近幾年,SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十分火爆,大家在選購(gòu)SUV時(shí),比較注重的是它的外觀顏值、乘坐空間和動(dòng)力表現(xiàn),同時(shí)對(duì)于油耗也非常在意,如果不仔細(xì)的話,還是很容易買到“油老虎”的。

　　傳祺GS4與吉利博越無(wú)疑是緊湊型SUV領(lǐng)域的佼佼者,傳祺GS4更是在性能上注入全新荷爾蒙,在為年輕人提供充沛強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),以6.8L/100km的超低油耗讓你游刃有余穿行在擁堵的CBD。兩款車究竟誰(shuí)更能滿足年輕人“躁動(dòng)”的心,讓我們一起來(lái)看～

　　第一回PK:超高燃油經(jīng)濟(jì)性 人車合一奧利給!

　　誰(shuí)說(shuō)SUV就一定費(fèi)油?動(dòng)力方面,第二代傳祺GS4搭載了第三代270T的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配全新愛(ài)信6速手自一體變速箱,最大功率124kW,峰值扭矩265N•m。通過(guò)應(yīng)用GCCS燃燒控制專利等技術(shù),第二代傳祺GS4在高性能和低油耗之間取得平衡,實(shí)現(xiàn)6.8L/100km的同級(jí)低油耗,讓每次加油都宛如享受"打折優(yōu)惠"!

　　值得一提的是,第二代傳祺GS4還是基于全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV。純粹站在消費(fèi)的角度來(lái)說(shuō),這個(gè)平臺(tái)在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化等方面飛躍提升,讓許多矛盾在這一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)有機(jī)平衡。比如,更低的油耗和更高的動(dòng)力輸出,更良好的乘坐舒適性和更佳的駕駛樂(lè)趣,不變的售價(jià)和大幅提升的價(jià)值感,甚至于二手車殘值率等方面。

　　吉利博越則提供多種動(dòng)力組合,其中1.5T+6MT的動(dòng)力組合最大功率120kW,最大扭矩250N·m,數(shù)據(jù)上比第二代傳祺GS4略微遜色,且油耗較高。其1.8T動(dòng)力組合的綜合油耗達(dá)到7.5L左右,對(duì)于日常使用來(lái)講,實(shí)用性著實(shí)不如第二代傳祺GS4。

　　第二回PK:實(shí)力派干將也要有型,到底誰(shuí)才是顏值擔(dān)當(dāng)?

　　時(shí)尚、個(gè)性、耍酷向來(lái)都是年輕人的標(biāo)簽,在這個(gè)看臉的時(shí)代,一款車單是擁有好看的外形設(shè)計(jì)還不夠,還要有獨(dú)一無(wú)二的辨識(shí)度,讓人入眼入腦入心。

　　第二代傳祺GS4在延續(xù)第一代車型高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,顏值再度升級(jí),外觀采用品牌最新光影雕塑3.0設(shè)計(jì)理念,緊隨時(shí)尚潮流方向;吉利博越前臉采用了家族式“水波漣漪”式設(shè)計(jì),引擎蓋上采用了多線條設(shè)計(jì),彰顯了車身的力量感。兩車的外觀表現(xiàn)都屬于同級(jí)領(lǐng)先水平,孰強(qiáng)孰弱也主要是看看客的主觀評(píng)價(jià)了。

　　第三回PK:里外都不輸,誰(shuí)才是內(nèi)外兼修的優(yōu)等生?

　　年輕人除了關(guān)注“面子”更強(qiáng)調(diào)“里子”,二者兼?zhèn)涓菀撞┑孟M(fèi)者好感,才能在高手如云的SUV市場(chǎng)上脫穎而出。

　　第二代傳祺GS4長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1668mm,軸距為2680mm,同級(jí)最寬最平車內(nèi)空間,真正做到忙時(shí)能裝貨,閑時(shí)可觀星。車內(nèi)空間表現(xiàn)也更為優(yōu)異,后排座椅三級(jí)可調(diào),可以完全平放,形成1560L超大后備廂,能夠適應(yīng)更多場(chǎng)景的需求。

　　優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和超高利用率之外,第二代傳祺GS4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)是不得不說(shuō)的亮點(diǎn)。控臺(tái)采用炫酷豪華儀表臺(tái)設(shè)計(jì),雙“X”造型元素,雙12.3英寸互聯(lián)大屏營(yíng)造炫酷科技感,不輸豪車。其從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)和體驗(yàn)五個(gè)層面打造的"五感舒適座艙",為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的舒適且愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　相較于第二代傳祺GS4,吉利博越4519mm的車身長(zhǎng)度和1831mm的車身寬度就顯得遜色不少。內(nèi)飾方面,吉利博越內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向家用,雖然也在在舒適感的營(yíng)造上下了一番功夫,車內(nèi)座椅采用人體工程學(xué)真皮設(shè)計(jì),不過(guò)和第二代傳祺GS4打造的"五感舒適座艙"就無(wú)法相提并論了。

　　第四回PK:搭載官方定制微信車載版系統(tǒng),解放雙手服不服?

　　在智能化、數(shù)字化、互聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下,"人、車、生活"無(wú)縫連接成為常態(tài)。第二代傳祺GS4搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),支持在線音樂(lè)、騰訊/高德雙導(dǎo)航、車載微信、雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別以及應(yīng)用擴(kuò)展等多項(xiàng)功能。尤為值得一提的是,新車搭載的官方定制微信車載版系統(tǒng),能真正實(shí)現(xiàn)讓眼睛和雙手去開(kāi)車,讓耳朵和嘴巴去交流,讓出行更加便捷。

傳祺GS4內(nèi)飾

　　吉利博越搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),提供多種娛樂(lè)和導(dǎo)航應(yīng)用選擇,娛樂(lè)和導(dǎo)航均可通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航方面,內(nèi)置了高德地圖,還可安裝百度和騰訊地圖系統(tǒng),將更多的選擇權(quán)留給用戶。配置上雙方各有所長(zhǎng),就看個(gè)人的偏好更傾向于什么方向了。

吉利博越內(nèi)飾

　　總結(jié):

　　總的來(lái)看,第二代傳祺GS4憑借著自身產(chǎn)品實(shí)力——廣汽最新研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)、五感舒適座艙、同級(jí)車的最低水平的6.8L油耗,將內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性推進(jìn)到新的高度,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)吉利博越。而作為新一代的年輕消費(fèi)者,又怎能錯(cuò)過(guò)如此優(yōu)秀的國(guó)民硬核SUV呢?