快速了解冠道240TURBO
今年2月份試駕完冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)240TURBO后,我認(rèn)為它已經(jīng)有足夠能力對途觀、昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型造成威脅。但將近半年以來,同價(jià)位內(nèi)已經(jīng)有不少強(qiáng)有力的對手入場,包括探界者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、柯迪亞克(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等SUV同樣不容小覷。那么以現(xiàn)時(shí)的情況來看,冠道240TURBO仍把握泰然處之嗎?
盡管370TURBO的上市時(shí)間更早,但廣本方面其實(shí)對240TURBO更為抱以更高的期望,后者也是迎戰(zhàn)昂科威的有力武器。因此在消費(fèi)者尤為重視的“面子”上,廣本給出的方案是幾乎照搬370TURBO的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
小7座or大5座7座SUV固然有其存在的必要性,但也是基于一定的車內(nèi)空間作為前提的。盡管冠道240TURBO這個(gè)價(jià)位區(qū)間如今也涌現(xiàn)了不少7座競爭者,可是用雞肋的第三排來換回能夠葛優(yōu)躺的第二排,估計(jì)沒誰會(huì)拒絕。
補(bǔ)全短板畢竟過去這些都是途觀、昂科威等對手所擅長的方面,如今冠道同樣不落下風(fēng)。加上日系SUV對車內(nèi)空間的細(xì)致挖掘,兩相結(jié)合之下,大有趕超對手的勢頭。
從實(shí)際效果來看,確實(shí)療效顯著。通過靜音輪轂、雙層隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪以及車身內(nèi)部的各種隔音材料,讓路噪與風(fēng)噪基本被隔絕在車廂外。即使1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,也主要集中于急加速的狀態(tài)下,正常巡航時(shí)車內(nèi)還是足夠安靜的。
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