如果要買一輛日常通勤用的城市SUV，你對它的期望是怎樣的？空間要實用？開著要舒服，坐著也要舒坦？動力夠猛又要平順？...或者2018款的別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以滿足你的這些期望。作為中期改款，除了繼承之前的優(yōu)點外，它外觀上換上了最新的家族設計，配置也進一步升級。更值得一提的是，28T車型全面換裝自家的9AT變速箱，在行駛品質(zhì)方面有了進一步的提升。

　　0-100km/h百公里加速測試

　　全油門起步時，即便關閉了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況，四只車輪緊緊咬住地面，這過程中前懸的拉伸也并不算很明顯，起步的姿態(tài)還是相當穩(wěn)健的。

　　起步初段，動力得到有效的釋放，加速力道還是挺迅猛的，最大g值基本保持在0.6g左右，持續(xù)的時間也比較長。而在全力加速過程中，變速箱的換擋動作不算特別快，不過動力的銜接很平順，最終測得百公里加速時間為8.15秒，對于一臺超過1.8噸、配備四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型而言，這個加速表現(xiàn)已足夠出色。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力剎車過程中，足夠平穩(wěn)的制動力給人的信心還是不錯的，ABS工作時也沒有明顯的彈腳，不過由于SUV較高的重心，前懸壓縮還是比較明顯，這在城市SUV中比較常見。最終測得百公里制動距離為38.54米，表現(xiàn)同樣不錯。

　　噪音測試：

　　總結(jié)：說到行駛品質(zhì)，昂科威在同級車型中可以說是名列前茅，尤其在舒適性方面，而這一次改款換裝上了廣受好評的9AT變速箱，在動力平順性表現(xiàn)更加出彩（幾乎做到無感般存在），加上它在底盤調(diào)校、車廂靜謐性方面一貫有著不錯的表現(xiàn)，行駛品質(zhì)的確更進一步。而作為改款車型，除了外觀小改外，配置也有了不少的提升，綜合實力變得更強了，依然位列中型SUV的第一梯隊。

以上就是小編為大家?guī)淼年P于“昂科威測試：加速與制動表現(xiàn)突出”相關內(nèi)容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個贊吧。謝謝。