好老公車市：由在老婆購車決策過程中發(fā)揮主導作用的老公組成的細分車市

決策權是廣大車企比較關注的課題，在過去一二十年由男性絕對主導的中國車市，車企老喜歡鉆研“人家的老婆”，思考什么樣的設計、功能、配置等，能讓“人家的老婆”喜歡上這款買給老公或老公開的車，從而更好讓“人家的老婆”幫車企吹吹枕邊風，助力車企決勝“老公車市”；

十三五期間，老婆等廣大女性不斷涌入中國車市，老公等廣大男同胞也積極“參政議政”，甚至主導決策權。十四五期間，中國女性車市還會進一步擴大，男性還有更大的“參政議政”空間，“爭取老婆先爭取老公”將成為中國車市的新口頭禪；

為了助力廣大車企更好角逐女性車市，尤其是從老公角度尋找到新突破口，易車研究院專門提煉了“好老公車市”概念，具體指由在老婆購車決策過程中發(fā)揮主導作用的老公組成的細分車市，與之對應的是“女當家車市”，即由老婆主導購車決策權。

“好老公車市”快速爆發(fā)，2022年的終端銷量有望挑戰(zhàn)140萬輛，滲透率逼近7%，將成為車企角逐女性車市的新突破口

易車研究院基于女性用戶的不同購車年份與決策主導權分布，提煉出了“好老公車市”曲線圖。在整個十三五期間，老公給老婆買車的意識逐步增強，“好老公車市”的滲透率由不足2%逼近5%，終端銷量由40多萬輛逼近100萬輛。2021年，“好老公車市”快速爆發(fā)，滲透率突破6%，終端銷量逼近130萬輛。2022年，“好老公車市”的滲透率有望逼近7%，終端銷量有望逼近140萬輛 ；

“好老公車市”的突然爆發(fā)，不僅說明老公在老婆購車過程中的“參政議政”意識在提升，還預示著老公主動給老婆買車的行為在增強。研究“好老公車市”，不僅有利于車企角逐女性車市，而且有利于車企抓住中國車市的新增量機遇。

中國增購車市的加速增長與女性的快速主導，以及中國老公的高度“政治覺悟”，為滋生“好老公車市”創(chuàng)造了肥沃土壤

為什么廣大中國老公會突然想到要給自己的老婆買車？這與有中國特色的購車節(jié)奏密切相關。過去十多年，中國車市主要由結(jié)婚青年主導，首購是主體，2014年占比高達65%。近幾年中國車市的增換購占比快速提升，2021年換購升至41%，增購升至24%，其中增購車市的主體由男性轉(zhuǎn)向女性，2021年，女性在增購車市的占比逼近60%；

一方面，過去十多年老公買車，現(xiàn)在輪到老婆買車了，另一方面，中國老公具有高度敏銳的“政治覺悟”。易車研究院調(diào)研顯示，老婆已處于已婚男性給不同女性購車意愿排行的絕對主體位置，2022年占比高達76.55%。遙想當年，位居老公給女性買車C位的，往往是“女友”；

2022年，老公給女兒的買車意愿突破了10%，希望這能引起車企的高度注意，該意愿提升有利于促進小仙女車市的份額提升與消費升級。

財富是基礎，經(jīng)濟發(fā)展不斷夯實“好老公車市”，其中家庭財富越高，“好老公車市”的滲透率越高

易車研究院調(diào)研顯示，2022年，“好老公車市”集中家庭收入超10萬元及以上的用戶，占比近80%，其中10-20萬元是主體，占比44.59%。2021年，中國小家庭(三口之家)的收入達到10萬元，意味著“好老公車市”的財富水平接近但高于整體水平。就滲透率看，家庭財富越高，“好老公車市”的滲透率越高，老公給老婆買車的欲望越強；

10-20萬元的家庭收入，差不多能消費得起多數(shù)車型，2022-2026年，隨著更多中國家庭的收入超過15萬元，甚至20萬元，成就“好老公車市”的土壤會越來越肥沃。

角逐“好老公車市”，關鍵要瞄準大叔，2022-2026年，不斷壯大的中年車市，將持續(xù)助力“好老公車市”

“好老公車市”主要集中三四十歲年齡段，2022年，30-49歲的占比高達85%，其中35-39歲最為突出。這個年齡段的老公，多數(shù)已完成換車，是時候給老婆買車了。滲透率最突出的同樣是35-39歲，2022年突破了9%；

