天津一汽駿派一直都活躍在十萬元以下的經濟轎車市場，在其他品牌早已風生水起面向高端產品的時候，也依舊堅守著這份市場，或許你會說他們不思進取，但換個角度想想，他們卻在源源不斷的向市場輸入一款又款物美價廉的經濟車型，就像今天我們試駕的這款駿派A50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它的售價只有5.59-7.29萬，卻是一款標準的緊湊級轎車，可以說這是一款任何家庭都能接受的價格，也依舊保持著好開實用的家用表現(xiàn)。

　　駿派A50搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，變速器方面配備了一臺5MT手動變速箱，它的動力配備比較單一，只提供一種排量和一款手動變速器，因為主打經濟實用，銷售也主要在三四線城市為主，因此這種搭配也并無不可，發(fā)動機參數(shù)上最大功率達到了83千瓦，可在3800轉爆發(fā)141牛米的峰值扭矩，參數(shù)與市面上常見的1.5L自然吸氣動力沒有太大的出入。

　　對于這么一套動力組合很多人和我的想法一樣就是夠用嗎，從這臺動力的參數(shù)表現(xiàn)上來看也確實沒有太出彩的地方，但是在參數(shù)上來看，它的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間在3800轉，這樣我們也就可以更早的進入發(fā)動機的最大動力輸出范圍。另外，從調校上來看，駿派A50的油門并不屬于那種很靈敏的，而且力度偏軟，所以給油的時候行程要更多一些，加速好車的時候有吃力，一般情況下2擋還算充裕，就動力表現(xiàn)來說滿足日常駕駛需求而已。

　　雖然駿派A50動力表現(xiàn)一般，但是它開起來很舒適順手，不需要去太多的適應，離合器的調校很舒服，行程也適中，頻繁的抬踩腳不會很快出現(xiàn)疲憊。變速器的換擋略帶吸入感，每個檔位的處理都很清晰，2擋、3擋一般來說是超車擋位，也是動力最足的時候，5擋就是為了更低的油耗了基本上沒什么勁兒。

　　駿派A50的舒適性還是不錯的，它的懸掛在處理震動上有不錯的效果，在過減速帶時也比較干脆，只是前懸會有多余的震動比較碎，后懸掛要更好一點，而它的整體調校也并非是偏軟的風格，側向支撐的力度在過彎時可以保證車輛的穩(wěn)定，就舒適性而言他和這個級別的很多車型基本沒有太突出的優(yōu)勢，當然也不存在明顯劣勢。

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