胎。

  總結(jié):這臺(tái)寶馬1系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)三廂并非要成為一臺(tái)性能小鋼,而是要成為一臺(tái)更有生活調(diào)性的寶馬,因此更需要照顧日常使用的空間以及配置等這套寶馬118i都表現(xiàn)非常出色,而在駕控方面,則繼續(xù)收起寶馬原本的“鋒芒畢露”,變成一臺(tái)開著更加舒服更讓人容易接受的寶馬。

寶馬1系 2008款中控全景

寶馬1系 寶馬1系 2011款正側(cè)

以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“寶馬1系測(cè)試:比預(yù)想的要好”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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