近幾年，中國車市的中年化趨勢越發(fā)顯著，2014-2020年，35-54歲的銷量占比由26%升至40%。未來幾年只會更加嚴重，一是Z世代(1995-2009)的絕對出生數(shù)在大幅減少，二是單身現(xiàn)象越來越嚴重的年輕人，正加速涌入二手車市場，2022-2026年，基本預判可能會逼近60%，不斷壯大的中年車市，將持續(xù)助力“好老公車市”。

大城大叔與小城大叔齊發(fā)力，2022-2026年，“好老公車市”有望全面開花

從城市分布看，“好老公車市”主要分布新一線、二線、三線等中大型、中型城市，一線城市由于限購，四五線城市由于人口流失，占比相對要低。從城市滲透率看，呈現(xiàn)典型的“√型”走勢，高收入用戶聚焦的一線城市高，制造業(yè)聚焦的新一線城市大幅降低，之后又快速提升，因為城市級別越低，年輕人流失越嚴重，間接提升“好老公車市”滲透率；

2022-2026年，基本預判無論一線、新一線、二線的大城大叔車市，還是三線、四線、五線的小城大叔車市，都會呈現(xiàn)欣欣向榮的走勢，助力“好老公車市”在各級別城市全面開花，該趨勢不僅有利于車企挺進大城，也有利于市場下沉。

“好老公”具有給老婆選購“精品電動小車”的強烈意愿

“好老公”自己可能開大眾朗逸，但有可能給老婆選購輛奧迪A4L，易車研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年，“好老公”給老婆選購的入門品牌與普通品牌的占比，都低于自身駕駛車型的品牌類別分布，唯有給老婆選購高端品牌的占比，高于自身占比；就車型級別看，雖然多半“好老公”駕駛著緊湊型轎車，但給老婆的選購意愿大幅降低，微型、小型等適合代步的大幅提升；就能源形式看，雖然接近90%的“好老公”駕駛著燃油車(純?nèi)加蛙?油電混動)，但給老婆的選購意愿大幅降低，紛紛選購純電動車型……結(jié)合類別、級別、能源等多維度分析，“好老公”具有給老婆選購“精品電動小車”的強烈意愿；

截至2022上半年，中國車市不缺電動車，也不缺電動小車，但缺少“精品電動小車”，2022年吉利與奔馳合作的Smart精靈1的火爆，正是“好老公”的強烈需求與實際供應嚴重不足的生動寫照。理想、蔚來、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等廣大高端品牌，如何加速優(yōu)化現(xiàn)行新能源戰(zhàn)略，爭分奪秒布局“精品電動小車”？

“好老公車市”購車預算聚焦5-20萬元，2022年占比超70%

2022年，“好老公車市”的購車預算聚焦5-20萬元，其中5-10萬元、10-15萬元、15-20萬元的占比分別為22.65%、29.49%、18.70%，三者合計超過70%。20萬元以上的占比接近25%，5萬元以內(nèi)的占比不足5%；

2022-2026年，廣大車企角逐“好老公車市”，重點得布局5-20萬元價區(qū)。該趨勢不僅會助推代步車市的消費升級，也會進一步優(yōu)化該價區(qū)長期以來以入門家用車型為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。部分車企也可適時布局20萬元以上的“好老公車市”，進一步提升市場銷售的含金量。

“好老公”最喜歡給老婆挑選白色車型，意向近50%，2022-2026年，建議車企進一步豐富白色車型的內(nèi)涵與外延

2010年之前的中國車市，由于政商務需求主導，沉穩(wěn)、低調(diào)的黑色是最受歡迎的，近十年，由于私家車消費的迅速崛起與快速主導，簡潔、大氣的白色車型的市場份額快速提升。“好老公”更是對白色情有獨鐘，2022年的選購意愿高達48.53%；

2022-2026年，隨著女性車市或“好老公車市”的持續(xù)壯大，車企的配色不僅要聚焦白色，更要進一步挖掘白色的內(nèi)涵與外延。

“好老公”對老婆用車的安全、品牌、造型等訴求較高，對停車便利性與防碰撞敏銳性等關注較高

更容易打動女性的是顏值與品牌，但想打動為老婆選車的“好老公”，還得突出安全、品質(zhì)等更理性的層面，后兩者同樣位列“好老公車市”購車訴求的前列；“好老公車市”對停車的便利性、防碰撞的敏銳性等高度關注，2022年，360°全景影像系統(tǒng)、倒車顯示/預警系統(tǒng)、主動剎車、自動泊車等配置，紛紛位列“好老公”關注榜的前列；

