我們所熟知的春風(fēng)，有蟬聯(lián)銷冠的250NK，有一經(jīng)上市便被秒空的250SR，還有擔(dān)任國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)重責(zé)的國(guó)賓車，多年以來(lái)，春風(fēng)的摩托車擁有著時(shí)尚外形、眾多尖端配置以及不凡的駕控體驗(yàn)，深得廣大摩友喜愛與認(rèn)可，春風(fēng)并沒有滿足于已有的成績(jī)，而是不斷探索，尋求更貼合用戶需要的駕駛體驗(yàn)，帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品。

　　早在去年米蘭車展上，春風(fēng)首款復(fù)古車型700CL-X一經(jīng)亮相便激起業(yè)內(nèi)廣泛討論，大家對(duì)"X"有著眾多期待與猜測(cè)。7月30日晚，這款令萬(wàn)千摩友期待已久的700CL-X終于在云端會(huì)上與大家正式見面了，這款大排復(fù)古車攜帶滿滿的黑科技，定價(jià)4.58萬(wàn)，以"X"的無(wú)限可能定義國(guó)產(chǎn)摩托車的新高度。

　　對(duì)于復(fù)古車而言，顏值必然是第一要義，700CL-X擁有原創(chuàng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，布滿時(shí)尚科技元素，憑借出色的細(xì)節(jié)打動(dòng)摩友，油箱護(hù)板、尾燈、擋泥板等部位全車整齊劃一的X標(biāo)識(shí)，前大燈帶來(lái)令人震撼的視覺沖擊效果，嵌入式尾燈風(fēng)格獨(dú)特，金棕色前減震散發(fā)著高貴的氣質(zhì)，金屬磨砂的鋼制油箱給予摩友極致的觸感與視覺體驗(yàn)，復(fù)古皮革坐墊兼顧品位與舒適性，車架連接處焊接細(xì)致，內(nèi)部線束布局整齊，深海藍(lán)和銀河灰兩個(gè)配色車型的漆水品質(zhì)媲美進(jìn)口水準(zhǔn)。

　　復(fù)古美學(xué)融合現(xiàn)代科技，700CL-X除了超高顏值，更具備無(wú)與倫比的強(qiáng)悍實(shí)力。CFMOTO在新車配置方面祭出了一記絕殺，核心亮點(diǎn)包括但不限于定速巡航、自動(dòng)大燈、電子油門，CF-SC滑動(dòng)離合，前后ABS等配置，融合多項(xiàng)黑科技于一體。自動(dòng)大燈感應(yīng)外界光照強(qiáng)弱變化，自動(dòng)進(jìn)行閉無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)，電子油門通過(guò)ECU智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)ECO/SPORT模式精準(zhǔn)切換，定速巡航解放雙手，車體主結(jié)構(gòu)運(yùn)用高強(qiáng)度鉻鉬合金材料制成主副式分體車架，輕量化設(shè)計(jì)讓這款大排量的機(jī)車，整備質(zhì)量?jī)H為196KG，輻射卡鉗讓卡鉗與剎車碟之間的間隙更小，剎車片與剎車碟的位置更穩(wěn)定，倍耐力巧克力紋輪胎更是跑山壓彎不可多得的利器，T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓維修保養(yǎng)、故障提示、實(shí)時(shí)定位等車輛情況盡在掌控之中。豐富的配置與春風(fēng)成熟的造車工藝，使得700CL-X車型內(nèi)外兼修。

　　700CL-X搭載的是一顆由春風(fēng)自主研發(fā)的693cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，以更高的進(jìn)氣效率，帶來(lái)更加強(qiáng)勁充足的動(dòng)力，最大功率55kw，最大扭矩68N.m，同時(shí)創(chuàng)造性地配備了啟動(dòng)防護(hù)、側(cè)傾熄火、跛行回程三重保護(hù)功能，即使應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，也可輕松從容，盡一切可能拋卻后顧之憂，只需享受當(dāng)下的駕駛樂趣，這也契合了Enjoy The Moment 的理念，如果騎士需要，700CL-X將帶你到達(dá)任何地方。

　　春風(fēng)700CL-X運(yùn)用現(xiàn)代復(fù)古的另類設(shè)計(jì)碰撞出奇妙的美感，高端配置刷新國(guó)產(chǎn)大排復(fù)古車型的最好成績(jī)，集齊復(fù)合型大排機(jī)車的所有優(yōu)秀品質(zhì)，帶來(lái)隨心所欲的操控體驗(yàn)，以復(fù)古的外觀搭配先進(jìn)的現(xiàn)代電控設(shè)備，創(chuàng)造無(wú)限可能，無(wú)論是性能、配置還是顏值都滿足了摩友們對(duì)于優(yōu)秀機(jī)車的所有想象。