隨著物流運輸行業(yè)的高速發(fā)展，輕卡因大運載方面的使用優(yōu)勢被廣泛運用。從生命財產(chǎn)安全考慮，輕卡安全被大家普遍關(guān)注。要最大化的保障運輸過程中的生命財產(chǎn)安全，這就要求汽車廠商在輕卡的研發(fā)設(shè)計階段，必須進行安全設(shè)計，同時也必須搭載主被動安全配置。

為了保證載貨車的行車安全，我國也制定了許多強制標準，規(guī)定所有上市的車輛都必須通過國家碰撞標準的測試。江西五十鈴翼放輕卡則是在日本進行更加嚴苛的碰撞測試，其也是國內(nèi)首家在日本做碰撞測試，并達到歐洲標準(ECE)的輕卡產(chǎn)品，安全品質(zhì)領(lǐng)先于同級產(chǎn)品。

三大嚴苛碰撞試驗，品質(zhì)安全可靠

為了從源頭上把控整車品質(zhì)，降低使用故障率，江西五十鈴在原裝引進日本五十鈴研發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對翼放輕卡進行了從靜態(tài)到動態(tài)各項完整的屬性開發(fā)流程、全面的CAE分析能力，保障車輛的正向開發(fā)。

江西五十鈴翼放輕卡通過“正面擺錘撞擊試驗”、“雙A柱撞擊試驗”、“頂部壓潰試驗”這三大嚴苛的碰撞試驗，使整車擁有領(lǐng)先同級的可靠耐用性。要使碰撞測試達到歐洲標準，離不開產(chǎn)品本身的優(yōu)秀品質(zhì)，以及車輛搭載的豐富主/被動安全配置。

豐富主被動安全配置，煉就“鋼筋鐵骨”

主動安全方面，江西五十鈴翼放輕卡標配四通道ABS，可最大程度利用每個車輪的最大附著力進行制動，使其具有較高的防側(cè)滑能力；防超速報警系統(tǒng)，當車速超過設(shè)定的警示速度值時，報警器會自動報警，引起駕駛者的注意；疲勞駕駛提醒功能，當司機連續(xù)駕駛時間超過設(shè)定的疲勞駕駛時間，系統(tǒng)通過提示音，提醒司機停車休息；一體式前大燈帶LED日行燈，照射范圍更大、距離更遠，遇到雨、雪、霧等惡劣天氣穿透力更強，視野開闊讓行駛更安全。

被動安全方面，江西五十鈴翼放輕卡搭載籠式安全駕駛室，高強鋼使用比例高達25%，提高車身碰撞性能；車架中率先采用700Mpa高強度鋼，力學(xué)性能提升約80%；雙層膝部護板有效防止碰撞時損害駕駛員膝部；駕駛室A柱傾角優(yōu)化到18°，前方下視野達到22°，使之達到270°無盲區(qū)駕駛視野，駕駛更安全。

與此同時，氣制動裝置讓整車冷態(tài)制動和熱態(tài)制動距離比其他同級品牌短2米以上，有效保障行駛安全，還有五十鈴對制動系統(tǒng)的調(diào)校，制動操控感領(lǐng)先國內(nèi)同級別車型；大儲能彈簧斷氣剎，既可作駐車制動還可作應(yīng)急制動。

此外，底盤關(guān)鍵零部件采用日本五十鈴設(shè)計理念，引入五十鈴輕卡車架、前后橋?qū)Ｓ信_架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久臺架等試驗，累計進行30萬次以上，確保底盤零部件品質(zhì)保持與日本五十鈴一致。同時，江西五十鈴對翼放還進行了整車耐久性和可靠性驗證，在日本原型車200萬公里可靠性試驗的基礎(chǔ)上，對江西五十鈴翼放輕卡的86臺樣車，進行45000km耐久、50000km高速專項、換擋循環(huán)、繞八字、停止啟動等5大整車可靠性驗證，累計試驗行駛85萬公里，整車的耐久性和可靠性表現(xiàn)出色。

一輛輕卡的使用壽命和行車安全，對于使用者來說非常重要，江西五十鈴翼放輕卡擁有豐富的主被動安全配置，在日本嚴苛的碰撞測試中達到歐洲標準（ECE），還通過了85萬km的耐久可靠性驗證，可以說，江西五十鈴翼放輕卡是中國卡友的最佳工作伙伴，助力用戶高效創(chuàng)富，同時也將引領(lǐng)“安全輕卡”新發(fā)展。