前言：在汽車流通行業(yè)競爭日益激烈的情況下，作為流程通鏈中重要環(huán)節(jié)殘值管理面臨的標準化和體系化要求，已經成為能否實現(xiàn)汽車流通升級的關鍵，數(shù)字化機構車源供應鏈平臺優(yōu)車庫借其五周年慶典之機，在海南三亞舉辦行業(yè)論壇。

　　 2020年9月19日，由優(yōu)車庫網絡科技發(fā)展（深圳）有限公司（以下簡稱“優(yōu)車庫”）主辦，以“聚時 聚力 聚合 大數(shù)據&殘值管理驅動汽車流通變革”為主題的汽車殘值管理生態(tài)論壇在三亞隆重舉辦。

　　出席本次活動的嘉賓有中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊、羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗、數(shù)鼎科技首席執(zhí)行官蓬蕾、凱輝基金合伙人李茂祥、奇瑞捷豹路虎財務部執(zhí)行副總裁栗穎、北京梅賽德斯奔馳二手車業(yè)務總監(jiān)郭浩、羅蘭貝格全球高級合伙人大中華區(qū)副總裁鄭赟、一嗨租車執(zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官蔡禮洪、優(yōu)車庫首席聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官林進興、優(yōu)車庫副總裁浦臻文、如祺出行副總裁蔡國浩、北汽安鵬汽車金融事業(yè)部總經理張林濤、北京現(xiàn)代集團銷售部部長王翀、易微行聯(lián)席執(zhí)行官&首席運營官秦嶺、車車科技首席執(zhí)行官張磊等幾百位嘉賓共襄盛舉。

　　 眾所周知，席卷全球的黑天鵝疫情，對汽車行業(yè)造成了嚴重影響。據中國汽車流通協(xié)會1-8月新車市場統(tǒng)計，同比下降12.5%，二手車市場也同比下降14.9%。但我們也看到一個明顯趨勢，即中國車市正在快速回暖。汽車產業(yè)鏈的企業(yè)代表，我們都有一個共同的愿望，就是中國的汽車產業(yè)更好、更強、更生態(tài)、更健康，這就繞不開我們需要借助什么樣的力量來共同推進。

　　此次汽車殘值管理生態(tài)論壇，圍繞大數(shù)據及殘值管理兩個關鍵詞，攜手行業(yè)權威機構、資深專家和各大汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)同仁一起共同深入探討大數(shù)據及殘值管理，全面分析解讀汽車行業(yè)發(fā)展熱點, 共話汽車全生命周期良性閉環(huán)的研究課題。

　　汽車租賃業(yè)務，是二手車生態(tài)圈很重要的一個構成。而汽車租賃行業(yè)的盈利能力很大程度上依賴企業(yè)的最重要資產——車輛的殘值管理能力。如果企業(yè)有了合理的殘值租賃產品設計方案，可以科學有效地降低月租金，充分調動租車用戶的積極性，在后續(xù)資產處置時，也將更為主動。

　　大數(shù)據、殘值預測、融資租賃這些話題，在十年前，甚至五年前，對我們都還是挺新鮮的主題。而今天，我們已經在這里，深入研討。這正是我們身處的一個時代——激烈的劇變，猛烈的碰撞，變革成為了不變的主題。汽車產業(yè)鏈上的每一個企業(yè)，都將嚴肅思考，要以怎樣的姿態(tài)適應這樣劇變的時代，走入下一個五年，十年，甚至百年。汽車殘值管理生態(tài)論壇一一為把脈！