人物素描:辰南,23歲,銷售經(jīng)理,獨自在異鄉(xiāng)打拼。愛房愛車愛女友,當然也愛改裝

改裝原則:以性能強化為目的,注重經(jīng)濟性

 就如我吃火鍋時喜歡加麻加辣,當入手了一輛心儀的北京現(xiàn)代菲斯塔,我希望也為它“加麻加辣”。

 作為一名獨自在異鄉(xiāng)打拼的95后,能夠靠自己的打拼,買一輛品牌與口碑都還非常不錯的菲斯塔,已經(jīng)相當滿足了。即便如此,那種渴望更激烈駕駛、一腳油所帶來強烈推背感的體驗,會驅(qū)使我,要按自己的“口味”再對菲斯塔進行一番改裝。

每一個愛車族的內(nèi)心,都有一個秋名山車神夢

 也許是巧合,我是房產(chǎn)經(jīng)紀人,女友和嫂嫂是汽車銷售,車與家,成為我們生活的雙重紐帶。我對車的愛,發(fā)自內(nèi)心,當工作后掙到了“第一桶金”,就開始馬上看車,希望盡快實現(xiàn)自己的秋名山車神夢。

 家人作為汽車銷售,在選車過程中也給了我比較中肯的建議。雖然作為員工親屬,能拿到某自主品牌超低的內(nèi)部價,但選車時,還是排除了只重視“數(shù)據(jù)”的一些自主品牌車型,最終將范圍圈定在4個候選車型上:本田思域、領(lǐng)克03、福特福克斯和現(xiàn)代菲斯塔。不過,在了解到領(lǐng)克03和福克斯均為三缸機后,毫不猶豫地選擇放棄。

 車友間有種說法,思域可以“秒天秒地秒空氣”,而菲斯塔是“專秒思域”。最初選擇菲斯塔,正是看中它的運動性能,一款緊湊型的轎車,可以7.6秒破百,輕松秒殺8.7秒破百的思域。經(jīng)過品牌、外觀、性能等方面的進一步綜合對比,這款智速藍菲斯塔成了我的夢想座駕。在提車時,為了更換18寸的輪轂,我選擇多等了1個月。2019年1月拿到車鑰匙,發(fā)動的不止是車,也開啟了我對“夢想生活”的執(zhí)著,踏上了我的菲斯塔改裝之路。

“愛”不僅僅是表面,更傾注于內(nèi)“芯”

 全黑車頂、溜背車身、雙排氣管、運動尾翼……作為一款以設計見長的運動型轎車,菲斯塔的外觀設計還是令人滿意的。因此并未對菲斯塔外觀進行改動,保留了Ta的“原汁原味”。

內(nèi)飾更悅目。無論是買房還是買車,“裝修”是大多數(shù)人抑制不住的沖動?？赡芎拖胂笾械哪贻p人不同,95后的生活其實比較簡單,拒絕無效社交。我的生活屬于“兩點一線”,為了讓菲斯塔看上去更具有個人印記,我添加了一些讓自己駕駛更舒適的、更適合自己駕駛習慣的小配飾品?；ê苌俚腻X,讓菲斯塔內(nèi)飾細節(jié)更亮眼。

 主要的裝修件是中控檔把區(qū)不銹鋼貼片、空調(diào)出風口不銹鋼貼片、扶手及高音區(qū)仿碳纖維貼片、多彩變色閱讀燈、腳底氛圍燈、全包圍腳墊、翻毛方向盤,花費不多,但視覺效果提升明顯。往往就是一些小細節(jié),感覺更舒適。

音響更悅耳。對年輕人來說,充滿激烈節(jié)奏的音樂是必需品,從Hip-Hop嘻哈,到重金屬,好的音樂“佐料”,帶給愛車生活更嬗變的靈魂體驗。

 “淘”是大部分95后的消費觀,花更少的錢,買更好的東西,我在某魚上淘到二手柏林跟馬家的二分頻。加了分頻器后,車內(nèi)音響整體音域?qū)拸V了不少,高音延伸更高,低音也更深沉,音色分層明顯,聽起來干凈清爽,高音靚麗,中頻飽滿,低頻下潛還算夠用。

駕駛更悅心。因性能結(jié)緣菲斯塔,我自然希望Ta能更“燃”。因此對底盤及防撞梁的改裝,花費功夫最大。雖然花錢不多,但讓菲斯塔的運動性能又提升不少,更輕松地“秒天秒地秒思域”。

 買車就是拿來開的,免不了要接受各種爛路的考驗。為保險起見,我買來底盤井字架和前上下頂吧(Ps:學名叫車輛前避震頂端拉桿)緊固加強底盤,這樣一來,無論跑高速,還是爛路過坎,底盤表現(xiàn)都顯得更緊致。

 我的改裝知識主要來源論壇貼吧,菲斯塔也就成了我的“實驗田”。加裝法拉電容是必不可少。85F的法拉電容到位后,無論是電子轉(zhuǎn)向助力還是剎車助力,力道更順心,啟動明顯比之前迅速,急加速更加順暢,連轉(zhuǎn)向手感也更舒暢,不知道是不是心理作用～～～

 在一次不小心被追尾后,為了更好地保護自己和家人,我決定為菲斯塔更換鋁合金防撞梁,下次外出得瑟時就可以更放心。

 因為是菲斯塔全國首例更改防撞梁,以至于沒有原廠數(shù)據(jù),所有數(shù)據(jù)都是現(xiàn)場采集、現(xiàn)場加工,從開動到完工共花了5個小時(PS:辛苦安裝的師傅了)。改完還算滿意,給錢回家～～

 為了讓菲斯塔能夠適應加料后的激烈駕駛,對“芯”的關(guān)愛必不可少。機油升級,讓菲斯塔可以更放肆。因為菲斯塔是增壓發(fā)動機,根據(jù)網(wǎng)友建議,我選擇了口碑比較好的某德國產(chǎn)ML紅機油,搭配某M牌的長效機油濾芯跟空氣濾芯一起使用。

 3.5升ML紅機油下肚,開車溜達了一圈,很明顯地感覺高起步靈敏很多了,基本踩一點油就有動力反應,急加速順暢性也很不錯,滑行距離對比之前遠了不少。后期也有拉過一段高速,比較驚喜的是,靜音效果有點出乎意料的好。

 至此,對菲斯塔的折騰,告一段落。

改裝心得:

 1、注重于性能提升,而非純粹為改裝而改裝,特別是不能因改裝而降低安全性;

 2、要做好技術(shù)功課,理性改裝,以防走彎路甚至毀車;

 3、在預算范圍內(nèi)來規(guī)劃改裝項目,確保改裝預算在可承受范圍內(nèi)。