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有人說(shuō)，北京的出租車(chē)司機(jī)好侃也能侃，經(jīng)常把乘客當(dāng)成演說(shuō)聽(tīng)眾，直聊得腥沫四濺還意猶未盡；上海的出租車(chē)司機(jī)服務(wù)周到卻少言寡語(yǔ)，有問(wèn)必答，有問(wèn)才答，一般不會(huì)主動(dòng)與乘客搭訕。不過(guò)也有例外，我前幾日坐出租車(chē)到一個(gè)較遠(yuǎn)的去處，恰遇高架路堵車(chē)，于是從抱怨上海的交通開(kāi)始，和出租車(chē)司機(jī)聊了一路。于是我發(fā)覺(jué)，有些上�！暗母纭睂�(shí)際上也挺能侃的。
這位出租車(chē)司機(jī)約四十上下的年紀(jì)，長(zhǎng)得精瘦麻利，普通話卻說(shuō)得字正腔圓，渾厚有力。他姓趙，于是我叫他趙師傅。趙師傅沒(méi)有系好安全帶，只是將之隨意搭在身上，以應(yīng)付檢查。他不系安全帶的原因有三：一是，如果一天24小時(shí)都系上安全帶，身體會(huì)被綁得受不了；二是，假如遇到劫車(chē)搶錢(qián)的歹徒，綁在身上的安全帶會(huì)讓他脫不了身；三是，除夜間上高架路外，在上海開(kāi)車(chē)基本上用不著安全帶。按照趙師傅的說(shuō)法，系安全帶只是一種形式，給交警罰款找到了合理的借口。
趙師傅上午被交警罰去了50元錢(qián)，原因是他汽車(chē)后面的一只尾燈壞了。交警攔下他時(shí)，讓他選擇兩種處罰方式，一種是交50元錢(qián)了事；一種是去交管處交40元，再扣2分�！胺质瞧�(chē)司機(jī)的命根子”，趙師傅說(shuō)，“每年12分，扣完后得交錢(qián)上學(xué)習(xí)班”，所以他寧肯多罰10元錢(qián)。不過(guò)被罰后的趙師傅大概有點(diǎn)不服氣，他指著路口邊一只不亮的紅綠燈問(wèn)交警：“這只紅綠燈壞了，該罰誰(shuí)的錢(qián)？”交警朝他狠狠瞪了一眼，甩甩手讓他趕快走人。
有一日趙師傅駕車(chē)剛到打浦路隧道口，便有一位交警招手?jǐn)r車(chē)。這次不是趙師傅違反了交通規(guī)則，而是這位警察要搭車(chē)過(guò)隧道。這回輪到趙師傅發(fā)狠了，他先是不愿意帶，等交警坐進(jìn)車(chē)?yán)锊⒋饝?yīng)付車(chē)錢(qián)后，趙師傅指著這位交警猛發(fā)脾氣：“這個(gè)隧道口不能停車(chē)接客，你難道不知道？下去！”搞得這位交警臉紅脖子粗，卻拿他沒(méi)辦法，只好乖乖地下了車(chē)。趙師傅講這事兒時(shí)，一副既得意又氣憤的神情。我問(wèn)他：“你跟交警有仇��？”趙師傅答：“反正沒(méi)什么好感�！�
趙師傅所在的出租汽車(chē)公司，規(guī)模較小，也沒(méi)什么名氣�，F(xiàn)在很多人坐出租車(chē)都認(rèn)牌子，趙師傅爭(zhēng)不過(guò)人家，只好把工作時(shí)間延長(zhǎng)，整個(gè)夜間都不肯休息。一整天（24小時(shí)）下來(lái)，扣除公司提留和汽油費(fèi)，往往只有100多元的收入，一個(gè)月（工作15天）的收入也多在2000元以?xún)?nèi)。趙師傅說(shuō)：“這個(gè)收入看上去還不錯(cuò)，可是出租車(chē)司機(jī)真辛苦��！每天早晨睜開(kāi)眼睛就欠著公司的錢(qián)，不管生意多難做，公司提留那是一分都少不了。這就是出租車(chē)司機(jī)過(guò)的日子。”
趙師傅的夢(mèng)想是有一輛自己的車(chē)。他給我算了一筆帳，一輛桑塔納轎車(chē)不過(guò)十幾萬(wàn)，而他和另一個(gè)搭檔每年交給公司的錢(qián)就有12萬(wàn)，一輛新車(chē)開(kāi)三年，就等于凈賺了兩輛桑塔納，舊車(chē)還能再做減價(jià)處理�！俺鲎廛�(chē)行業(yè)的利潤(rùn)不能說(shuō)不高，可是落到司機(jī)頭上的錢(qián)實(shí)在太少了”。難怪趙師傅夢(mèng)想開(kāi)上自己的車(chē)，可是他的夢(mèng)想，什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)呢？
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