柯迪亞克懸掛系統(tǒng)介紹
2024-07-19 04:20:03
作者:資訊小編
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科迪亞克底盤結構依舊是前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架,和途觀L一致,整體調校偏重舒適性。懸掛的形成較長,具備不錯的韌性,經(jīng)過顛簸路面時回彈較為利落,面對較大起伏路面時也能拽住車身,保持較好的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下,懸掛的支撐也比較到位,能有效抑制側傾。
柯迪亞克麥弗遜式前懸架的下控制臂采用了鋼板沖壓工藝,在保證承受載荷性能的前提下,較好地降低了制造成本。前懸架軸承座采用的是鋁合金材質,相比鑄鐵材質,在輕量化方面有更好的表現(xiàn),降低了前懸架簧下質量,提升響應性能??碌蟻喛饲皯壹芙Y構和制造工藝與同尺寸、同平臺的途觀L保持一致,兩者前懸架部件有著較高的通用率
總評:斯柯達首款基于MQB平臺打造的國產中型SUV——柯迪亞克,該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國際車展,一經(jīng)露面便受到了廣泛的關注與好評??碌蟻喛说牡絹?,打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面,同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。
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