“元宇宙”一詞，最早誕生于1992年的科幻小說《雪崩》，描述的是一個平行的虛擬世界，在這里人們用數字化角色來開展競爭，提升自己的地位，就如同今天玩的養(yǎng)成游戲。

       在元宇宙里，玩游戲、購物都好理解，可是要在元宇宙里頭看車買車，這腦洞不可謂不大。

（集度首位數字人車主“希加加”）

       實際上，包括寶馬、保時捷、福特等著名車企都對元宇宙情有獨鐘，“蔚小理”還注冊了很多跟元宇宙相關的商標，甚至智能汽車品牌新銳——集度，已經讓數字人“希加加”成為其首位車主。

       “汽車+元宇宙”，為我們打開了一個具有想象力的數字世界。今天讓我們一起來盤點一下車企是如何玩轉元宇宙的。

       車企的“元宇宙”，花樣有很多

       先來說下，什么是元宇宙呢？

       其實，對于元宇宙還沒有權威的統(tǒng)一定義?！堆┍馈分惺沁@么描述的：戴上耳機和眼鏡，連接終端，就可以通過數字化分身進入虛擬世界，然后你就可以做很多現實世界你做不到的事。

       把元宇宙當作未來的營銷手段，背后邏輯在于，95后、00后這一批移動互聯網的原住民正快速成為消費主力，而元宇宙是一個充滿各種可能的數字世界。

       寶馬在2021年推出了虛擬世界JOYTOPIA。用戶通過數字化分身進入JOYTOPIA時，會由一只虛擬狐貍來引導，“用戶”可以在里面跳舞，或靠近舞臺，并從任何地方觀看演出。

（寶馬元宇宙JOYTOPIA中的虛擬狐貍）

       更夸張的是，前不久寶馬專門做了一款元宇宙的“手游”，真實還原了最新的iFACTORY里達工廠的生產場景。這也是寶馬第一次把先進的汽車制造工藝以3D游戲的形式呈現出來。

       福特也發(fā)布了元宇宙概念“福特智能第三空間（Ford Smart Space）”。在這個元宇宙概念里，有煥新升級的展廳、售后服務流程，還有資訊、活動商城，也能通過手機APP連接線上會員社區(qū)。

       福特是這么認為的，通過元宇宙，可以讓用戶整個用車周期都能感受到更多的智能化。不過，福特這個所謂的元宇宙第三空間，看起來更像是個扣了“元宇宙”帽子的App應用，跟真正的元宇宙還差點意思。

       保時捷不是人人都買得起，現在福利就來了。保時捷直接推出了一款元宇宙跑車，細節(jié)無比真實，關鍵是大家都能開。不過這款元宇宙跑車并不是現實中的車，而是專屬于游戲世界的虛擬超跑Vision Gran Turismo。

（保時捷虛擬超跑 Vision Gran Turismo）

       看到這，也許你會覺得“不就是個游戲模型嗎？”其實，還是有很大不同的，這款元宇宙跑車做得非常真實，外觀、比例、燈帶和內飾都很考究，另外它的整個設計都展現了未來純電超跑的設計風向。

       集度就更加天馬行空，作為一個面向智能汽車3.0時代的全新智能汽車品牌，把元宇宙的創(chuàng)新玩法帶到了新的階段。

       因為集度自成立起就想打造一款有AI靈魂的“汽車機器人”，所以官方把首款集度汽車機器人概念ROBO-01的發(fā)布活動直接放在了“希壤”元宇宙里。

（元宇宙發(fā)布會中的集度汽車機器人概念車ROBO-01）

       在發(fā)布會開頭，集度CEO夏一平先是在現實世界中進行一段獨白，而后通過特效，把視角從現實世界“穿越”到元宇宙。在希壤里，包括夏一平、ROBO-01概念車都以數字化分身來呈現，尤其是ROBO-01概念車的建模極為逼真。多種場景的配合、多個環(huán)節(jié)的切換，給觀眾帶來極致的感官體驗。

       以元宇宙形式來發(fā)布概念車的創(chuàng)意，在業(yè)內鮮有先例，可以說是汽車行業(yè)的一大創(chuàng)舉。

       通常來說，車企都熱衷于邀請首位車主登臺。在聚光燈下，享受車企大佬的親切關懷，著實讓臺下諸多準車主好生羨慕。而其他用戶，卻沒能有如此近距離與車企大佬面對面，并體驗新車的機會。

（集度000號車主“希加加”）

       而集度卻是一反常規(guī)，給用戶呈現了來自元宇宙的000號車主——希加加。以希加加的視角，帶用戶感受AI智能語音的自然交流，和高階自動駕駛的流暢體驗，讓更多的用戶都能身臨其境地與ROBO-01概念車產生互動。

       不過，元宇宙的玩家遠非這么幾家。除寶馬、集度這類代表性的車企之外，包括長城、比亞迪、上汽等諸多車企也都有各式各樣的元宇宙花樣。

       數字人很時髦，集度的“希加加”卻更有內涵

       前不久，網易正式推出了數字人科技博主Eassy，讓他擔任網易新聞首席創(chuàng)造官，以虛擬形象和用戶產生新的連接。

       在汽車行業(yè)，數字人也不稀奇。比如上文提到的集度的000號車主希加加就是其一，另外長安歐尚也曾打造一名元宇宙“虛擬員工”，一汽-大眾也把數字人當作是新車發(fā)布的神秘嘉賓。

（長安歐尚“虛擬員工”）

（一汽-大眾元宇宙嘉賓）

       盡管都是元宇宙數字人，但是誕生的背景和內涵卻不一樣，尤其是集度的希加加。長安歐尚的“虛擬員工”，更像是元宇宙直播中心里的主播角色；一汽-大眾所發(fā)布的新車本就是輛傳統(tǒng)汽車，Ida神秘嘉賓其實是硬貼元宇宙的營銷噱頭。

       集度希加加意義的不同，要從ROBO-01概念車屬性不同說起。于集度而言，公司定位汽車機器人創(chuàng)業(yè)公司，其產品也是面向由AI驅動且可接管駕駛權的智能汽車3.0時代。這就超出了傳統(tǒng)汽車公司的上限。

       而ROBO-01概念車，則是未來首款汽車機器人量產車的概念原型。不僅智能化設計超凡脫俗，比如擁有可升降激光雷達、可折疊方向盤、前蝶翼門后對開門、無界一體化大屏等，也有領先的硬核能力，諸如艙駕融合、高階自動駕駛、全離線毫秒級智能語音、基于AI的自我成長等等。ROBO-01概念車與其他品牌的概念產品有著顯著的區(qū)別。

       所以，不管是從公司戰(zhàn)略定位，還是從產品屬性上來講，集度和ROBO-01概念車都是劃時代的存在。既然是不一樣的產品，自然需要一場特殊的發(fā)布會。

       把汽車機器人放在元宇宙里發(fā)布，調性上就非常契合；把AI數字人作為由AI驅動的智能汽車的000號車主，這個創(chuàng)意更是一絕。因為，希加加和ROBO-01概念車一樣，天性里就包含著未來主義、機器人化、共情的元素。

       不管從哪個角度看，集度汽車機器人與元宇宙都有著與生俱來的內在聯系。

       未來，必然有越來越多的車企加碼元宇宙，各種意想不到的玩法也將層出不窮。而以汽車機器人為定位的集度，可能會帶來更加突破性的創(chuàng)新。