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歐藍(lán)德駕駛:平易近人

2024-07-24 19:20:03 作者:資訊小編

平時(shí)被咨詢購(gòu)車建議時(shí),問(wèn)得最多的一個(gè)關(guān)鍵詞就是“性價(jià)比”,畢竟誰(shuí)都想花更少的錢買到更好的東西。要問(wèn)到合資緊湊型SUV里誰(shuí)的性價(jià)比更高些?筆者腦海里第一想到的就是本文的主角——2018款廣汽三菱歐藍(lán)德查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),性價(jià)比可以說(shuō)是它的一大殺手锏。

歐藍(lán)德 2019款正前

  2018款歐藍(lán)德依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),均配備無(wú)級(jí)變速箱,與之前是一樣的。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上來(lái)看就沒(méi)有什么亮點(diǎn)了,要說(shuō)最大的特點(diǎn)就是皮實(shí)耐用。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),192PS的最大馬力,235N·m的峰值扭矩屬于主流水平,用在一臺(tái)緊湊級(jí)SUV上也足夠體面了,那實(shí)際表現(xiàn)如何?

  日常行駛的的平順性是這套動(dòng)力系統(tǒng)給我比較深刻的印象,這也是大部分搭載CVT變速箱的車型的優(yōu)勢(shì),尤其是市區(qū)里游走相當(dāng)舒心。個(gè)人不太喜歡的就是需要深踩油門加速時(shí)動(dòng)力傳遞的直接感相比AT、DCT車型要弱一些。

  當(dāng)然,這并不是說(shuō)它加速孱弱,其實(shí)市區(qū)里游走還是相當(dāng)輕松的,提速輕快,并沒(méi)有笨重拖沓的感覺(jué),即便是中高速的加速也不顯得吃力,只是急加速即時(shí)給到的加速感不夠強(qiáng)烈罷了,這也算是大部分CVT變速箱的共性吧。

  另有還有一點(diǎn)需要適應(yīng)一下的是,歐藍(lán)德的初段油門還是過(guò)于靈敏了些,尤其是起步時(shí)需要駕駛員控制油門細(xì)膩一點(diǎn),不然很容易躥出去一下,后座的乘客可能就對(duì)你有意見(jiàn)了。

  轉(zhuǎn)向方面,轉(zhuǎn)向精度不算高,初段的轉(zhuǎn)向有一定的曠量,即日常行駛左右輕擺一點(diǎn)角度方向盤車頭也沒(méi)有明顯的變化,這種設(shè)定在城市SUV中還是比較常見(jiàn)的,而在高速行駛的時(shí)候,轉(zhuǎn)向沒(méi)有那么敏感的話也輕松一些。

  而在底盤調(diào)校方面,它并不是完全偏向于舒適的風(fēng)格,日常行駛對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾的比較徹底,但遇到大點(diǎn)的坑洼還是會(huì)比較顛,減震器的頭段偏軟,中后段則有著不錯(cuò)的支撐性,在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐還算到位,車身姿態(tài)保持得還不錯(cuò)。

簡(jiǎn)單越野體驗(yàn)

  作為一款城市SUV,雖然不能祈求它能帶你翻山越嶺,但是偶爾到郊外去游走一下,看看田園風(fēng)光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是它的一部分職責(zé)。那此次體驗(yàn)的頂配歐藍(lán)德,搭載2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),配備四驅(qū)系統(tǒng),在山間中穿行多了一份從容。

  歐藍(lán)德的接近角、離去角都為22°,而最小離地間隙則為212mm,這些通過(guò)性指標(biāo)在同級(jí)SUV中不算出彩,不過(guò)面對(duì)一般的非鋪裝路面問(wèn)題還是不大的。值得一提的是,頂配車型搭載的是S-AWC四驅(qū)系統(tǒng),相比普通版的4WD四驅(qū)系統(tǒng),它把前橋的開(kāi)放式差速器升級(jí)為主動(dòng)式前差速器,可通過(guò)多片式離合器進(jìn)行鎖止,鎖止后能夠在前輪間實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力配比,相當(dāng)于多了一個(gè)前差速鎖,脫困能力比普通版更強(qiáng)。

  S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)有四種模式,分別為AWC ECO模式、NORMAL模式、LOCK模式、SNOW模式,在這種山路里,切換至LOCK模式,所有的一切都交給系統(tǒng)來(lái)處理就好。實(shí)際體驗(yàn)中,在這種起伏的山路里穿行,得益于較長(zhǎng)的懸掛行程,舒適性還是有保證的。即便偶爾遇到一些大的坑洼或者起伏路,出現(xiàn)車輪被凌空的情況,這時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時(shí)介入工作,還是能順利通過(guò)的,偶爾撒野是有資本的。

歐藍(lán)德 2013款中控全景

歐藍(lán)德 2019款正側(cè)

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