前幾日,在一汽奔騰“品牌之夜”的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),奔騰T99正式亮相,張涵予成為了奔騰T99的首位代言人,引發(fā)了不少消費(fèi)者的關(guān)注。大家在買車時(shí),動(dòng)力、油耗是必不可少的考慮因素。據(jù)了解,奔騰T99將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里綜合油耗僅需7.9L。

具體來(lái)說(shuō),“大五座智慧旗艦SUV”奔騰T99搭載了CA4GC第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)熱效率達(dá)39%,最大馬力224匹、最大扭矩為340N·m,排放量大幅低于國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),百公里加速僅需8.6秒。在整車舒適性、操控性、穩(wěn)定性方面都擁有較高的水準(zhǔn)。與此同時(shí),奔騰T99所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比,350bar噴射系統(tǒng)、雙流道超低慣量高響應(yīng)電控增壓技術(shù)的引入,讓車輛擁有了相當(dāng)可觀的動(dòng)力輸出。

在試駕過(guò)程中,奔騰T99在高速120km/h行駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本保持在1800轉(zhuǎn)左右,100-120km/h加速雖略微遲滯,但還是能感到推背感。這么想來(lái),如果是平時(shí)車主日常使用,動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還是不錯(cuò)的。

奔騰T99的“燃油經(jīng)濟(jì)性”也是產(chǎn)品的一大賣點(diǎn)。奔騰T99采用了熱效率39%高壓縮比米勒循環(huán)、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、低彈力環(huán)等超低摩擦技術(shù)。此外,由于采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)智能熱管理模塊技術(shù)、進(jìn)排氣中置式VVT、終身免維護(hù)靜音鏈、集成式雙平衡軸系統(tǒng)、高效低噪齒輪技術(shù)、高效耦合減振系統(tǒng),從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和NVH靜謐性方面有著尚佳的表現(xiàn)。“百公里油耗7.9L”的數(shù)據(jù),對(duì)于一款排量為2.0T的“大塊頭”奔騰T99來(lái)說(shuō),實(shí)在算不上高。

其實(shí),汽車油耗除了和排量有關(guān),也和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,汽車的風(fēng)阻系數(shù),個(gè)人的駕駛技術(shù)、路況等有絕對(duì)密切的關(guān)系。雖然奔騰T99百公里油耗比較可觀,但大家還是要多注意自己的日常駕駛行為,比如慢慢養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習(xí)慣。作為奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車的新生力量,奔騰T99承載著新奔騰品牌向上、產(chǎn)品向上、銷量向上的使命與責(zé)任。而奔騰T99低至7.9L的油耗也足以證明一汽奔騰沒(méi)有辜負(fù)消費(fèi)者的信賴。