雖說以“蔚小理”為代表的走中高端路線的新勢力廠商,長時(shí)間占據(jù)著社交媒體的頭條,獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與討論。但近年來,在中國的汽車市場中,微型車市場特別是微型新能源車市場的發(fā)展卻相當(dāng)迅速。除了日益增長的用戶購車需求,相關(guān)政策的支持也為微型新能源汽車行業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇。隨著市場成熟度的提升,以微型新能源汽車為代表的低端市場必定會(huì)迎來爆發(fā)。面對(duì)這樣一塊巨大的市場蛋糕,各大汽車品牌也紛紛向這一領(lǐng)域靠攏,江鈴小麒麟作為這一領(lǐng)域的先行者,顯然已經(jīng)占據(jù)了市場的主動(dòng)。

解決消費(fèi)者用車痛點(diǎn),蓄勢待發(fā)搏擊低端市場

低端市場魚龍混雜,對(duì)消費(fèi)者來說,想入手一輛各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),同時(shí)又適合自己的車并不容易。“不知道買哪個(gè)品牌,那就買知名度最高的那個(gè)。”選車不止選的是產(chǎn)品,更是背后的品牌、口碑以及售后維修相關(guān)都是需要考慮在內(nèi)。江鈴集團(tuán)新能源作為老牌車企,有著出色的研發(fā)能力與造車經(jīng)驗(yàn),在汽車行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和對(duì)消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確洞察,讓其能夠針對(duì)消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)針對(duì)性研發(fā)產(chǎn)品。

作為一輛主攻代步通勤的純電車型,江鈴小麒麟針對(duì)用戶使用場景做了不少優(yōu)化。2430mm的軸距以及五門四座的布局讓小麒麟相較同級(jí)別車型不僅擁有更寬大的內(nèi)部空間,同時(shí)第二排座椅獨(dú)立的車門也讓乘客上下車更加方便。同時(shí)小麒麟還配備了來自欣旺達(dá)的高品質(zhì)電池組,其cltc續(xù)航里程達(dá)到175KM,實(shí)際的續(xù)航里程更是超過200公里,讓車輛行駛半徑大大增加,同時(shí)也避免了頻繁充電的煩惱。最后,小麒麟還配備了完善的安全配置以及高標(biāo)準(zhǔn)三電防護(hù),為出行時(shí)刻保駕護(hù)航。

拒絕收緊優(yōu)惠幅度,入手小麒麟僅需五一折起

上半年的汽車“降價(jià)潮”已告一段落,部分車企已收緊優(yōu)惠幅度,這讓不少還未下單的消費(fèi)者遺憾不已。為了讓更多消費(fèi)者能夠享受有車生活帶來的便利與舒適,江鈴小麒麟將優(yōu)惠再次加碼,推出“致敬奮斗者,暖心小麒麟限時(shí)享”活動(dòng),用戶最低僅需五一折起即可將小麒麟開回家。不僅如此,活動(dòng)期間用戶還能夠參與5.1元搶10000元購車基金,購車基金購買小麒麟全系車型接可使用,沒有使用門檻設(shè)置,拒絕套路,用實(shí)實(shí)在在的福利回饋廣大消費(fèi)者?；顒?dòng)展開至今,參與人數(shù)眾多,市場反饋火爆。此舉不僅使得用戶購車更加輕松,也使江鈴小麒麟在國內(nèi)A00級(jí)汽車市場的大放異彩,更加堅(jiān)定了其在市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

可以遇見的是,今后的微型新能源車市場競爭將會(huì)越來越激烈,想要獲得消費(fèi)者的青睞,除了產(chǎn)品品質(zhì),親民的價(jià)格更是關(guān)鍵。共享雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟質(zhì)量管理體系,世界一流的品控體系與生產(chǎn)技術(shù),頂尖的供應(yīng)商體系,這些都是江鈴小麒麟的優(yōu)勢所在。再加上踩準(zhǔn)了低端市場爆發(fā)的風(fēng)口,我們有理由對(duì)小麒麟報(bào)以足夠的期待。