從這幾年眾泰推出的新車型上看并不是一味的照搬，它們也是在車形大框架協(xié)調的基礎上力求創(chuàng)新突破，從這一點上我覺得這就是一個品牌的進步，就好像T600一樣。其實從2013年上市到現(xiàn)在，T600在市場上的表現(xiàn)一直不錯，后期追加的T600 運動版也是獲得了優(yōu)異的反響。按理說到這兒就夠了，但是眾泰偏偏沒有停手，現(xiàn)在又推出了一款T600 Coupe，并且不是簡單的變變套件這么簡單，而是重新搭配了一個更帶有潮流味道的懸浮車頂。其實從這兒我們就可以看出眾泰對產品確實是用心了，不只是原來山寨這么簡單，推出的新品越來越合大眾的胃口，越來越撩人了。

　　眾泰可以說是目前自主品牌中最受爭議的一個，也正是因為這些爭議而猛一下提高了關注度，究其原因其實就是因為它拷貝了不少名車的身形作為本家新車推出，把“山寨”路線走的風風火火，讓人覺得它不倫不類。其實要放前幾年我也會對這種做法嗤之以鼻，但現(xiàn)在轉過來站在生意場的角度以及一個勢必要崛起的品牌角度上講，再加上中國的汽車產業(yè)畢竟起步較晚而且在極短時間內又過度到了一個爭分奪秒的局面，所以這種做法是明智之選也是最為捷徑的，起碼從營銷上講是成功的。

　　但是從這幾年眾泰推出的新車型上看并不是一味的照搬，它們也是在車形大框架協(xié)調的基礎上力求創(chuàng)新突破，從這一點上我覺得這就是一個品牌的進步，就好像T600一樣。其實從2013年上市到現(xiàn)在，T600在市場上的表現(xiàn)一直不錯，后期追加的T600 運動版也是獲得了優(yōu)異的反響。按理說到這兒就夠了，但是眾泰偏偏沒有停手，現(xiàn)在又推出了一款T600 Coupe，并且不是簡單的變變套件這么簡單，而是重新搭配了一個更帶有潮流味道的懸浮車頂。其實從這兒我們就可以看出眾泰對產品確實是用心了，不只是原來山寨這么簡單，推出的新品越來越合大眾的胃口，越來越撩人了。

懸浮式車頂是外觀最大改進

　　既然與運動版一樣都是基于T600而打造的車型，所以T600 Coupe在外觀整體上還是延續(xù)了前者的設計思路，飽滿的車頭以及寬大厚實的車身非常有氣派，一眼看上去T600 Coupe依舊是陽剛味兒十足。不過，T600 Coupe在多處細節(jié)上都有所精進，而其中最為亮點的就是采用了更漂亮的懸浮式車頂設計，這讓它從側面看上去更有個性，比T600以及T600運動版的視覺感要時髦多了。

　　車身尺寸方面，T600 Coupe的長寬高分別為4654/1893/1696mm，在T600車系家族中它的體型算是最大的，各個尺寸都有了小范圍的上浮，而不變的2807mm軸距在同級中也是處于領先水準。

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