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Panamera加速/制動(dòng)性能測(cè)試

2024-07-24 16:52:05 作者:資訊小編

保時(shí)捷是一個(gè)非常神奇的品牌,暫且不談911給它帶來(lái)的無(wú)數(shù)榮耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),就單從Cayenne查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Panamera查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這兩款車來(lái)看,雖然都只是不同領(lǐng)域的首款非跑車車型,但是一經(jīng)問(wèn)世就馬上收到了市場(chǎng)的肯定和受到消費(fèi)者的追捧,這也讓我們知道了保時(shí)捷不是一個(gè)只會(huì)造跑車的廠家。在我看來(lái)保時(shí)捷這個(gè)品牌極具“個(gè)人魅力”,不用過(guò)多渲染,產(chǎn)品本身就像自帶磁力一樣很輕松的就把世人的目光吸引過(guò)來(lái),而在與Panamera Sport Turismo接觸之后更是親身體會(huì)到了這種“魔力”,真的是讓人無(wú)法抗拒。

Panamera 保時(shí)捷Panamera 4S款正前

0-100km/h加速測(cè)試

  Panamera 4靜止轉(zhuǎn)速可以頂?shù)?000rpm,在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下它可以很有力及平穩(wěn)的起步;同時(shí),它還擁有非常強(qiáng)悍的加速能力,從靜止到啟動(dòng)的那一瞬間身體就會(huì)生生被按在座椅上,瞬間的提速非常令人吃驚,PDK以極快的換擋速度和擋擋強(qiáng)烈的“撞擊感”讓人感覺極爽,那股猛于虎般的“奔跑”氣勢(shì)一點(diǎn)兒不輸性能車。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

  這臺(tái)試駕車雖然沒有選裝碳陶瓷剎車,但是前六后四的制動(dòng)系統(tǒng)還是可以提供很有勁道的剎車保障,幾組下來(lái)的剎車成績(jī)都是不足36米,其中最短距離僅為35.45米,給人很足的信心,非??煽俊?/p>

總結(jié):

  雖然Sport Turismo是旅行車,但只要你細(xì)致對(duì)比過(guò)就不難發(fā)現(xiàn),除了高度之外,它的車身尺寸并沒有發(fā)生變化,也就是說(shuō)它只是把后車頂往高了拔拔而已,在最大限度保持原有成功的優(yōu)美線條基礎(chǔ)上把功能性擴(kuò)展到最大,讓空間上的受限不再是Panamera車型的短板,同時(shí)也讓它看起來(lái)變得更具個(gè)性和新意。

Panamera 保時(shí)捷Panamera 4S款中控全景

Panamera 保時(shí)捷Panamera 4S款正側(cè)

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“Panamera加速/制動(dòng)性能測(cè)試”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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