2022-2026年，隨著“好老公車市”的持續(xù)壯大，為了吸引女性用戶，車企除了強化顏值、品牌，還得突出安全與品質(zhì)。在具體功能點，一定要圍繞如何更好解決女性用戶最頭疼的停車、碰撞等展開。

“好老公”給老婆選購，主要看產(chǎn)品力，對個性化車名并不太感冒，甚至有可能降低選購意愿

近兩年，長城炮、坦克300的一戰(zhàn)成名，讓中國車市的“車型命名”，一下子由數(shù)字加字母的嚴謹有序時代，進入了阿狗阿貓的活潑可愛時代。但“好老公”對這種浪漫主義不太感冒，2022年，超過一半的“好老公”表示，并不注重具體車名，主要看產(chǎn)品力，近20%認為是噱頭，甚至會降低選購意愿，不及25%的會因為車名提升選購意愿；

好車名可以錦上添花，但角逐“好老公車市”的根本因素仍是產(chǎn)品力。2022-2026年，為了吸引更多“好老公”，車企應花更多心思在產(chǎn)品上。

2022年，老公最喜歡買比亞迪送給老婆，比亞迪領銜中國“好老公車市”市占率排行，MINI領銜滲透率排行

比亞迪的快速崛起，與“好老公車市”的快速爆發(fā)密不可分，2022年，比亞迪在“好老公車市”的市占率高達16.78%，獨領風騷，滲透率高達17.96%，位居前列。2022-2026年，角逐“好老公車市”完全可以上升為比亞迪的戰(zhàn)略性課題；

歐拉是全球極少數(shù)直接定位女性用戶的品牌，理論上應有更多，甚至最多的老公選購歐拉送給老婆，但在“好老公車市”的市占率、滲透率等排行榜，歐拉的表現(xiàn)比下有余比上不足。易車研究院高度建議歐拉除琢磨女性，也要琢磨下她們的老公，思考如何精耕細作“好老公車市”的核心價區(qū)5-20萬元；

上汽通用五菱是一家神奇的車企，只用三年時間(2020-2022)，就實現(xiàn)了由燃油車向新能源車、由滿足男性入門首購向女性代步增購的全面轉(zhuǎn)型，成為老公送給老婆的“優(yōu)選禮物”，2022年，五菱與寶駿都位列“好老公車市”市占率與滲透率的TOP20行列。2022年9月15日，2023款KiWi EV的上市，將進一步豐富“好老公車市”；

2021上半年起，奇瑞強勢發(fā)力新能源車市，先后投放了小螞蟻、QQ冰淇淋，快速抓住了“好老公車市”崛起的新機遇；賽力斯與華為的深度合作產(chǎn)物AITO，終于在“好老公車市”有了化學反應……中國品牌本輪的崛起，一方面是大規(guī)模布局了新能源，另一方面，與“好老公車市”的崛起遙相呼應；

本田、大眾、豐田等海外普通品牌，雖然在“好老公車市”的市占率相對靠前，但滲透率較低，不利于新能源化；過去一二十年，大眾是最了解中國男人的品牌，但在“好老公車市”快速爆發(fā)的新時代，大眾似乎又不了解中國男人了，覺得他們“變心”太快了 ；目前處于垂死掙扎階段的標致與雪鐵龍，都位列“好老公車市”滲透率TOP20，意味著中國老公自己可能不買標致、雪鐵龍，但不妨礙他們給老婆選購，或者說老公可以不需要浪漫，但老婆還是可以的，希望這能引起神龍汽車的高度重視，“好老公車市”有可能成為法系絕地反擊的新突破口；目前女性對奧迪、奔馳、寶馬的銷量貢獻都達到或超過對半水平，但三者并未有效拿捏“好老公車市”，為銷量持續(xù)增長埋下隱患；從滲透率看，中國老公非常樂意選購MINI送給自己的老婆，但光束項目與MINI電動國產(chǎn)化的停滯不前，嚴重制約了MINI的銷量提升與角逐“好老公車市”……受制于落后的本土研發(fā)等，海外品牌在非常有中國特色的“好老公車市”的整體表現(xiàn)乏善可陳。2022-2026年，海外品牌的在華新能源戰(zhàn)略，不宜機械式照搬全球“同平臺策略”，應聚焦女性或“好老公”，因地制宜，積極制定差異化路線。

