在過去的2020年,面對(duì)新冠疫情沖擊和復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境,中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次展現(xiàn)出了巨大韌性,率先在全球主要經(jīng)濟(jì)體中恢復(fù)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng),成為全球經(jīng)濟(jì)陰霾下的一抹亮色。盡管行業(yè)發(fā)展前景巨大,但伴隨著汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,嚴(yán)重壓縮的生存空間是所有從事汽車服務(wù)相關(guān)生意老板們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

時(shí)間來(lái)到現(xiàn)在,中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的黃金10年也逐漸走向了尾聲,整個(gè)行業(yè)正不斷向規(guī)范化、專業(yè)化與品牌化發(fā)展,逐漸告別了單打獨(dú)斗的時(shí)代。單體門店運(yùn)營(yíng)的凜冬已至,營(yíng)銷渠道匱乏,服務(wù)同質(zhì)化,模式單一加之行業(yè)亂象叢生,服務(wù)質(zhì)量參差不齊……求新求變成了現(xiàn)今發(fā)展的主旋律。

由此可見,汽車服務(wù)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型,不僅僅是一次單純概念變革,而是綜合商業(yè)模式、品牌營(yíng)銷、消費(fèi)體驗(yàn)、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)一體化組合拳式的升級(jí)。為重新整合地域、行業(yè)資源,促進(jìn)更好發(fā)展,致力于成為汽車市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域“美團(tuán)”的洛陽(yáng)要好車汽車科技服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱要好車)通過打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的商業(yè)模式,深挖市場(chǎng)需求,立足行業(yè)發(fā)展,通過整合攜手全國(guó)各地優(yōu)質(zhì)的B端服務(wù)商資源,共同開拓汽車后市場(chǎng)的新格局。

就在最近,要好車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)坦言,市場(chǎng)的困惑也激起了公司內(nèi)部的反思,在講好公司理念故事的同時(shí),怎樣回答好“我是誰(shuí)”的問題,對(duì)于公司而言是安身立命的根本問題。“我們始終堅(jiān)持做一家平臺(tái)型的公司,這是企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)達(dá)到邊際效益優(yōu)勢(shì)的必然選擇,也是我們創(chuàng)業(yè)之初的選擇。”

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,要好車已整合超過200家的B端合作商,并計(jì)劃在今年第三季度開始建立以洛陽(yáng)為核心,業(yè)務(wù)范圍覆蓋欒川、伊川、三門峽等周邊縣市的集群式平臺(tái)服務(wù)。瞄準(zhǔn)既定目標(biāo),優(yōu)化線上產(chǎn)品及服務(wù),實(shí)現(xiàn)用戶下載量突破5萬(wàn)次,保障盈虧平衡的同時(shí)驅(qū)動(dòng)公司核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。

此外,在B端,要好車還將開拓包括省會(huì)鄭州在內(nèi)的周邊市場(chǎng),依托本地有利的商家資源,拓展鄭州市B端合作商數(shù)量要達(dá)到200家,省內(nèi)綜合合作商數(shù)量要達(dá)到600家以上;在C端,要好車致力于累計(jì)服務(wù)要超過10萬(wàn)+個(gè)人用戶,年?duì)I業(yè)額突破500萬(wàn),成為河南省內(nèi)知名的汽車市場(chǎng)服務(wù)商。

未來(lái),要好車將繼續(xù)發(fā)力增加線上產(chǎn)品及相應(yīng)的服務(wù),不斷提升自身品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),通過多點(diǎn)布局,整合并優(yōu)化行業(yè)資源,聯(lián)合眾多當(dāng)?shù)氐腂端服務(wù)商,共享產(chǎn)業(yè)紅利,構(gòu)建覆蓋河南乃至全國(guó)的品牌服務(wù)平臺(tái),打造行業(yè)標(biāo)桿,引領(lǐng)行業(yè)變革!