長城炮,是長城皮卡旗下誕生不久的一個全新系列,定位比風(fēng)駿皮卡系列更高端,自4月份在上海車展首次亮相以來,熱度一直非常高。

長城炮系列皮卡包含乘用、越野以及商用三種類型,在今年9月份開幕的成都車展上,長城炮乘用皮卡正式上市,官方指導(dǎo)價為12.68-15.98萬元。

10月1日,長城炮“響”上海車展和成都車展之后,今年的阿拉善英雄會上,它再一次成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。長城炮舉辦以“讓皮卡流行起來”為主題的發(fā)布會,宣告著旗下越野皮卡正式發(fā)布。

專為越野愛好車打造的長城炮越野皮卡,不僅性能強(qiáng)大、裝備齊全,而且在智能網(wǎng)聯(lián)、豪華感、舒適性配置方面均有著強(qiáng)悍的表現(xiàn)。

粗獷風(fēng)格,比美式皮卡更狂野

長城炮越野皮卡采用與乘用版相同的車標(biāo),前進(jìn)氣格柵處有一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿車頭,與車標(biāo)搭配好像一條精致又吸睛的“腰帶”展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

格柵邊緣是黑色邊框裝飾,彰顯檔次。前大燈燈組采用全LED設(shè)計,辨識度很高。牌照框下方配有前絞盤,粗壯的涉水喉置于車身右側(cè),讓整車狂野硬漢氣質(zhì)盡顯無遺!

長城炮越野皮卡側(cè)面同樣是硬漢的造型,熏黑輪眉與格柵處黑色飾條、涉水喉在顏色搭配上相呼應(yīng),外漏鉚釘配合專業(yè)越野輪胎讓它看起來非常粗獷,完全具有跟福特猛禽正面硬剛的潛力。

極致越野就一定要搭配硬塑料堆砌出來的簡陋內(nèi)飾嗎?長城炮越野皮卡要說不!其豪華程度可以比肩WEY品牌車型,多功能方向盤、內(nèi)嵌式中控儀表、大量軟質(zhì)包裹材料以及游艇式換擋桿,甚至比主流20萬內(nèi)乘用車的內(nèi)飾更豪華,更舒適。

長城炮越野皮卡,生而越野

長城炮越野皮卡標(biāo)配前中后三把差速鎖、涉水深度可達(dá)900毫米,加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭等多項(xiàng)專業(yè)越野配置,讓強(qiáng)悍的越野性能與生俱來!

絞盤、涉水喉和三把鎖,將長城炮越野皮卡的越野能力提升到最大,絞盤的作用在于強(qiáng)大的脫困能力,涉水喉則是不懼一般的水流,在野外“撒歡”能做到真正的來去自由。

另外,長城炮越野皮卡還預(yù)留坡道梯卡槽、車頂行李架等多項(xiàng)改裝接口,以滿足更多越野愛好者的改裝需求。

長城炮越野皮卡搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+采埃孚的8AT變速器,并擁有7種駕駛模式,可以滿足標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、4L全地形不同的越野需求。可見長城在炮越野版上既用心又舍得血本。

智能駕輔,把對手定格在身后

長城炮越野皮卡用硬核裝配告訴你,硬漢也可以非常智能。長城炮乘用皮卡版本上的博世9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車、車道偏離、并線輔助等多項(xiàng)配置的L2自動駕駛系統(tǒng),均同步到長城炮越野皮卡上,讓這個硬漢有了靈動的操控體驗(yàn)。

長城炮越野皮卡——是英雄,就要到阿拉善證明自己

每年十一黃金周定期舉辦的阿拉善英雄會早已經(jīng)在阿拉善越野公園準(zhǔn)備就緒,燈光、舞臺、精品、游戲等一應(yīng)俱全,全方位地滿足車主的沙漠狂歡。

長城炮越野皮卡基于長城汽車全新P71平臺打造,是為專業(yè)越野愛好者量身打造的量產(chǎn)版大皮卡。而今年長城炮越野皮卡將在T3沙漠挑戰(zhàn)賽中證明自己,向民間最大、最專業(yè)的越野賽事T3挑戰(zhàn)賽發(fā)起沖擊。

隨著長城炮越野皮卡的推出,它將吸更多引越野愛好者的關(guān)注,對國內(nèi)皮卡越野文化起到強(qiáng)大的推動作用。正如國內(nèi)著名越野車手邵建輝所說:我相信,長城炮越野皮卡+阿拉善,一定會給越野生活帶來濃墨重彩的一筆。

寫在最后:

作為中國首個定位全球化的高端皮卡品牌,長城炮自誕生之日對自己的定位就非常明確,那便是沖擊全球前三。長城炮要在全球市場與豐田、福特品牌正面競爭,加速全球化進(jìn)程,這也是長城皮卡“1-2-3”戰(zhàn)略的要求,即保證國內(nèi)、出口第一,2020年年銷突破20萬輛,2025年全球累計銷量突破300萬。

長城炮與風(fēng)駿皮卡形成高中端全面覆蓋,鞏固長城在國內(nèi)皮卡市場上的領(lǐng)先地位。而炮逐漸形成的乘用皮卡+越野皮卡+商用皮卡組合,真正有意義皮卡流行起來,不管你把皮卡當(dāng)做工具也好,大玩具也罷,長城炮都能滿足你,真正讓中國皮卡文化、越野文化不再矯情空洞。