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凱迪拉克XT5混動(dòng)輕混動(dòng)不輕 試駕凱迪拉克XT5 28E 1

2024-07-24 13:02:41 作者:資訊小編

“輕奢”是近年來比較火的一個(gè)詞,輕奢生活、輕奢品牌什么的,通過“輕”,使“奢”讓人感覺簡(jiǎn)單得來又不失檔次,這個(gè)概念被推出以后受到眾多年輕人的追捧。

凱迪拉克XT5混動(dòng) 2018款正前

啟停模式下:電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油,瞬時(shí)0油耗。

加速行駛模式下:電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工具,能量輸出充沛,加速更快更迅捷。

勻速行駛模式下:發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),回收多余動(dòng)力智能為電池充電,為下一次加速儲(chǔ)備動(dòng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)

  發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率198kW,最大扭矩400Nm。三相交流電機(jī)功率6.6kW,可輸出扭矩49Nm,與交流直流轉(zhuǎn)換器連接。動(dòng)力電池包450Whr電池容量,采用90V電壓。

一個(gè)讓你不想關(guān)閉的自動(dòng)啟停

  在啟停工作的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,當(dāng)駕駛員松開剎車踏板,由于新車采用了輕混系統(tǒng),電機(jī)是可以提供約50Nm的輸出,電機(jī)會(huì)首先在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒上來的瞬間以純電的模式驅(qū)動(dòng)車輛行使,所以在駕駛員松開油門踏板的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛與正常怠速起步的車輛特性是一樣的,也就是松了剎車踏板車輛會(huì)馬上前進(jìn),然后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)好以后純電驅(qū)動(dòng)退出,電機(jī)繼續(xù)充當(dāng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的角色。這種設(shè)計(jì)減少了普通啟停在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后再啟動(dòng)帶來的起步的不流暢。

  所以在啟停工作到啟停工作結(jié)束的過程中,駕駛員是不會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)啟停帶來的起步不順暢的體驗(yàn),同時(shí)由于NVH做得較好,發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)只有非常輕微的抖動(dòng)傳遞到乘員艙。

  當(dāng)?shù)谝淮螁⑼9ぷ鹘Y(jié)束后,車輛再次行駛時(shí)速?zèng)]超過5km/h的就算話踩下剎車踏板啟停系統(tǒng)也是不會(huì)工作的。

  加入了混動(dòng)系統(tǒng)使得車輛在起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)更直接,電機(jī)在車輛起步的時(shí)候會(huì)介入輔助發(fā)動(dòng)機(jī)行駛,由于電機(jī)動(dòng)力來的比較直接,會(huì)讓車輛在起步的一下有一些竄,這種感覺有點(diǎn)類似油門調(diào)教有些過于靈敏,但是當(dāng)駕駛者在摸清楚了這樣的油門特性后,可以有更溫柔的起步方式。

凱迪拉克XT5混動(dòng) 2018款中控全景

凱迪拉克XT5混動(dòng) 2018款正側(cè)

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