在SUV市場德系、日系、美系的SUV產(chǎn)品依舊是消費(fèi)者的主流選擇，而中級(jí)SUV市場又是最為火熱的領(lǐng)域，新產(chǎn)品的不斷推出和老牌車型的更新?lián)Q代，讓派系的競爭變得更為激烈，這也促使著廠家想盡辦法來吸引消費(fèi)者的青睞，自然消費(fèi)者也會(huì)從中得到更多的實(shí)惠。今天我們就帶來了四款售價(jià)在20萬左右的中級(jí)SUV產(chǎn)品，其中探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科迪亞克都是剛上市不久的新車型，另外兩個(gè)則是擁有不錯(cuò)口碑的自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與老牌強(qiáng)敵漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看誰能笑到最后吧。

　　這四款車型中，柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距為2791mm，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)為2790mm，這兩款車型的軸距最長，而探界者和自由光分別為2725與2705mm。從軸距表現(xiàn)來看，前兩位應(yīng)該在腿部空間表現(xiàn)上有著很大優(yōu)勢(shì)，但是從實(shí)際體驗(yàn)來看，探界者的后排寬裕度才是最好的。軸距更長的柯迪亞克和漢蘭達(dá)沒有占得上風(fēng)的主要原因是它們?yōu)槠咦囆?，在設(shè)計(jì)之初就要考慮到第三排的實(shí)用性，而從實(shí)際表現(xiàn)來看，第三排其實(shí)也并不寬敞，也只是應(yīng)急之需，既然實(shí)用性不高，倒不如探界者和自由光直接照顧到第二排來得實(shí)在。

　　探界者頂配售價(jià)24.99萬，柯迪亞克頂配售價(jià)達(dá)到了26.98萬，自由光的頂配更高竟然高過30萬而是還是自然吸氣，漢蘭達(dá)低配就24萬，從這些價(jià)格我們可以明顯的看出，探界者的售價(jià)最為親民，但是從對(duì)比來看，配置方面探界者又遠(yuǎn)高于其他車型，在相近的價(jià)位下， 探界者帶有并線輔助、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、安吉星等等高科技配置都是優(yōu)勢(shì)，雖然其他車型的高配車型也有，但是探界者從中級(jí)配置以上就可以達(dá)到，高科技豪華配置的在非頂配車型中也全面普及， 在20萬左右的中級(jí)SUV中確實(shí)表現(xiàn)出色超高的性價(jià)比。

結(jié)語：

　　在靜態(tài)體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，我們看到表現(xiàn)最為出色的就是雪佛蘭的探界者，從外觀的一致好評(píng)，在內(nèi)飾工藝上與漢蘭達(dá)和柯迪亞克不想上下，但內(nèi)飾用料上又是最好的，空間表現(xiàn)雖然軸距最長的是七座車型，但也證明了探界者擁有寬裕的乘坐表現(xiàn)，還有豐富的多媒體系統(tǒng)等等，要知道在這四款車型中，探界者的門檻也是最低的，但它也是表現(xiàn)最好的一個(gè)。在性能測試環(huán)節(jié)我們還將繼續(xù)對(duì)這四款車型進(jìn)行測試，這其中探界者與自由光都是搭載9AT變速器的車型，而在性能表現(xiàn)上究竟誰更勝一籌，我們拭目以待。 

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