汽車行業(yè)正處于變革時期，雖然疫情后車市回暖，但產(chǎn)業(yè)升級與消費(fèi)者用車需求轉(zhuǎn)變，為轉(zhuǎn)型中的車企帶來越來越多的挑戰(zhàn)。

在這樣的背景下，4月16日，百度營銷和汽車信息網(wǎng)聯(lián)合主辦、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會作為指導(dǎo)單位的汽車行業(yè)AIGC營銷峰會在上海召開。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥表示，新能源、智能化、共享出行等新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的格局正在被重塑。AIGC作為新興技術(shù)，將對整個汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。百度AIGC技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用，為車企提供了更多的可能性和便利性，為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了更全面、更有價值的解決方案。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥

“AI的長期價值對各行各業(yè)的顛覆性改變才剛剛開始，未來將由更多殺手級應(yīng)用、現(xiàn)象級產(chǎn)品出現(xiàn)。”百度集團(tuán)資深副總裁、百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經(jīng)理何俊杰表示，AIGC將刷新‘營銷操作系統(tǒng)“，為更多車企帶來“內(nèi)容生產(chǎn)、營銷鏈路、企業(yè)經(jīng)營”的三重變革機(jī)遇。

AIGC刷新“AI營銷操作系統(tǒng)”，催生營銷領(lǐng)域“代際革命”

當(dāng)前，AI驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)新一輪體驗變革正在到來。百度作為人工智能市場長期增長的代表，正在與眾多車企共同乘坐一艘開往AI時代的“大船”。何俊杰表示，百度希望“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”，借助人工智能等創(chuàng)新科技力量，讓人們便捷享受技術(shù)成果、搭上技術(shù)發(fā)展快車。

在營銷層面，何俊杰指出，AI正在帶來營銷領(lǐng)域的“代際革命”，就像蒸汽時代向電氣時代，PC時代向移動互聯(lián)網(wǎng)時代的跨越，營銷行業(yè)也要全面轉(zhuǎn)向AI時代。新的“AI營銷操作系統(tǒng)”，將帶來“內(nèi)容生產(chǎn)、營銷鏈路、企業(yè)經(jīng)營”的三重變革機(jī)遇。

具體而言，在內(nèi)容層面，未來每一個營銷人都能擁有一個AI Assistant，即AI助理，驅(qū)動營銷內(nèi)容生產(chǎn)進(jìn)入自動化；在營銷層面，未來，每一家企業(yè)都將擁有一個AMO，即AI Marketing Officer，依托AI實現(xiàn)從市場洞察到創(chuàng)意策劃，再到推廣策略與科學(xué)高效投放執(zhí)行的全鏈自動化營銷；在經(jīng)營層面，未來，每一家企業(yè)都會有一個AEO，即AI Executive Officer，依托具備全面商業(yè)洞察、業(yè)務(wù)拓展能力的“智慧數(shù)字大腦”，化身智慧經(jīng)營的“最佳幫手”。

“無論是AI助理，還是AEO、AMO，都不是為了取代人類。而是為了更好服務(wù)于工作，成為全能AI助手。”何俊杰表示，百度既要做“破浪者”，也要是“擺渡人”，與眾多車企共同推動AI技術(shù)進(jìn)步，讓所有人都能使用最先進(jìn)的生產(chǎn)力工具并從中受益。

百度集團(tuán)資深副總裁、百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）總經(jīng)理何俊杰

AI技術(shù)不僅驅(qū)動著車企營銷的進(jìn)化迭代，更推動了車企經(jīng)營方式的變化重塑。百度副總裁趙強(qiáng)表示，百度今年提出“全鏈經(jīng)營・「品心效銷」”一體化營銷策略主張，以百度AI技術(shù)優(yōu)勢，通過平臺的產(chǎn)品能力全鏈路化，幫助品牌主做好人群的經(jīng)營、品牌資產(chǎn)的沉淀、生意的增長。隨著AI技術(shù)深耕、AIGC能力應(yīng)用，未來在賦能車企品牌建設(shè)、用戶共創(chuàng)、交互體驗、心智影響、經(jīng)營轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域，百度營銷將拓展更多元的營銷模式，實現(xiàn)全鏈路提效，與車企創(chuàng)造更值得期待的智慧新未來。

