雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是國內(nèi)唯一一款掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車的發(fā)展潮流開發(fā)的成功作品之一，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達到300萬臺。雅力士已經(jīng)于2011年正式停產(chǎn)。

廣州豐田雅力士1.3、1.6外形細節(jié)

雅力士雖然很大程度延續(xù)了上代的輪廓，但車身細節(jié)全都有創(chuàng)新，迎合豐田新時代家族面貌之余，更營造出自己的鮮明個性——

車頭隔柵延續(xù)自上代，這種上下雙半圓的隔柵造型是豐田歐洲的家族面貌。包角式前大燈幾乎占了大半個車頭的長度，這不是因為車燈大，而是車頭實在短。雅力士的車頭不僅短，還特別高，顯得有些“鈍”，實際上這是出于提高行人碰撞保護性的考慮——試驗表明高高的車頭可以減低行人碰撞的受傷害程度，而雅力士這種小車在歐、日是最普遍的城市用車，所以特別注重行人保護設(shè)計。

尾部保持了掀背車的跳脫利落感，后懸很短，尾燈簡潔，與車身造型融為一體。圖中的1.3沒有尾翼顯得有些“光溜溜”，原廠的尾翼要頂配1.6RS才有，不過相信雅力士一推出，市面上很快就會有各種各樣的改裝尾翼供選購。

側(cè)窗設(shè)計很特別。雖然采用了座艙前移設(shè)計，但A柱上并沒有開三角窗，前門后視鏡位置有一小塊固定玻璃，那只是為了便于前車窗的全升降。在前門與A柱相接的下方有一大塊三角形的黑塑料，乍看應(yīng)該會挺擋視線的，實際上并無此問題，因為它只是為了遷就降低了的前門車窗下緣——這可以帶來更好的側(cè)面視野，特別方便市區(qū)內(nèi)泊車。后側(cè)門的設(shè)計也挺簡單，C柱粗壯、沒有設(shè)置額外的小窗，因此后方視野不很出色是預(yù)期之中的。

高配的1.6RS車型附有專屬的“RS”徽標。上代Yaris的RS代表高性能，在這代上卻淪為一種配置標識，懂行的人看到未免有些不是味道。