似乎很多人認(rèn)為雪佛蘭的這款全新SUV探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)火，就像它的兄弟昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，這個(gè)評(píng)價(jià)應(yīng)該是對(duì)產(chǎn)品很高的肯定了，畢竟很多都是從靜態(tài)的角度去了解，不可否認(rèn)的是，在設(shè)計(jì)方面探界者確實(shí)具備了不錯(cuò)的親和力，也就是說(shuō)很有賣(mài)相，但以2.0T+9AT為主要?jiǎng)恿u(mài)點(diǎn)的它開(kāi)起來(lái)怎么樣呢，我們本次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)就在于此。

腿部空間滿(mǎn)分

　　高配車(chē)型主副駕駛都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性不錯(cuò)，不算很軟的設(shè)計(jì)保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性，這是美系車(chē)型比較常見(jiàn)的特點(diǎn)。另外一個(gè)就是坐姿，探界者的坐姿比較高，所以它的視野表現(xiàn)會(huì)很好，這一點(diǎn)是很SUV的設(shè)定，并不像有些產(chǎn)品坐進(jìn)去像轎車(chē)。

　　2725mm的軸距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空間卻異常的寬裕，翹起二郎腿也不是問(wèn)題，再有靠背有兩端調(diào)節(jié)也能有效提高舒適性，因此在實(shí)際乘坐方面絕對(duì)不輸昂科威。地板平整化的設(shè)計(jì)是一個(gè)好消息，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)過(guò)于突出了，中間坐人并不是很舒服。

　　行李箱在放倒之后可以達(dá)到完全平整化，因?yàn)楹笈抛卧诜诺购笞鴫|會(huì)有一個(gè)下陷的設(shè)計(jì)，這樣就能夠保證平整，非常人性化的設(shè)計(jì)。

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