寶馬1系 125i外觀內(nèi)飾簡介
在新1系剛問世那會(huì)兒我也有過別扭,有過矛盾和掙扎,會(huì)覺得它變得有些不倫不類了,這很正常。但是這種想法只存在于我拿到新1系的試駕車之前,在開了幾天之后就戛然而止了,相反我心中多的是竊喜,每次下車回家我都會(huì)在心里默默的念一句“前驅(qū)寶馬怎么了,還是那個(gè)味兒”,更何況我拿的還是擁有最強(qiáng)動(dòng)力的125i,開著要比我那臺(tái)同價(jià)位寶馬有樂趣多了。
新1系的外觀與它的驅(qū)動(dòng)形式一樣一直也是飽受爭議的,有一部分人的人是覺得它看著真的很怪,也有一部分人是因?yàn)閷?duì)前驅(qū)的唾棄而把貶低覆蓋到它的全身。從我個(gè)人的主觀角度上去看,新1系確實(shí)不如3系還有5系那般看著養(yǎng)眼,但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒,設(shè)計(jì)起來本來就會(huì)比前兩者要有局限,所以說新1系不好看只是相對(duì)而言,如果只是單獨(dú)看的話,我覺得它的外觀還好,不至于到難看,整體還是延續(xù)著寶馬對(duì)動(dòng)感設(shè)計(jì)的詮譯,挺耐看的。
從相同的長度和寬度上就可以看出,全新1系各車型的外觀都采用了輪廓一致的部件,比如車頭下部類似運(yùn)動(dòng)套件的三孔前進(jìn)氣格柵,造型當(dāng)然沒有前者鋒利、夸張,而除了入門的118i時(shí)尚型,其他車型在細(xì)節(jié)上還采用了黑色涂裝,并且前大燈也都是LED的。而125i的外觀與120i設(shè)計(jì)套裝型相同,都是標(biāo)配尺寸最大的18寸輪轂,尾部也出現(xiàn)了更顯動(dòng)感左右單出排氣管。
內(nèi)飾簡介風(fēng)格依舊很寶馬 配置豐富進(jìn)入車內(nèi),新1系依然延續(xù)了寶馬“50年不變”的內(nèi)飾風(fēng)格,向主駕傾斜的中控臺(tái)以及上下分區(qū)明顯功能區(qū),這些元素讓我們一看就知道出自哪家豪門。新1系采用了和X1相同的方向盤,除了入門車型之外,其他車型的內(nèi)飾裝飾板也都采用了鋼琴漆涂裝。
而在配置方面,售價(jià)31.98萬作為全系最貴的125i當(dāng)然是最豐富的,配有8.8英寸的中控屏幕之外,還出現(xiàn)了帶伸長腿托的真皮座椅,并且還配有加熱功能,自動(dòng)空調(diào)、抬頭顯示以及自動(dòng)泊車這些功能也都有配備,滿足日常使用真的是綽綽有余。
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