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斯柯達(dá)昕動(dòng)底盤(pán)怎么樣

2024-07-16 07:16:43 作者:資訊小編

斯柯達(dá)昕動(dòng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)怎么樣?汽車(chē)網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

斯柯達(dá)昕動(dòng)底盤(pán)挺不錯(cuò)的,是很常見(jiàn)的組合結(jié)構(gòu),表現(xiàn)中規(guī)中矩,昕動(dòng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,這是出自升級(jí)版PQ25平臺(tái)車(chē)型的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)。

底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,成形汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

 

底盤(pán)傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

汽車(chē)正常行駛時(shí),轉(zhuǎn)速下降,而扭矩必然增加,也就加大了變速箱與變速箱后一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右,如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來(lái)降低下來(lái),那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動(dòng)比則需很大,而齒輪副的傳動(dòng)比越大,兩齒輪的半徑比也越大,換句話說(shuō),也就是變速箱的尺寸會(huì)越大。

 

斯柯達(dá)昕動(dòng)底盤(pán)怎么樣

總評(píng):要想搏得年輕人歡心,外觀顏值是最重要的,而斯柯達(dá)昕動(dòng)一直以來(lái)有著不錯(cuò)的硬實(shí)力,但是為了吸引更加多的用戶群體,2018款昕動(dòng)的變化重點(diǎn),就落在外觀設(shè)計(jì)上,另外專(zhuān)門(mén)對(duì)年輕人一些訴求,也做出了配置升級(jí),還增加不少細(xì)節(jié)元素。

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