眾所周知，目前隨著購車人群的年輕化，他們的購車要求也越來越高，除了好開還要好看，而“顏值”也成為他們購車不可或缺的需求之一，即便家用也要“新潮”。別克全新一代君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(下文簡稱“新君威”)算是其中的一位顏值擔當，而且全系標配9速手自一體變速箱，這也是國內中檔品牌首款搭載9速變速箱的合資中型車，要新潮也要“潮”前。近期它的關注度相當高。那么當它遇上經(jīng)驗老道、地位顯赫的老江湖——邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），會碰出怎樣火花？

　　172cm的體驗者在前排調到合適的位置(座椅上下最低、前后合適)，新君威達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到了一拳三指，邁騰也基本達到了一拳三指，兩車表現(xiàn)足夠充裕。

　　而在前排保持不變的情況下體驗者坐到后排，新君威腿部空間超兩拳，頭部空間為四指，后排的空間表現(xiàn)已足夠充裕。而邁騰的頭部空間尚有一拳，而腿部空間同樣超過兩拳，但比新君威更要寬敞不少，畢竟軸距擺在那里。

　　由于新君威采用了更為動感的溜背造型，所以采用的是普通的電動天窗，為了顏值犧牲了全景天窗。而邁騰則是大尺寸的全景天窗，采光更好，尤其坐在后排的乘客開揚感更好些。兩車的后備箱地臺都很平整，而且都支持四六比例放倒，靈活性不錯。從裝載能力來看，兩車的后備箱空間足以滿足日常使用需求，相對來說，邁騰的后備箱容積要更大些。

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