最新的馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也只是第二代車型，聽上去它所有歷經(jīng)的風雨并沒有想象的多，和那些早已經(jīng)歷了數(shù)個換代的產(chǎn)品相比也略顯稚嫩，但就是這第二代車型有著多數(shù)人都對其稱贊的實力，在進一步放大上一代優(yōu)勢的同時，馬自達又對產(chǎn)品進行了更好的完善，現(xiàn)在你所在意的顏值和操控更為精進了，而稚氣褪去之后迎來的是一個又一個驚喜。

　　內(nèi)飾的設計并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯，很多設計在CX-4上也能看到，畢竟都是新的設計理念。車內(nèi)的材質(zhì)應用了更多的搪塑材質(zhì)，手感出色。方向盤的樣式變化不大，儀表盤也是很馬自達的風格，最右側(cè)為行車電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快，同時在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢配置，只是進行了完善，而ACC自適應巡航、車道偏離預警、以及電動尾門開啟才是新加入的提升重點。

　　新CX-5的車身尺寸基本沒有變化，軸距也依舊是2700mm，從乘坐體驗者表現(xiàn)來看，幾乎也和老款相差不多；但是坐墊的長度有所增加，對腿部舒適性提升有幫助，而之前我們提到的中間位置腳下推進40mm其實對于男性來說作用不大，小腳的女孩子感受會更明顯。不過，值得一提的是我們試駕的這臺頂配車型也提供了后排座椅加熱以及雙USB接口，只是后排座椅和方向盤加熱一樣都是選裝配置，后排雙USB接口到是全系標配。

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