2020年最后一場汽車圈盛會——“群星云集”的廣州車展終于落下帷幕。在這個年度壓軸的舞臺上,每個品牌旗艦車型都使盡看家本領(lǐng),當中最吸引車主的要數(shù)純電SUV這個品類。在國內(nèi)環(huán)保氛圍日趨濃厚、年輕消費者占比越來越高的購車環(huán)境下,純電SUV成為各大車企的“吸金利器”。幾何C、小鵬G3、威馬EX5,這些“人氣巨星”的實力都非同尋常。那有車主會問:幾款旗鼓相當?shù)募冸奡UV,究竟誰才更勝一籌?

其實在車展上近千款車型想快速看完只能走馬觀花,所以在這個“看臉”的時代,想要瞬間抓住消費者眼球,尤其是年輕消費者的眼球,就要各顯神通。大數(shù)據(jù)不會騙人,國內(nèi)購車消費主力越來越年輕化:從近日發(fā)布的《2020中國汽車后市場白皮書》提供的消費者畫像來看, 25-34歲年齡段占比超過50.9%,年輕化趨勢非常明顯。眾多車型如同待婚的小伙,要想讓姑娘們一見鐘情,心甘情愿與他共赴新生活,首先必須得擁有一騎絕塵的高顏值。

年輕車主追求顏值出挑、拒絕審美疲勞,車企在外觀造型上就要學會標新立異。這一點幾何C就考慮得非常周到,傳承幾何品牌“多維流動生命體”的理念,將“流動”作為視覺處理新手法,兼顧“多維”色彩和空間搭配,給人的感覺就像是塑造出一個“生命體”的整車質(zhì)感。

相比小鵬G3、威馬EX5千篇一律的SUV前臉造型,幾何C采用了專屬的灰色車身包圍,特別是后保險杠采用幾何家族晶態(tài)紋理,由內(nèi)而外的時尚氣息呼嘯而來。黑色運動車頂+炫彩車身+熒光卡鉗的神仙組合,開到哪里都是自帶聚光燈的萬眾焦點。

僅僅成為萬眾焦點顯然還不夠,要知道這屆年輕人普遍自帶用車強度低、汽車消費態(tài)度偏感性、更愿意為便捷服務(wù)付費的標簽,他們其實更期待“放心、省心、舒心”的用車體驗。在純電SUV品類中,幾何C憑借真續(xù)航、高智商的車型亮點,很好地滿足了“佛系”青年的購車需求。要知道昔日的“蕉綠”色,他們可是一丁點都不想要,續(xù)航里程除了足夠長還要講“真”。畢竟這屆車主不太好騙,以往NEDC綜合續(xù)航里程越長的車型,越容易受到消費者青睞,但在實際用車場景中如果續(xù)航大打折扣,分分鐘就會成為他們的槽點。

所以幾何C決心要為年輕人打造“天生好體力”的印象,只因在高速路上,總會看到不少趴窩的純電車停在一旁,遇到這種情況就是續(xù)航不真實導致的。有時候續(xù)航顯示一百來公里,距離充電站只有二三十公里,但車還沒開過去就熄燈瞎火趴了窩,悲催的車主恨得咬牙切齒,卻只能將悲傷進行到底。

不解決續(xù)航的真實性,在車流高峰期堵車同樣也很痛苦,車輛長時間滯留在高速路段導致電耗量增加,很容易將電量全部耗光,愉快的旅程最終變成無奈地在緊急車道等待拖車,那心情要多糟有多糟。而搭載了幾何自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng),則能打通三電技術(shù)通道,賦予幾何C超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收功能。系統(tǒng)還可通過大數(shù)據(jù)不斷進化提升能量利用率,輕松應對高速行車和城市擁堵等多種場景,這樣才是純電車的實力派代表。

解決了續(xù)航“蕉綠”,幾何C終于來到最后一關(guān):價值“關(guān)”。這屆年輕的小主除了啃老族,買車的鈔票可不是秋風掃下的落葉,如果保值率過低,將來車主二次購車就感到很不劃算。幾何C掐準了小主們的玻璃心,及時推出 “2年7折”回購政策:其中7折指用車將滿2年時可以選擇以購車指導價7折將車輛銷售至官方指定合作伙伴,車主滿兩年后直接將車輛賣給幾何官方,除了解決“不知把車賣給誰”的煩惱之外,也保障了交易過程的公平性,二次換車不用費心的同時還能讓錢包回本,回饋用戶既體貼又周到,真正是買到就是賺到。

無論是遇上大型車展,又或者心血來潮相中一款純電SUV,購車之前還是要貨比三家才不至于吃虧,畢竟小主們的“鈔能力”還不夠強,即使看中自己鐘愛的座駕也要三思而行,茫然入手很可能會讓自己捶胸頓足。幾何C憑借強大的續(xù)航能力和保值回購政策,為選購純電SUV的你提供了強有力的保障。選擇權(quán)在你手里,別的我不多饒舌,你懂的!純電出行小確幸,從選對一款愛車開始。