“90后”一個(gè)讓全國(guó)人民最不放心的,一個(gè)曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的,一個(gè)曾經(jīng)叛逆不羈、桀驁不馴的一代人,也已經(jīng)到了而立之年!

白巖松說(shuō)“三十歲前拼命做加法,而三十歲之后要學(xué)會(huì)做減法”,這話有一定的道理,但是年輕人更信仰“自己定義人生”!就如同這個(gè)浮躁的社會(huì),人人都在尋找捷徑,各種成功學(xué)課程和書(shū)籍,讓人們趨之如騖。但是在汽車(chē)圈,卻有這樣一個(gè)腳踏實(shí)地的汽車(chē)品牌,他給人的印象就是“靠譜、踏實(shí)”,他就是捷達(dá),曾經(jīng)的一部車(chē),現(xiàn)在的一個(gè)品牌。

他一步一個(gè)腳印在中國(guó)車(chē)市已經(jīng)走過(guò)30個(gè)年頭,在即將步入而立之年的捷達(dá),特別推出三十而立版捷達(dá)VS5、三十而立版捷達(dá)VS7兩款新車(chē),售價(jià)分別為9.88萬(wàn)元、12.18萬(wàn)元。

靠譜皮實(shí)、腳踏實(shí)地的“國(guó)民神車(chē)”捷達(dá)的三十而立從加法開(kāi)始!

加上四大配置,三十才能立得住!

近期爆火的《三十而已》中道出“三十而立是理想,三十而已是人生”。現(xiàn)代人生活中,多技傍身是很多人得以成功晉級(jí)甚至一路躺贏的重要心法。深諳此道的捷達(dá)推出的三十而立版VS5/VS7兩款SUV,加持四大技能的實(shí)用配置、與一項(xiàng)誠(chéng)意服務(wù)升級(jí),以更加突出的品價(jià)比,讓它在上市之初就吸引了無(wú)數(shù)眼球。

“電動(dòng)尾門(mén)、360°全景影像、遠(yuǎn)程控車(chē)、隔音升級(jí)”——這四大配置成為新車(chē)的主要亮點(diǎn),每一點(diǎn)都潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地提升駕乘趣味和智能便捷,如果說(shuō)各種智能配置無(wú)異于人類(lèi)的義肢,顯然三十而立版捷達(dá)SUV這種輔助配置更加貼近年輕人的用車(chē)需求。

此外捷達(dá)VS7三十而立版還推出了“暢行無(wú)憂禮”的優(yōu)惠政策,購(gòu)車(chē)即享“5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”,這樣的暖心服務(wù)環(huán)顧同級(jí)別的市場(chǎng)也算是獨(dú)樹(shù)一幟了。

細(xì)究來(lái)看,360°全景影像功能,將導(dǎo)航與360°全景影像融合,切實(shí)保證用戶的出行安全,就算你是老司機(jī)也得承認(rèn),很多時(shí)候突如其來(lái)的狀況會(huì)讓人措手不及,因此多一道防護(hù)確保絕對(duì)的安全很有必要。在等待這件事上,新增的遠(yuǎn)程智能控車(chē)功能,支持遠(yuǎn)程開(kāi)鎖/關(guān)鎖車(chē)門(mén),預(yù)約啟動(dòng)/熄火,夏天預(yù)冷/冬天預(yù)熱,尋車(chē)定位等功能。提前做好這些準(zhǔn)備工作,大大節(jié)省車(chē)主的時(shí)間,剩下的就是立即啟程而已。

紅塵滾滾,喧囂騰騰,片刻的安靜對(duì)于一個(gè)整日忙碌的人來(lái)說(shuō)求之不得。哪怕只是須臾之間也希望能不被打擾地和自己相處,因此這款車(chē)在引擎蓋上進(jìn)行了隔音升級(jí),高品質(zhì)隔音材料大量吸收車(chē)內(nèi)聲能削弱車(chē)內(nèi)噪聲,成功杜絕來(lái)自外界的噪音滋擾。而新增的電動(dòng)尾門(mén)顯然是沖著人類(lèi)的惰性而去的,如果可以優(yōu)雅地打開(kāi)后備箱,又何必費(fèi)勁去開(kāi)合一個(gè)重物,特別是在手持重物的時(shí)候,內(nèi)心最深的期待當(dāng)然是看到它能主動(dòng)“察言觀色”。

何謂愛(ài)車(chē),不僅是斥以萬(wàn)金后的惜物之感,更是一種朝夕與共的默契帶來(lái)的情感羈絆。從用戶角度講,這種常見(jiàn)于豪車(chē)上的配置成了捷達(dá)三十而立款的標(biāo)配,對(duì)于在乎品價(jià)比的目標(biāo)用戶可謂求仁得仁。

比“加減法”更重要的是平常心

多數(shù)人的一生都以加法為主,在砥礪拼搏中不斷獲取從精神到物質(zhì)層面的種種。受困于此的焦慮也讓減法一說(shuō)適時(shí)出現(xiàn)成為一種被倡導(dǎo)的人生修習(xí)。當(dāng)然這無(wú)疑是對(duì)一個(gè)人在多種維度上的挑戰(zhàn)。但其實(shí)最考驗(yàn)一個(gè)人的并非“加減法”的背后邏輯,反而是數(shù)十年如一日地去耕耘一件事的平常心,其間的能量之大,捷達(dá)已經(jīng)用自己過(guò)去那么30年在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)證明了。

從90年代初進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始,捷達(dá)一直堅(jiān)持以純正的德系品質(zhì)和大眾工藝樹(shù)立品牌形象和價(jià)值賣(mài)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證之后“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)謂響徹大江南北。陪著共和國(guó)走過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨的三十年改革進(jìn)程,捷達(dá)不僅是個(gè)身負(fù)歷史榮光的見(jiàn)證者,也實(shí)實(shí)在在地貼近平民百姓,成為中國(guó)千萬(wàn)家庭幸福生活的參與者。

三十而立,只是一個(gè)開(kāi)始

彈指一揮,捷達(dá)和第一波九零后一同來(lái)到了“三十而立”的門(mén)口,在這批九零后動(dòng)輒以喪、焦慮、養(yǎng)生、佛系描述自身狀況或干脆以“人間不值得”為人生信條的時(shí)候,捷達(dá)的表現(xiàn)不失為一股清流。

此次推出的三十而立版,升級(jí)的不僅是一種物理意義上的優(yōu)越性。其實(shí)也意在提醒步入三十的人生并不可怖,站在一定的人生閱歷之上反而通向無(wú)限的可能,就像捷達(dá)加配的四個(gè)功能,每一個(gè)都能讓駕乘者的體驗(yàn)得到極大提升,變化不是非得翻云覆雨,小小的改變都能讓自己活出色彩。

此次捷達(dá)三十而立版的價(jià)格也是相當(dāng)有誘惑力,僅需在捷達(dá)VS5/VS7自動(dòng)進(jìn)取型售價(jià)基礎(chǔ)之上多付3000元就能購(gòu)得,這種讓利消費(fèi)者的行為也踐行了捷達(dá)在發(fā)布之初的四大關(guān)鍵詞之一的“可負(fù)擔(dān)的價(jià)格”。除此之外的簡(jiǎn)潔、多功能、用戶友好也一一得以兌現(xiàn),這就是捷達(dá)——不以高蹈繁復(fù)的設(shè)計(jì)和可有可無(wú)的配置取勝,而是以深切感知消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)和使用習(xí)慣,并以親民的價(jià)格在這個(gè)市場(chǎng)上贏得一席之地。

捷達(dá)的三十而立,只是開(kāi)始而已!