9月3日,中國(guó)交通廣播與懂車(chē)帝聯(lián)合制作的開(kāi)學(xué)季交通安全特別節(jié)目上線,節(jié)目援引懂車(chē)帝實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)指出,在遭遇極易引發(fā)校園周邊安全事故的“鬼探頭”時(shí),即使以20公里每小時(shí)的低速行駛,能夠有效制動(dòng)避免事故的車(chē)輛仍不超過(guò)50%。節(jié)目對(duì)此發(fā)布安全倡議,號(hào)召家長(zhǎng)和司機(jī)共同關(guān)注校園交通安全。

“鬼探頭”即在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中,從路邊突然躥出行人,司機(jī)幾乎沒(méi)有躲避和剎車(chē)時(shí)間,避讓不及造成人員傷亡。中小學(xué)生上下學(xué)途中,容易出現(xiàn)追逐打鬧、橫穿馬路、闖紅燈等現(xiàn)象,或乘坐公共交通下車(chē)時(shí)觀察不仔細(xì),引發(fā)“鬼探頭”。

為預(yù)防頻發(fā)的“鬼探頭”,懂車(chē)帝聯(lián)合中國(guó)交通廣播發(fā)布開(kāi)學(xué)安全倡議,呼吁帶孩子的家長(zhǎng)嚴(yán)守交通規(guī)則,通過(guò)路口時(shí)仔細(xì)觀察車(chē)輛,叮囑孩子走斑馬線、不在路上追逐打鬧,以身作則,不著急搶行,不穿行車(chē)流,不跨越護(hù)欄。

這份安全倡議還倡導(dǎo)司機(jī)在校園周邊減速慢行、禮讓行人,隨時(shí)做好備剎車(chē),共同關(guān)注學(xué)生安全。

懂車(chē)帝長(zhǎng)期關(guān)注汽車(chē)安全問(wèn)題,目前推出的車(chē)輛主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目“兒童鬼探頭”,已累計(jì)對(duì)市面上65種常見(jiàn)熱門(mén)車(chē)型完成測(cè)試,結(jié)果不盡如人意。

數(shù)據(jù)顯示,車(chē)速越高,車(chē)輛在遭遇“鬼探頭”時(shí)發(fā)生事故的概率越高,即使以20公里每小時(shí)的低速狀態(tài)行駛,能夠有效制動(dòng)避免事故的車(chē)輛不超過(guò)50%,當(dāng)時(shí)速超過(guò)60公里每小時(shí)后,“鬼探頭”引發(fā)事故的概率為100%。

近段時(shí)間,車(chē)輛“自動(dòng)駕駛”造成的交通事故引發(fā)爭(zhēng)議。節(jié)目指出,當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)并沒(méi)有完全成熟,一方面車(chē)企在推行過(guò)程中,有必要反復(fù)強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛與自動(dòng)輔助駕駛概念的區(qū)別,避免消費(fèi)者產(chǎn)生混淆。另一方面,駕駛者也要清楚“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的局限,切勿將安全行車(chē)寄托在尚不成熟的車(chē)機(jī)系統(tǒng)上,即便是有“自動(dòng)輔助駕駛”系統(tǒng),也需時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛駕駛狀態(tài)的關(guān)注。

近年來(lái)懂車(chē)帝將汽車(chē)被動(dòng)安全以及主動(dòng)安全作為原創(chuàng)節(jié)目的重點(diǎn)測(cè)評(píng)內(nèi)容,推出《懂車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)》《懂車(chē)風(fēng)云榜》等多檔原創(chuàng)節(jié)目,通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)讓用戶更加直觀地感受汽車(chē)性能表現(xiàn),為選車(chē)買(mǎi)車(chē)的用戶提供數(shù)據(jù)參考;同時(shí),基于對(duì)汽車(chē)安全的長(zhǎng)期關(guān)注,聯(lián)合媒體共同策劃多個(gè)交通安全公益活動(dòng),倡導(dǎo)安全出行、文明出行。

懂車(chē)帝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)懂車(chē)帝將以專(zhuān)業(yè)態(tài)度持續(xù)關(guān)注汽車(chē)安全領(lǐng)域,繼續(xù)為用戶提供更有價(jià)值的汽車(chē)安全內(nèi)容,還將聯(lián)動(dòng)相關(guān)方推出更多公益活動(dòng),共同增強(qiáng)全民交通安全意識(shí)。