2022年，海豚雙雙領銜“好老公車市”的市占率與滲透率排行，深深抓住了“好老公”的小心思

比亞迪之所以能在“好老公車市”表現(xiàn)出色，與海豚密切相關，2022年，海豚不僅領銜了主流車型的市占率排行榜，也領銜了滲透率排行榜，且優(yōu)勢明顯。海豚主打新能源、聚焦代步、定價十萬元多一點點、外形簡潔、內(nèi)飾優(yōu)美、品質(zhì)突出、安全可靠、停車更智能等賣點，充分抓住了“好老公”的小心思。目前，比亞迪已占得角逐“好老公車市”的先機，接下來應根據(jù)不同城市、不同收入的“好老公用戶”，進一步優(yōu)化海洋系列、王朝系列、e系列的車型矩陣，積極預防與搶奪Smart精靈1、五菱MINIEV的挑戰(zhàn)與份額，為2023-2024年沖擊四五百萬輛的銷量目標，奠定更堅實的基礎；

女性最大用車場景在代步，建議歐拉精耕細作5-20萬元價區(qū)，即黑貓可以暫時性停產(chǎn)，但入門級代步車市不宜放棄，也不宜急于高端化；

無論被動還是主動，既然上汽通用五菱實現(xiàn)了“完美轉(zhuǎn)型”，新核心戰(zhàn)略應是做深做精新能源車市，包括如何角逐“好老公車市”，積極預防比亞迪海鷗等的突然殺入，一旦五菱MINIEV銷量遭遇斷崖式下滑，將再次把上汽通用五菱推到懸崖邊；

本田的飛度、繽智、XR-V等，豐田的威馳、致炫等向新能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫；遠水解不了近渴，大眾與其對ID系列孤注一擲，不如積極推動高爾夫、POLO、CC的電動化；建議奧迪將年輕化戰(zhàn)略升級為女性化戰(zhàn)略，加速奧迪Q2L、Q3與A3的全面電動化，全力角逐女性車市，尤其是“好老公車市”。

近兩年，中國品牌加速投放“電動小車”，積極迎合老公給老婆購車的新趨勢，成為“好老公車市”的最大受益者

雖然多數(shù)中國品牌的電動小車，算不上精品，但在迎合“好老公車市”方面是最積極的，2020年至2022年8月，踴躍投放了五菱MINIEV、好貓、海豚、小螞蟻、QQ冰淇淋、長安lumin、幾何E等一大堆電動小車。海外品牌相形見絀，僅有本田、豐田等極少數(shù)品牌跟進，且售價較高；

隨著眾多適合代步的中國品牌電動小車的涌入，快速點燃了“好老公”的“愛國消費熱情”，紛紛給自己心愛的老婆挑選中國品牌。2022年，“好老公”自己駕駛中國品牌車型的比例不到40%，但給老婆挑選中國品牌的意愿超過50%。本輪以新能源為突破口，中國品牌的快速崛起，與“好老公”的貢獻密不可分。

2022-2026年，中國將有更多老公更積極給老婆買車，“好老公車市”有望全面爆發(fā)，成為車企角逐女性車市的新突破口

2021-2022年，“好老公車市”的爆發(fā)僅僅是開始?；谠鲑徔焖僭黾?、女性加速涌入、中年化持續(xù)顯著等諸多因素，易車研究院基本預判，2022-2026年，“好老公車市”將進入全面爆發(fā)期，終端銷量有望突破300萬輛，市占率有望突破15%；

“好老公車市”的爆發(fā)，具有重大的戰(zhàn)略價值，助力車企積極角逐女性車市、中年車市、存量車市……挑戰(zhàn)也是不言而喻，戰(zhàn)略規(guī)劃、車型布局、渠道網(wǎng)點、服務模式等都需要積極調(diào)整；

2020-2022年，通過每年兩次、每次持續(xù)兩三個月的馬拉松式、全國性的巡回交流，易車研究院積極“游說”廣大車企爭分奪秒布局中年、女性、單身、老年等新興車市。目前多數(shù)車企已高度認可女性等新機遇，甚至嘗到了甜頭，但不少車企困惑于如何切入。本份報告“好老公車市”秉持易車研究院的一貫作風，積極攜手車企、經(jīng)銷商等廣大易車客戶，共同探究角逐女性等新興車市的新突破口。

研究團隊

周麗君  易車研究院院長/首席分析師

高英   易車研究院行業(yè)分析師

石本雅  易車研究院行業(yè)分析師