百度副總裁趙強(qiáng)

對于汽車營銷而言，媒體平臺也逐漸升級拓展為一體化的“綜合競爭”。汽車信息網(wǎng)、品匯汽車總經(jīng)理宋琤表示，建設(shè)技術(shù)能力、運(yùn)營能力，將運(yùn)營、技術(shù)與原有的內(nèi)容能力融合，成為TMT數(shù)字新媒體是汽車媒體未來的發(fā)展方向。通過數(shù)字化運(yùn)營方式，直連用戶，管理潛客、車主的全生命周期，是汽車媒體的有效價值。

汽車信息網(wǎng)、品匯汽車總經(jīng)理宋琤

持續(xù)投入AIGC應(yīng)用，“品心效銷”實現(xiàn)車企全鏈路提效

隨著AI技術(shù)的盛行，汽車行業(yè)新品牌日益崛起，新能源戰(zhàn)略帶動自主提升，豪華增速放緩，合資擠壓嚴(yán)重，汽車行業(yè)已然呈現(xiàn)出越來越“卷”的態(tài)勢。在這樣的環(huán)境下，車企如何在激烈的競爭中打好“突圍戰(zhàn)”？

在峰會上，資深汽車從業(yè)者王秋鳳與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁馬振山、長安深藍(lán)汽車營銷服務(wù)中心副總經(jīng)理汪明飛、星途營銷中心副總經(jīng)理范星、江鈴汽車品牌事業(yè)部總經(jīng)理彭麗俊、百度MEG銷售業(yè)務(wù)平臺交通出行行業(yè)負(fù)責(zé)人王鴻儒圍繞車企如何在新格局中“破局”、AI技術(shù)如何賦能車企營銷等問題展開討論。

“不同品牌在消費(fèi)金字塔上有不同定位，鎖定不同的客戶群，要有自己的追求和堅守。”馬振山指出，車企需要占據(jù)消費(fèi)者心智，才有可能被購買，被提及。彭麗俊也表示，在解決用戶本身問題之外，需要對客戶進(jìn)行前端洞察，做更多的吸收和反饋，從而重新對產(chǎn)品進(jìn)行迭代。針對汽車市場的“卷”，范星指出，其成因一是是否能夠滿足消費(fèi)者的期望，甚至超越市場期望；二是面對細(xì)分市場競爭時，車企能力是否匹配，是否有差異化壁壘，才是車企的核心競爭力。

針對新技術(shù)對于新營銷的賦能，汪明飛表示，對于車企而言，用戶運(yùn)營是重要的切入點(diǎn)和機(jī)會點(diǎn)。在新的營銷模式下，車企依托強(qiáng)大的數(shù)字化建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)重構(gòu)，將更加關(guān)注整個用戶生態(tài)和私域運(yùn)營。王鴻儒指出，未來，百度將在兩個維度助力車企突圍。一是持續(xù)投入AI營銷及AIGC應(yīng)用，內(nèi)容種草、線下體驗店等高效的用戶經(jīng)營方式會成為新的營銷增量抓手，為汽車營銷拓寬想象邊界；二是打通“全鏈經(jīng)營”的高效鏈路，持續(xù)通過AI以內(nèi)容種草完成深度鏈接、智能模型精準(zhǔn)觸達(dá)縮短用戶路徑，汽車垂類生態(tài)資源整合提升后效轉(zhuǎn)化，高效驅(qū)動車企生意增長。

依托“品·心·效·銷”核心理念，百度營銷也將利用AI技術(shù)及產(chǎn)品，賦能車企廠商塑造品牌影響力，幫助用戶更好地提升品牌感知，助力企業(yè)全鏈路營銷、共創(chuàng)增長。