2020年6月18日,錢江摩托旗下知名品牌摩靈電動(以下簡稱:摩靈)宣布向全國開放加盟通道,開展“百萬合伙人計劃”。

行業(yè)首創(chuàng)新零售模式 推出24小時獲萬人關(guān)注

“百萬合伙人計劃”是摩靈推出的一項扶持小微經(jīng)營者的創(chuàng)業(yè)項目,限量招商“合伙人”。凡成功參加本次項目的合作伙伴,即可獲得摩靈旗下所有產(chǎn)品的代理權(quán),并得到摩靈日后的各項返利政策支持、營銷扶持和指導(dǎo)、官方渠道導(dǎo)流、以及各類營銷道具獎品等。

總的來說,摩靈的“百萬合伙人計劃”是新零售模式運營,不設(shè)中間商,合伙人直接享受全部利潤,廠家與合伙人之間設(shè)置“直通車”,合伙人有任何問題直接與品牌溝通,這種模式讓市場運營更加高效,同時也為有能力的創(chuàng)業(yè)者提供真正輕資產(chǎn)運營的模式,打破利潤天花板。

活動推出后,得到了電動車經(jīng)銷商、電動摩托車發(fā)燒友、網(wǎng)友的積極關(guān)注,并在網(wǎng)上引起熱議,經(jīng)銷商的目光聚焦在政策的落實,消費者更關(guān)注售價與服務(wù)。今天,我們不妨從多個角度分析一下“百萬合伙人計劃”,和它背后的巨大商機。

疫情當(dāng)下,生存第一

2020年,受疫情的影響,實體店店主面臨著前所未有的挑戰(zhàn):被迫停業(yè),零收入。

現(xiàn)金流,一直是經(jīng)營者面臨的巨大考驗。不少企業(yè)為加盟商推出了扶持政策,通過招商合作,協(xié)助他們重振旗鼓。

然而,傳統(tǒng)的代理模式并不適合解決當(dāng)下的困境。因為代理商需要將大量的資金壓在貨品上,運營成本極高。這就意味著:代理商如果沒有順利出售商品,很容易出現(xiàn)虧本,壓貨的風(fēng)險。

這也是為什么摩靈要推行“百萬合伙人”計劃的原因。

兩輪車:政策所向,民心所向

為什么選擇摩靈?因為無論從政策還是產(chǎn)品,選擇摩靈都是一個好生意。

伴隨著疫情得以控制,各大城市逐步“解封”,為了降低乘坐公共汽車,地鐵等公共交通設(shè)施帶來的健康風(fēng)險,政府也在不斷推出政策,鼓勵綠色出行。數(shù)據(jù)顯示,六月,兩輪電動車在京東等平臺銷量激增。包括捷安特在內(nèi)的多個品牌成交額同比增長200%以上。

作為研發(fā)摩托車起家的錢江雷霆,在這方面無論是技術(shù)還是材料等,都具有天然的優(yōu)勢。錢江摩托坐擁國際知名品牌貝納利,和博世等品牌達成了深度合作;雷霆科技是國內(nèi)首批德國IF獎兩輪電動車領(lǐng)域的獲獎?wù)?多次獲得國際設(shè)計大獎。背靠這兩家“巨頭”的摩靈,在這個業(yè)內(nèi)大洗牌的時代,有極高的成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌的潛力。

而摩靈的產(chǎn)品,已經(jīng)得到了市場的廣泛認可。2019年11月6日,摩靈的電動摩托車“德魯伊”就以眾籌的形式入駐小米有品平臺,并從此成為小米有品的爆款,穩(wěn)居好評榜上位:眾籌金額將近千萬,產(chǎn)品好評率高達94%以上。

同時,摩靈也有自己的計劃,他們正“摩拳擦掌”,響應(yīng)國家的號召,開發(fā)共享電動車,提高自身的品牌輻射力。摩靈CEO蘭亮表示:“有新能源巨頭已經(jīng)向我們拋出橄欖枝,要做共享模式產(chǎn)品。”

