通過前面兩篇的專業(yè)橫評,各位看官已經(jīng)了解到了四款車型在“顏值”方面的表現(xiàn)。而對于時(shí)下年輕的消費(fèi)者來說,單有顏值可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。內(nèi)在科技配置也是如今消費(fèi)者,在選擇購買車輛時(shí)重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,此次參加橫評的四款車型的價(jià)格區(qū)間,均在13萬元左右。如此親民“接地氣”價(jià)格下的四款車型,是否也能滿足如今消費(fèi)者對于科技的需求?橫評第三期為你娓娓道來。上汽斯柯達(dá)柯米克1.5L自動(dòng)舒適版在上面兩期的橫評中,我們已經(jīng)領(lǐng)教過了柯米克的高顏值。而第三期的《科技篇》,讓我們來看看這四款在價(jià)格上相當(dāng)親民的入門級SUV在科技上的表現(xiàn)?？旅卓俗鳛樽钚律鲜械男律α渴欠衲苎永m(xù)《外觀篇》和《內(nèi)飾篇》的領(lǐng)先水平。

柯米克搭載的這套智隨在線互聯(lián)系統(tǒng),包含了實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級、興趣點(diǎn)推送等功能。并且此套系統(tǒng)是斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)在充分研究中國客戶真實(shí)需求后研發(fā)而來,除了柯米克全系標(biāo)配以外,現(xiàn)已經(jīng)移植到同為大眾系的高配朗逸和寶來部分車型上。

現(xiàn)斯柯達(dá)旗下產(chǎn)品已經(jīng)共有三套系統(tǒng)同時(shí)存在(第二代MIB系統(tǒng)、柯米克上的CNS2.0、9英寸多功能)。且斯柯達(dá)旗下產(chǎn)品在多媒體科技配置上還有個(gè)特點(diǎn),一般入門車型的配置就不低,用戶比較看重的配置標(biāo)配率比其他品牌明顯要高。就像這臺(tái)柯米克,其全系4款車型均標(biāo)配了這套CNS2.0多媒體系統(tǒng),低配車型同樣能享受到8英寸大屏,在科技感和視覺感上給駕駛者帶來的沖擊。在這個(gè)方面需要給斯柯達(dá)的產(chǎn)品點(diǎn)贊。導(dǎo)航方面,智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)采用了“在線+本地”兩套地圖形式,在線地圖數(shù)據(jù)來源于高德地圖。在網(wǎng)絡(luò)順暢的情況下而當(dāng)信號不暢時(shí)將會(huì)采用內(nèi)置本地離線地圖繼續(xù)引導(dǎo)車輛行駛。該系統(tǒng)十分智能,具備實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵功能。并且支持避開高速公路和城市快速路的人性化選擇。在和現(xiàn)今主流同一級別的合資SUV對比時(shí),智能化方面的優(yōu)勢明顯。除此之外,柯米克的車機(jī)系統(tǒng)還支持AppleCarplay、BaiduCarlife、Mirrorlink三種連接方式。只要用USB線將手機(jī)與車機(jī)相連接,屏幕就能映射出手機(jī)上常用的APP,相當(dāng)?shù)姆奖?。柯米克?nèi)置了一張4G上網(wǎng)卡,消費(fèi)者可以享受3年免費(fèi)的上網(wǎng)流量使用,相當(dāng)?shù)馁N心。同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)也能與手機(jī)熱點(diǎn)互聯(lián)除了常規(guī)地圖以外,消費(fèi)者還可以通過手機(jī)軟件商店下載智隨導(dǎo)航版APP。你可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)地圖更新、地址分享、地址發(fā)送以及行程規(guī)劃等功能。該車機(jī)系統(tǒng)還支持實(shí)時(shí)天氣查詢,且還能切換城市、顯示目的地周邊天氣情況以及顯示云圖等功能。這個(gè)人性化的配置加強(qiáng)了柯米克作為一輛適合出行遠(yuǎn)足SUV的屬性。其中天氣信息涵蓋了中國各大城市,并具有靜態(tài)云圖和動(dòng)態(tài)云圖兩種呈現(xiàn)模式。另外開啟導(dǎo)航設(shè)定好目的地后,系統(tǒng)還會(huì)智能的查詢當(dāng)?shù)氐奶鞖庑畔?。給駕駛者一個(gè)合理的出行規(guī)劃。在車機(jī)中實(shí)時(shí)天氣查詢這個(gè)配置是非常少見的柯米克的語音識別系統(tǒng)由科大訊飛提供技術(shù)支持。對于特定的指令識別力較高,并且能迅速的給出反饋。這套系統(tǒng)的語音反饋速度在四款車型中屬于領(lǐng)先地位。斯柯達(dá)招牌式的滾輪式多功能按鍵,不但在操縱上十分方便易于上手。并且能通過滾輪式按鍵對車輛音量進(jìn)行調(diào)節(jié)和喚醒上圖所說的語音識別等功能。對于一輛車的科技配置來說,豐富是一回事方便易用又是另外一回事,而柯米克很好的兼顧了兩頭?？旅卓耸撬目顧M評車型中,唯一擁有四門車窗一鍵升/降功能,并且是全系標(biāo)配。在如今各個(gè)廠家都注重成本控制“精打細(xì)算”的今天,實(shí)屬難得?？旅卓艘彩撬目顧M評車型中,唯一一款配備自動(dòng)空調(diào)的車型,并且支持PM2.5空氣過濾凈化系統(tǒng)。在經(jīng)典的三旋鈕上方,還有空調(diào)顯示屏,顯示溫度和風(fēng)向的情況,簡潔易懂。在整個(gè)空調(diào)區(qū)域的下方,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、中控鎖等控制按鍵,簡潔明了。

