2024年9月15日，2024年蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽上海站酣暢落幕。韓泰輪胎作為賽事的官方技術(shù)合作伙伴和獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，再次成為比賽的關(guān)鍵支撐之一，不僅助力全球頂尖賽車手們上演精彩角逐，也展現(xiàn)了自身在高性能輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

蘭博基尼Super Trofeo是全球著名單一品牌賽事，賽程設(shè)置包括歐洲、北美、亞洲三個(gè)洲際系列賽以及世界總決賽，競賽組別設(shè)置有專業(yè)組、專業(yè)-業(yè)余組、業(yè)余組和蘭博基尼Cup組。韓泰輪胎從2023賽季開始成為蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽的官方技術(shù)合作伙伴和獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，為蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo2賽車量身定制了Ventus賽車輪胎，它使用了新的中間體化合物配方，能在多種條件和賽道上提供高水平的抓地力和一致性，助力賽車實(shí)現(xiàn)動(dòng)人心魄的性能表現(xiàn)。

此次上海站成功舉行，標(biāo)志著蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽2024賽季的亞洲征程步入尾聲，隨后賽事將移師歐洲，迎接賽季的雙回合收官戰(zhàn)及全球總決賽。因此，各車隊(duì)在上海站比賽中都全力以赴，力求在亞洲最后一役中創(chuàng)造佳績。

賽事于9月14日至15日在上海國際賽車場舉行。作為著名的F1賽道，上海國際賽車場以其獨(dú)特的“上”字型設(shè)計(jì)和高難度挑戰(zhàn)而著稱，擁有最長1175米的長直道和14個(gè)不同半徑的彎道，最高時(shí)速可以達(dá)到327公里/小時(shí)，同時(shí)又有需制動(dòng)到87公里/小時(shí)的窄彎，速度差極大，對賽車手的技術(shù)要求很高，也對輪胎的性能和可靠性提出了更高的要求。韓泰Ventus賽車輪胎以優(yōu)異的性能和可靠性，再一次成功地支撐了比賽。

兩天的比賽中各車隊(duì)表現(xiàn)非常焦灼，變幻莫測的天氣則為比賽增添了不可控的變數(shù)，更增添了比賽的懸念。DW Evans GT車隊(duì)的Daniel Philip Wells雖在首回合表現(xiàn)略顯遜色，但在次日應(yīng)對臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”影響、條件更為嚴(yán)苛的第二回合中力挽狂瀾，拔得頭籌，再次展現(xiàn)了其在專業(yè)組的強(qiáng)大實(shí)力，也進(jìn)一步擴(kuò)大了他在 專業(yè)組冠軍爭奪戰(zhàn)中的領(lǐng)先優(yōu)勢。

Arrows Racing車隊(duì)青年車手Gavin Huang與Jonathan Cecotto的黃金組合在上一站富士賽道的比賽中表現(xiàn)亮眼，在本次上海站比賽中再接再厲，憑借優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與賽車性能，分別奪得兩回合賽的第一、二名，在積分榜緊隨榜首，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力。值得一提的是，同車隊(duì)的Selim Rafique與Jazeman Jaafar在首輪比賽中也奪得了亞軍。這使得Arrows Racing車隊(duì)成為上海站不容置疑的大贏家。

蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽不僅是賽車運(yùn)動(dòng)，更是一場賽車文化嘉年華。賽事期間，蘭博基尼還攜手韓泰輪胎開展了一場別開生面的沉浸式“車庫之旅”，讓媒體和賽車迷們近距離感受了蘭博基尼的競速基因和賽車文化。

11月14-17日，本屆蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽終站將于西班牙赫雷茲賽道上演，韓泰輪胎將繼續(xù)作為賽事的忠實(shí)伙伴，提供優(yōu)質(zhì)賽事輪胎和技術(shù)支持，與全球賽車愛好者共同期待并見證賽季的最終榮耀時(shí)刻，助力整個(gè)2024年賽季圓滿收官。

# # #