隨著國家對新能源汽車的大力扶持，越來越多消費(fèi)者加入到了新能源汽車的購車“大軍”。然而對于“油轉(zhuǎn)電”的用戶而言，以往購買傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)驗(yàn)顯然不適用于新能源汽車，這也成為許多購車用戶所面臨的一大難題。如果是這樣，你一定要關(guān)注中國新能源汽車大賽CEVC。

　　在即將于10月10日~11日舉行的2020 CEVC大賽東海站的比賽中，主辦方匯集了20余款主流新能源車型，產(chǎn)品譜系以純電動轎車、純電動SUV為主。通過一場真實(shí)量產(chǎn)車的測試 “大戰(zhàn)”，幫助消費(fèi)者在實(shí)際的購車過程中少走“彎路”。

　　今年的CEVC大賽根據(jù)不同類型、不同價位的分組原則，將參賽車型分為了競賽組與展示組。其中，競賽組又分為緊湊型轎車組、高端中型轎車組、緊湊型SUV組、SUV挑戰(zhàn)組、中大型SUV組、中型轎車組等，通過這樣細(xì)致的分組，讓消費(fèi)者能夠方便地對心儀的車型進(jìn)行同級比較。

　　要論本次CEVC大賽東海站最值得關(guān)注的分組，首當(dāng)其沖的要數(shù)高端中型轎車組，出席該組的有來自比亞迪王朝系列的旗艦車型比亞迪漢EV、國產(chǎn)新勢力的翹楚小鵬P7以及來自硅谷的“極客”特斯拉Model 3，作為新能源汽車當(dāng)中的“豪華”車型，它們之間的較量勢必將成為本次CEVC大賽東海站的焦點(diǎn)。而中型轎車組的BEIJING-EU7實(shí)力也不容小覷，從數(shù)據(jù)來看BEIJING-EU7整體性能可圈可點(diǎn)，多項(xiàng)優(yōu)勢性能疊加或許能助陣其在激烈的賽事競爭中更進(jìn)一步。

　　此外，緊湊型轎車組的對陣車型同樣勁爆。對于普通消費(fèi)者而言，購買新能源轎車不僅需要考慮車輛在續(xù)航、配置、操控等方面的表現(xiàn)，車輛價格也同樣是重點(diǎn)關(guān)注方向。而出席該組的江淮iC5、BEIJING-EU5、上汽R汽車 ER6更是被許多消費(fèi)者列入愿望清單，足以預(yù)見它們的關(guān)注度將絲毫不亞于其他組別。

　　雖說轎車組的比拼已然足夠精彩，但SUV組的比拼同樣極具看點(diǎn)。此次SUV車型共分為三組，其中緊湊型SUV組的車型有威馬EX5-Z、幾何C、長安新能源CS55 E-Rock；而中大型SUV組也匯集了蔚來汽車ES8、一汽紅旗E-HS9等實(shí)力干將；SUV挑戰(zhàn)組更是聚集了蔚來汽車ES6、一汽奔騰E01、廣汽新能源Aion LX（埃安LX），以及特斯拉Model X等車型，可以說每輛參賽車型都是個中翹楚，這也使得每個組別競爭變得十分激烈，觀眾的期待值也必將持續(xù)高漲。

　　從本次CEVC大賽的賽前分組來看，每個組的實(shí)力都旗鼓相當(dāng)。在這樣強(qiáng)強(qiáng)爭霸的局面當(dāng)中，究竟誰能夠?qū)⒆陨淼膬?yōu)勢發(fā)揮到極致，展現(xiàn)出與眾不同的魅力，就請讓我們一同期待CEVC大賽東海站正式開賽吧！