正是如此,摩靈敢于嘗試全新的招商模式,過硬的產(chǎn)品力讓他們對產(chǎn)品在C端的銷售信心十足。而摩靈本身的品牌賦能、消費者對摩靈的好評能夠大大提高創(chuàng)業(yè)者加盟摩靈的信心,看到品牌良好的發(fā)展前景。

低成本,0風(fēng)險,微創(chuàng)業(yè)好機會

“百萬合伙人計劃”與其他品牌招商的最大不同之處,即是:加盟和運營成本極低。

本次“百萬合伙人”計劃設(shè)置兩種招商模式:體驗服務(wù)站和資深體驗家,分別面對擁有線下店鋪的商家和普通個人用戶。體驗服務(wù)站的加盟門檻是購買兩臺摩靈整車,資深體驗家的加盟門檻是購買一輛摩靈整車產(chǎn)品即可。兩種形式的門檻都很低,加盟者只需選擇適合自己的形式,無資金擔(dān)憂,即可加入,同時摩靈官方還將為體驗服務(wù)站提供模型展具等展品。

這種超低門檻的加盟模式,商業(yè)空間很大,而且創(chuàng)業(yè)風(fēng)險極低:對于擁有線下店鋪的商家來說,相當(dāng)于只需要采購價值滿10000元的產(chǎn)品,就可以成為摩靈的官方單店合伙人。對于個人經(jīng)營者來說,只要你擁有摩靈的整車,就可以第一時間加入。(小編算筆賬:首提兩臺車可享受88折是11400,再送價值2000展具一套,后續(xù)月度和季度返利加起來,單車利潤率高達27%,相當(dāng)于一臺車只投入了3700元左右,兩臺車7500元左右,也就是一個IPhone錢)

當(dāng)下,不少中小型商家因為疫情的影響,受到沉重的打擊,他們渴望尋找新的機會增加收益。本次“百萬合伙人計劃”對他們來說再合適不過,尤其是那些想要嘗試線上創(chuàng)業(yè)的人,完全可以申請成為資深體驗家,足不出戶,即可通過向親友客戶推薦摩靈賺取獎金。

免費專業(yè)培訓(xùn) 現(xiàn)金流量雙扶持

本次摩靈的“百萬合伙人計劃”,除了為合作伙伴提供更大利潤空間,還推出了兩項全新的政策:用戶運營扶持和官方導(dǎo)流。對于沒有接受過運營系統(tǒng)培訓(xùn)的創(chuàng)業(yè)者,官方設(shè)置了專業(yè)的售前售后培訓(xùn)體系;與此同時,如果成為摩靈的單店合伙人,摩靈官網(wǎng)以及新媒體運營板塊都會為合作商提供大量的流量入口。

關(guān)于政策的設(shè)置,摩靈品牌CEO蘭亮有自己的考量:“當(dāng)下處在一個流量為王的時代,運營與開發(fā)同樣重要。因此,摩靈希望品牌可以賦能合伙人和產(chǎn)品自帶傳播屬性,從而拓寬產(chǎn)品的變現(xiàn)渠道,讓創(chuàng)業(yè)變得更加輕松。同時,這也是一次改善傳統(tǒng)銷售模式的好機會,通過好品質(zhì)和輕運營打造銷售閉環(huán),讓品牌方和合伙人實現(xiàn)雙贏。”

對于小微創(chuàng)業(yè)者來說這無疑是很好的一個機會,不僅可以學(xué)習(xí)運營的知識,同時也能依托品牌強大的支持,搭建自己的私域流量。當(dāng)下,私域流量已經(jīng)進入了紅利期,通過微信,社群等社交網(wǎng)絡(luò)組合玩法,創(chuàng)業(yè)的成本更低,盈利的方式更多,倘若可以得到官方輔助,初期能少走很多彎路。

​

總體來說,本次“百萬合伙人計劃”是一次誠意滿滿,對創(chuàng)業(yè)者十分友好的雙贏策劃。不僅能夠展現(xiàn)出品牌對自身的強大自信,同時更是展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)社會責(zé)任感,助力后疫情時代再就業(yè)的良性舉措。本次招募截止至7月31日,數(shù)量有限,每個模式僅各招商100席,先到先得,人滿即止。