試駕完這臺(tái)眾泰T500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后，“國(guó)產(chǎn)SUV”這個(gè)詞在我心里已經(jīng)有了不一樣的認(rèn)識(shí)。

　　眾泰近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格大家也都心知肚明，在品牌發(fā)展的早期階段，“借鑒”的設(shè)計(jì)風(fēng)格給眾泰帶來(lái)了不錯(cuò)的銷量。不過(guò)如此一來(lái)，品牌特色對(duì)于這個(gè)年輕的國(guó)內(nèi)車企來(lái)說(shuō)漸漸的成為了奢侈品，而高層顯然對(duì)此也是了然于胸。而從這臺(tái)T500身上，我們基本已經(jīng)找不到任何模仿借鑒的痕跡，一個(gè)詞——純?cè)瓌?chuàng)。

　　中網(wǎng)采用熏黑設(shè)計(jì)，加入了鍍鉻條裝飾。雖說(shuō)我其實(shí)挺反感國(guó)人對(duì)于鍍鉻近乎癡情的態(tài)度，但是T500前臉的鍍鉻條使用的恰到好處，生活中總得帶點(diǎn)鉻，不然整天黑著個(gè)臉也不太好對(duì)吧？非要挑出什么毛病的話，霧燈上方那塊黑色回字紋路咋一看好像有點(diǎn)空？

　　從眾泰T系列的數(shù)字順序來(lái)看，T500在產(chǎn)品序列中是處于中端行列，4632*1850*1695mm的尺寸和榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，2700mm的軸距是一個(gè)中規(guī)中矩的數(shù)字，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)足夠使用了。

　　腰線從大燈尾部橫貫整個(gè)側(cè)面，在尾部稍微向上，營(yíng)造出……算了這話我不會(huì)說(shuō)。車頭高度在側(cè)面看來(lái)不低，顯得整個(gè)車頭對(duì)比起來(lái)占了挺大一部分，俗一點(diǎn)講就是看起來(lái)霸氣，正常點(diǎn)說(shuō)就是，嗯，這很SUV！

　　來(lái)看看尾部。熏黑的C柱做出了懸浮式的風(fēng)格。車尾下方左右各兩個(gè)鍍鉻口子，乍一看還以為是排氣管，但其實(shí)真正的排氣管隱藏在車底。連接左右尾燈的這條紅色裝飾帶，不知道要怎么說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛吧。

　　中控臺(tái)最醒目的大概就是貫穿中控和副駕駛位的空調(diào)出風(fēng)口了。不過(guò)這也只是設(shè)計(jì)而已，中間一段是不出風(fēng)的。

　　三幅式方向盤握感極佳，較小的體型也十分適合城市道路內(nèi)麻溜地控車。方向盤左右集成了語(yǔ)音、儀表盤信息操控等等一系列功能，鍵位布置豐富卻又不失整潔。而值得一提的是，滾輪設(shè)計(jì)成了傾斜的角度，十分適合握緊方向盤時(shí)大拇指的上下滑動(dòng)。想想常規(guī)的三九點(diǎn)握法還要兼顧常規(guī)垂直滾輪的操作，大拇指往下拉還要盡力拉伸的那種感覺你肯定懂。

　　中控臺(tái)上的軟質(zhì)皮革和搪塑包裹手感不錯(cuò)，做工面料也是相當(dāng)ok的。

　　12.3英寸數(shù)字化儀表盤具有多種顯示主題，顯示的信息除了常規(guī)的車輛行駛狀態(tài)外，導(dǎo)航、音樂控制等原本屬于中控臺(tái)的活兒它也給攬了，對(duì)于我這種開車習(xí)慣用余光來(lái)掃一眼儀表盤的人非常友好。

　　8.8英寸懸浮式中控屏幕相對(duì)于數(shù)字化儀表盤來(lái)說(shuō)不大，但是顯示的信息也是該有的都有。觸摸屏操控手感較為一般，還有改進(jìn)的空間。

　　空調(diào)是實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，這點(diǎn)得給個(gè)贊。無(wú)論中控屏幕功能多強(qiáng)大都好，只要語(yǔ)音識(shí)別速度還沒跟得上人腦就別把需要盲操作的功能做到屏幕里，不然開車時(shí)邊看屏幕操作真的很危險(xiǎn)。

　　身高172cm的體驗(yàn)者，在把座椅調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部空間剩 ，非常充足。

　　保持前排座椅不動(dòng)，后排能得到 的腿部空間，而頭部空間則是 ，SUV大空間的優(yōu)勢(shì)在此體現(xiàn)。

　　尾箱空間中規(guī)中矩，無(wú)法完全放平的后排座椅毫無(wú)疑問(wèn)是減分項(xiàng)。不過(guò)尾箱縱深不錯(cuò)，把那些惡意碰瓷的人綁起來(lái)塞進(jìn)去送給警察叔叔的話，一次能裝兩個(gè)。

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