看到這,想必各位看官一定會(huì)改變自己曾經(jīng)的看法,豐富的科技配置等于昂貴售價(jià)的固有觀念。在13萬元的柯米克身上,你可以找到8英寸的中控大屏、帶路況顯示的實(shí)時(shí)導(dǎo)航、車載4Gwifi以及自動(dòng)空調(diào)?？旅卓撕芎迷忈屃?ldquo;接地氣”的售價(jià),同樣也能玩科技。并且在多媒體配置操縱方面也相當(dāng)順手易用,足夠親民。廣汽本田繽智1.5LCVT兩驅(qū)舒適型繽智自2014年上市已經(jīng)有了4個(gè)年頭,作為入門級SUV車型的開拓者之一。憑借著運(yùn)動(dòng)的外觀和良好的口碑,一直是該級別SUV車型的常青樹。但是客觀的來說,同樣13萬元左右的繽智在科技配置上有所欠缺。希望新款車型在配置上能有所增加。相對于柯米克,繽智的多媒體配置與其有一定的差距,僅配備了一塊5英寸的彩色中控屏,整個(gè)界面的UI設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng),不支持觸控,屏幕的分辨率也不太高,但對比現(xiàn)代ix25的中控屏,還略微有些優(yōu)勢在功能方面,這款車機(jī)相對柯米克來說,也比較單一,提供了CD播放、收音機(jī)、音樂播放和藍(lán)牙手機(jī)連接等功能。繽智的整個(gè)中控屏設(shè)計(jì)比較整潔,其將功能接口設(shè)置在了中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物空間內(nèi),設(shè)有1個(gè)USB接口、1個(gè)AUX接口以及1個(gè)12V電源。繽智不支持手機(jī)互聯(lián),但可為手機(jī)進(jìn)行充電。只不過整臺(tái)車內(nèi)也只找到這么一個(gè)USB接口,面對當(dāng)下年輕消費(fèi)者越來越依賴手機(jī)的趨勢。武漢辦證武漢辦理證書(+微:bz21016)武漢市辦證武漢辦畢業(yè)證Q:1635866518武漢辦證件專業(yè)辦理各種證件質(zhì)量保證專業(yè)經(jīng)營誠信服務(wù)悉心維護(hù)。消費(fèi)者只能依靠12V點(diǎn)煙器接口來拓展。繽智的多功能方向盤在左側(cè)集成了音量控制按鍵以及藍(lán)牙電話的快捷按鍵。四門的車窗僅支持主駕位一鍵升/降功能,這一現(xiàn)象在日韓系車上普遍存在。若像柯米克一樣全系標(biāo)配,無疑能增加車輛的性價(jià)比。值得肯定的是,繽智這款入門級車型,配備了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)+ABH自動(dòng)駐車系統(tǒng)也是型 中唯一配備電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的車型。在空調(diào)系統(tǒng)方面,繽智配備了帶有車內(nèi)空氣過濾功能的手動(dòng)空調(diào),能盡量避免車內(nèi)受外界空氣中粉塵污染的影響。

繽智這款入門級車型的科技配置,在日常使用時(shí)的實(shí)用性還是能夠保證的,但能夠吸引如今年輕消費(fèi)者的一些主流配置,如:觸控屏、Carplay系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等,均沒配備。相比起前面的柯米克繽智除了配備了自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)外,其余在各方面的科技配置表現(xiàn)都要遜色不少。東風(fēng)日產(chǎn)勁1.5LCVT智領(lǐng)版與柯米克一樣具有高顏值的勁客,也是該級別新生代力量之一。但是在2017款上市之初,勁客在配置方面并沒有如今柯米克豐富,7英寸的觸控屏,在綜合體驗(yàn)感上還有加強(qiáng)的空間。勁客的中控屏采用了一塊7英寸的觸控屏,在功能方面相比繽智要豐富了許多,提供了收音機(jī)、USB/iPod、藍(lán)牙音響/電話、AUX、智能互聯(lián)等諸多功能,但在分辨率上還有提高的空間。

