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我駕車生涯其中一次經(jīng)歷

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[02-5-14 11:38] 作者:阿超/競(jìng)速論壇


  那是好幾年前了,當(dāng)時(shí)福建省還沒有高速公路,只有國(guó)道,我是從福建省的南面一個(gè)城市漳州往北面福建省省會(huì)福州開,走的是324國(guó)道,這條國(guó)道是大陸沿海最繁忙的公路之一,去廣東都是走這條路。路是雙向四車道,再加上兩邊都有稍窄一點(diǎn)的路肩,天氣也很好,路面情況還是比較好的,所以開的速度也比較快,當(dāng)時(shí)速度是120KM/H,紅旗車身比較重,車子跑得很穩(wěn)。

  因?yàn)楦=ㄉ絽^(qū)多,路也是比較彎的,而且那種上下坡很多,我以120KM/H的速度上了一個(gè)坡,上坡的時(shí)候是肯定看不到前方的情況的,我太大意了,沒有減速,到了坡頂?shù)臅r(shí)候才發(fā)現(xiàn)我的正前方有一部摩托車橫穿馬路,離我車頭不到十米了!。。。≡趺崔k??剎車?來不及了,這個(gè)時(shí)候我想所有人的第一反映肯定是帶著急剎車打方向,離情況點(diǎn)太近了, 如果用先急剎再松開打方向的辦法也不行。沒有ABS的汽車,踩著剎車打方向會(huì)怎么樣呢?肯定會(huì)失控,我先往右邊打了很多,因?yàn)槭窃谄马,路兩邊都是落差很高的田地,有十幾米高吧,掉下去肯定?huì)¥%……%(,現(xiàn)在肯定又是往左邊打方向了,速度那么快,一下子車子又到了路的最左邊,同樣,下面是落差很大的田地,不能掉下去,現(xiàn)在車子已經(jīng)到了絕對(duì)失控的地步了,就像拉力中的一個(gè)動(dòng)作--進(jìn)彎前先剎車打反方向,然后猛往彎里打方向,車子就會(huì)漂移,我的車這個(gè)時(shí)候就是這種情況了(關(guān)于這個(gè)動(dòng)作可以看這個(gè)帖子 http://ems.cpgl.net/Forum8/HTML/000253.html ),于是我只能往右打方向,由于車身已經(jīng)失控,甩尾的力量已經(jīng)很大了,我一打右方向,車尾馬上甩了過來,車子滑行了十幾米后終于……終于停在中心雙實(shí)線附近,此是車頭是向著我剛才車尾的方向,一切都安靜了!車?yán)锩娴囊魳愤在播放著,我卻無心聽音樂,非常惱火,掛上一檔,往回走,去找那個(gè)橫穿的摩托,可是卻找不到,問旁邊的人都說不知道,擺明了幫那個(gè)人……

  在回去的路上,我一直想,發(fā)生這個(gè)情況有好幾個(gè)原因,我沒出事也有好幾個(gè)原因,歸納起來:
  1、在前言路面不知道的情況下沒有減速,這是極其錯(cuò)誤的
  2、在國(guó)內(nèi)橫穿馬路的事情比星星還多,很正常,大家的交通安全意識(shí)普遍很低
  3、很明顯,我當(dāng)時(shí)的駕駛處理方法也是錯(cuò)誤的,完全可以避免車子失控,看見摩托后,往右打,如果因?yàn)檎7从硯x車失控了也不急,放掉剎車,打正方向就行了,而沒有必要打方向的幅度如此大
  4、當(dāng)時(shí)路上都沒有車,所以說我命大,如果當(dāng)時(shí)隨便來部車撞到了都是很……
  5、安全帶。!我當(dāng)時(shí)系了安全帶,我想沒有什么比安全帶更加能夠保護(hù)人身安全的東西了
  6、在國(guó)道是還是慢慢開吧,拒絕非法馬路飆車……

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