隨著5G技術(shù)的推進，中國汽車網(wǎng)絡(luò)通信市場存在著巨大的潛力，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化” 成為汽車行業(yè)的共識，汽車也慢慢由普通的運載工具變成智能的出行工具，為客戶帶來娛樂、信息、連接等無限延展的體驗。如何設(shè)計新一代的電氣架構(gòu)，使其既能保證傳統(tǒng)功能的擴展性、穩(wěn)定性和可靠性，又能滿足開放式的車載信息服務(wù)需求，成為行業(yè)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。

　　自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等復(fù)雜汽車技術(shù)的發(fā)展，對智能汽車分散的感知能力提出了新的挑戰(zhàn)。而E/E架構(gòu)的變革以及隨之而來的邊緣計算的集中化趨勢，則為智能汽車的全車感知打下基礎(chǔ)。在此背景下“地平線”即將出席

　　于11月7日-8日上海召開的 “中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇EEA 2019”

　　地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇先生將以“高效AI計算打造智能汽車全場景感知解決方案”為主題，在大會中分享E/E架構(gòu)發(fā)展趨勢、“獨立感知層”的形成、以及基于AI計算芯片打造的智能汽車全場景感知解決方案的實際案例等精彩內(nèi)容。

　　中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇EEA 2019邀請到了來自豐田汽車E / E架構(gòu)和車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)總經(jīng)理Kenji Nishikawa;吉利新能源商用車有限公司商用車研究院EE架構(gòu)設(shè)計主任工程師宋冬杰;延鋒偉世通智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)師、高級專家汪成和;奇瑞汽車股份有限公司架構(gòu)主任師石瑞林;偉世通EE架構(gòu)經(jīng)理Jochen Klaus-Wagenbrenner;上海汽車乘用車分公司電子電器部平臺接口科平臺接口主任工程師翟輝冬;長城汽車領(lǐng)域架構(gòu)首席工程師Srinivasagan Ayyappan;Ford Otosan線束設(shè)計和發(fā)布首席工程師Mustafa Ozcan;博世工程技術(shù)公司電子電器架構(gòu)專家 / 高級系統(tǒng)工程師姬正等行業(yè)思想領(lǐng)袖為您分享關(guān)于具備安全性，可修改性，可測性的架構(gòu)設(shè)計BMS軟件架構(gòu);制造線束設(shè)計的新方法和工具;高效AI計算打造智能汽車全場景感知解決方案;域架構(gòu)的安全需求;自主智能網(wǎng)聯(lián)車開發(fā)和探索;用于自動駕駛和高計算ECU的下一代E / E架構(gòu)和軟件平臺等寶貴行業(yè)發(fā)展信息。除此之外，現(xiàn)場還將探討EEA關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢以及還有哪些技術(shù)需要突破?其中包括高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、域控制器技術(shù)、面向服務(wù)的架構(gòu)技術(shù)、各種技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動力、目前已有方案的可行性以及有沒有更合理的方案等焦點話題。

　　EEA 2019幫助您掌握未來電子電氣架構(gòu)發(fā)展趨勢，學(xué)習新技術(shù)對現(xiàn)在的設(shè)計提出的挑戰(zhàn)，如何更新：計算能力，以及不同的安全層級，域融合的設(shè)計方法;掌握如何支撐及實現(xiàn)未來的新技術(shù)：可支持落地的產(chǎn)品，例如CCU，域控制器，Vehicle Computer。本屆大會將為您搭建與國際領(lǐng)軍企業(yè)包括一汽新能源汽車、湖南中車時代、上海赫千電子、比亞迪、博世、安波福、EDAG、高德軟件、通用汽車、奇瑞汽車、東風商用、中國重汽、DRÄXLMAIER、Suresoft、大眾汽車、普華汽車電子、延鋒偉世通、AllGo Embedded、長安汽車、大陸汽車、聯(lián)發(fā)科技、天津易鼎豐動力、長城汽車、聯(lián)合汽車電子等交流與合作的寶貴平臺。

　　贊助機構(gòu)介紹：地平線Horizon Robotics具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計能力，通過軟硬結(jié)合，設(shè)計開發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開放賦能合作伙伴。面向智能駕駛和AIoT，地平線可提供超高性價比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務(wù)。

　　支持機構(gòu)介紹：中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟(簡稱“CASA”)于2011年4月7日在北京正式宣告成立。聯(lián)盟成員單位覆蓋國內(nèi)自主整車制造企業(yè)、零部件廠商、汽車電子軟件研發(fā)企業(yè)、高等院校和研究所等，理事單位由一汽集團公司、上海汽車集團股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、浙江吉利新能源商用車有限公司和普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司等七家單位擔任。

　　主辦機構(gòu)介紹：GRCC是一家從事汽車技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)咨詢展覽展示服務(wù)，會務(wù)服務(wù)等多業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)咨詢類公司。公司為國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)(主要為世界500強企業(yè))的高級決策人提供行業(yè)資訊、商業(yè)創(chuàng)新發(fā)展解決方案、市場調(diào)研、商務(wù)合作和人脈拓展平臺、個人職業(yè)發(fā)展以及投融資等咨詢服務(wù)。

　　OPEN Alliance SIG的成立是為了使以太網(wǎng)連接廣泛用作汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序的標準。 OPEN是一個主要由汽車工業(yè)和技術(shù)提供商組成的非營利性工業(yè)聯(lián)盟，旨在提供在汽車工業(yè)中廣泛采用以太網(wǎng)所需的規(guī)范和基礎(chǔ)架構(gòu)。

　　“中國汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展論壇2019”組委會期待您的蒞臨!