在使用過程中發(fā)現(xiàn),勁客的智能互聯(lián)系統(tǒng)對于IOS系統(tǒng)支持度更高,只需要通過USB連接即可;但Android系統(tǒng)的用戶在使用該功能的時(shí)候,就比較麻煩需要多步操作,這從側(cè)面說明了該智能互聯(lián)系統(tǒng)還不夠全面。在藍(lán)牙電話功能方面,該系統(tǒng)還是比較完善的。能將電話簿信息同步到中控屏上,可以脫離手機(jī)在中控屏上進(jìn)行電話的撥打。手機(jī)通過藍(lán)牙連接時(shí)還支持藍(lán)牙音樂,在播放界面上還能顯示音樂的相關(guān)信息,同時(shí)在中控屏的右上角,會(huì)顯示手機(jī)的電量以及信號狀態(tài)。勁客的儀表盤配備了一塊7英寸的彩色液晶屏,它可以顯示轉(zhuǎn)速表、車輛狀態(tài)、多媒體以及安全信息等在內(nèi)的多項(xiàng)信息。在四款橫評車型中獨(dú)此一家。勁客的安全配置較為豐富,并能在儀表盤中對LDW車道偏離預(yù)警、BSW盲區(qū)預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、倒車影像等功能進(jìn)行設(shè)置方向盤上集成了多功能按鍵,但都集中在了左側(cè)一邊,如果能像柯米克那樣均衡設(shè)計(jì),再加上滾輪式的控制鍵,那么在實(shí)際的操作過程中就能更便利一些。勁客的四門車窗也僅支持主駕位一鍵升/降功能,與上頁繽智存在同樣的問題,在細(xì)節(jié)配置上,可以說是德系柯米克考慮的更周到一些。勁客這款車型作為頂配車型,在空調(diào)系統(tǒng)方面依然配備的是手動(dòng)空調(diào),雖然同級別車型大多都選擇這樣的配置,但如果能向柯米克看齊配備上自動(dòng)恒溫空調(diào),自然就更完善了。勁客在車機(jī)配置上相對繽智的確是豐富了許多此外,在安全配置方面的表現(xiàn)也比較突出。整體來說,勁客的表現(xiàn)屬于中上水平,與柯米克相比還有些許差距。

北京現(xiàn)代ix251.6L自動(dòng)智能型曾經(jīng)由現(xiàn)代和起亞所引領(lǐng)的韓系車,憑借著高度的性價(jià)比在中國汽車市場刮起了一陣“韓流”。但是隨著諸如斯柯達(dá)、雪佛蘭等合資品牌的奮起直追,韓系車性價(jià)比的招牌已經(jīng)受到了沖擊。參與橫評的這款現(xiàn)代ix25車型并不是頂配車型,因此在車機(jī)的配置上,并沒有頂配車型才擁有的高清觸控屏,只有尺寸略小的單色屏幕,提供基本的:收音機(jī)、多媒體電話、時(shí)間、功能菜單等功能。這樣的配置對于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說缺乏競爭力。此外在屏幕下方還配備了一個(gè)USB接口,用戶可以給手機(jī)進(jìn)行充電,車機(jī)只能播放手機(jī)音樂而不支持進(jìn)一步的互聯(lián)功能儀表盤的樣式采用了傳統(tǒng)的雙圓形儀表盤設(shè)計(jì),兩側(cè)的雙圓儀表增加了鍍鉻和藍(lán)色描邊的裝飾,增加了一定的美感。而中央的小液晶屏則對車輛的油耗、行駛里程等車輛信息進(jìn)行展示,簡單實(shí)用。擋桿區(qū)域前方配有陡坡緩降和駕駛模式兩個(gè)功能鍵。陡坡緩降能讓駕駛者在不踩剎車的情況下,車輛能夠平穩(wěn)的通過陡峭的下坡路段。而在駕駛模式的選擇上,現(xiàn)代ix25則提供了三種模式可選:經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、普通模式。此外,在中控面板下方還配備了2個(gè)12V的電源接口,通過外接的電源轉(zhuǎn)換器就能為筆記本電腦、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子設(shè)備進(jìn)行充電,為長途旅行等提供應(yīng)急幫助。

現(xiàn)代ix25方向盤兩側(cè)的多功能鍵左側(cè)為車載電話控制區(qū)及車內(nèi)音量控制;右側(cè)則可以對車載系統(tǒng)進(jìn)行控制?，F(xiàn)代ix25與繽智、勁客一樣,僅支持主駕駛位的一鍵升/降功能。從中可以看出,日韓系車相比德系車在造車?yán)砟钌系牟町悺Ｅc繽智和勁客一樣,現(xiàn)代ix25在空調(diào)方面采用了手動(dòng)空調(diào),造型上略顯樸素。整個(gè)空調(diào)控制區(qū)使用旋鈕及鍵位的搭配方式,整體旋鈕的工藝和觸感相比柯米克和勁客有所差距。還記得上一期的內(nèi)飾篇,我們已經(jīng)提到過,由于上市年限的關(guān)系,現(xiàn)代ix25無論是在內(nèi)飾,還是配置的應(yīng)用上都與柯米克這些“小鮮肉”拉開了不小的差距,而如果想要贏回消費(fèi)者的心,那么現(xiàn)代ix25在自身車型配置的布局上,定要重新下一番功夫才成。