我是個新手,剛拿本沒幾天,五一期間租捷達(dá)車出去玩了幾天,在壇子里轉(zhuǎn)了很久,現(xiàn)給各位DX做個匯報。
我學(xué)車的時候是富康車,拿本后借朋友的賽歐開了幾天。沒開過捷達(dá)車。五月二日那天到珠海去玩,接朋友的賽歐好好練習(xí)了一下,不過朋友的賽歐是自動波,車又小,所以感覺太容易了。關(guān)鍵是珠海實(shí)在是一個路寬車少的城市,所以我等新手在路上開問題非常小。前幾天在壇子里看到一個FK到珠海玩的廣州朋友發(fā)的帖子,在情侶大道上看到一輛PST被追尾,那天我也看到了。那天在珠海街上大部分都是外地車。可見平時珠海的車更少。且風(fēng)景確實(shí)不錯,特別是海邊和南平高新園區(qū)園。讓每天忙碌的深圳人羨慕不已。
五月五日租了一輛捷達(dá),本來想租FK,但全被租了,捷達(dá)還是租車的北京DJ看我比較順眼給的。捷達(dá)第一次開,驗(yàn)車的大姐除了告訴我倒檔和FK不一樣外,就將車交給我了,告訴我慢點(diǎn),別闖紅燈。
于是點(diǎn)火上路,捷達(dá)的特點(diǎn)很多DX都介紹過了,就是硬朗,離合,剎車,油門都硬,男士確實(shí)比較適合,有開車的感覺。FK就太軟了,學(xué)車的時候老是感覺不明顯。路上碰到幾次險情;叵肫饋,真的是心慌。但愿我的教訓(xùn)能給后面的新手們帶來一些幫助。
第一天上路,在紅荔路上看到一輛奧托在路上騎著車道線開,一人占了兩個車道,估計(jì)也是個新手,且比較慢,于是跟在后面,準(zhǔn)備從車縫里超它,由于過于關(guān)注縫的大小,沒有看到前面已經(jīng)是紅燈,奧托突然剎車。當(dāng)時和奧托距離不到1m, 時速30左右。于是只能緊急制動,但已經(jīng)晚了,我的捷達(dá)幾乎擦著奧托沖了過去,還好奧托比較小,留的縫隙將夠,要是其他車就玄了。(教訓(xùn),在行進(jìn)中不要試圖玩高難度,且一定注意保持車距,注意前方情況)。
第二天到和一個同事mm到大小梅沙去轉(zhuǎn)了一趟,在山路上雨非常大,MM打電話給她媽媽,結(jié)果南山一滴雨都沒有,真是邪門。海洋性氣候真是怪;貋淼臅r候在鹽田港的時候突然爆胎,這時候捷達(dá)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,捷達(dá)的懸掛非常硬,爆胎后除了感覺有些顛簸外,沒有太大的感覺。于是減速,靠邊,打示寬燈。發(fā)現(xiàn)輪胎上有一顆螺絲,真是可惡,打電話給租車的公司,一個DX說一分鐘就可以將備胎換好(有沒有搞錯,我可是連千斤頂都沒用過)。有什么問題可以找他。就是和MM開始研究千斤頂?shù)挠梅āS昧?0分鐘,搞清楚了(MM示汽車世家,雖然不會開車,但父母都是司機(jī),所以還是見的比較多),將車頂起來,然后下螺絲,實(shí)在太緊,想起來見過大車司機(jī)用腳踩,于是也試了一下,發(fā)現(xiàn)可以搞動了。用了大約1個小時,將車胎換好。比較幸運(yùn)的是車胎沒有在高速時爆胎,否則我可能會控制不了。
最可怕的是回到南山的桂廟路口的時候,發(fā)現(xiàn)進(jìn)錯了車道,而我需要右轉(zhuǎn),由于比較著急,打了燈,看了一下倒后鏡,發(fā)現(xiàn)沒車,就開始右轉(zhuǎn),突然一輛貨柜車從右邊高速通過,貨柜司機(jī)急著在紅燈前通過,貨柜車擦著捷達(dá)就過去了,一身冷汗,貨柜車壓過的每一聲咣鐺身都深深刻在我的腦海里;貋硪院髮⑿吕司W(wǎng)的駕駛技巧都看了一遍,當(dāng)時貨柜車應(yīng)該在我的倒后鏡的盲區(qū),我應(yīng)該轉(zhuǎn)一下頭看一下再過的,可是沒人和我講過啊。
回想深圳的駕校的老師真是可惡,現(xiàn)在競爭比較激烈,學(xué)車的費(fèi)用從3000元下降倒1800多元。很多老師都只教考試的科目,從來不講安全意識,駕駛技巧,拿學(xué)員的生命開玩笑。我從開始學(xué)到那到駕照,只學(xué)了十次。大約18個小時。考試是過了,并線,倒進(jìn)車位,進(jìn)車位什么都不會。到了路上,不是成了殺手就是VICTIM。
對新手的建議,還是不要急,不管出現(xiàn)什么情況,將車速降下來,看清楚后再做動作,另外新浪的駕駛技巧中有很多安全方面的文章,我看了以后感覺很有用。建議新手上路前都看一遍,好好體會一下。昨天看了再公共汽車?繒r要減速,以防止行人突然出來,今天再深圳大學(xué)的加完油后在輔道上開,前面的公共汽車?,想了那篇文章,于是減速,果然一個老哥從公共汽車前面竄出來。我真感謝寫那文章的DX。
二天看到四起車禍(是否太頻繁了),二個小貨柜(濱海大道上翻倒),一個出租(大梅沙和另一小車撞上,比較嚴(yán)重),一個大貨柜(鹽田港撞倒路邊)。感覺應(yīng)該都是老司機(jī)開的,不知為何還是出了問題,可能是常在河邊走,難保不濕鞋。還是要養(yǎng)成良好的安全意識。
FK,捷達(dá)和塞歐比較,
捷達(dá)比較硬朗,皮實(shí)。適合男士和出租開,每個動作比較有感覺。但換檔有時有問題,噪音也比較大。
FK比較軟,適合家庭和女士開,噪音比較小,怠速時振動比較大。(我的感覺,可能有些DX不同意)。
賽歐車型比較新,操控比較好。就是太小。再大一點(diǎn)就好了。
我的問題,看了網(wǎng)上的倒進(jìn)車位(車位和行駛方向垂直)技巧文章,還是有些模不到邊,希望能有一些比較量化的方法。(類似考到樁的一些標(biāo)識)
我的一個技巧,也不知道對不,新手往往從到后鏡無法感覺距離,我將車停到有均勻樹的路邊,從到后鏡觀察不同距離的樹在到后鏡中的位置。然后下車去看看到底距離有多遠(yuǎn)。我將到后鏡調(diào)節(jié)到左邊的車右邊在在后鏡中間和中間靠里(或者中間靠右,相對自己),右邊車的左邊在到后鏡的中間和中間靠外,是比較合適的超車距離。(當(dāng)然也要取決對方的車速和你基本相同,且你加速超車,如果對方車速很快,我建議你還是讓他先過吧)。當(dāng)然,為防止視覺盲區(qū),并線前快速回頭看一下是比較良好的習(xí)慣。(當(dāng)然正確的離合和換檔是基本功,建議新手盡早克服壞習(xí)慣,壇子里文章太多了,自己看吧)
新手給新手的一些幼稚的見解,歡迎老司機(jī)拍磚
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