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制勝秘笈|東北延邊的19座歐睿高級客車憑啥敢與高鐵PK?

2019-10-22 11:29:36 作者:houxianyong

2019國慶黃金周前后,中國商用汽車總站網(wǎng)記者持續(xù)走訪各地,進(jìn)行高鐵競爭下的公路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的調(diào)研。在吉林省延邊州,本站記者發(fā)現(xiàn)在面對高鐵動力的殘酷競爭的形勢下,同樣座位數(shù)同一客運班線,車主收獲差別明顯,車主李師傅滿面春風(fēng),對自己的歐睿高級客車表示非常滿意。


歐睿吉林經(jīng)銷商趙俊總經(jīng)理(左)與駕駛員李師傅(右)

【背景資料】吉林省延邊州到琿春高鐵(延邊西——琿春)于2015年9月20日正式開通并投入運營,從早上7:36到晚上20:35共計有13個班次車輛,大約車次間隔70分鐘左右。運行車輛為動車、高鐵和城鐵三類,區(qū)間運行時間在34-40分鐘之間,成人票價為28元。延邊西站到琿春站現(xiàn)仍有公路客運車輛在運營,全程112公里,客車走琿烏高速大約需要100分鐘左右,19座二類汽車過路費用為65元,汽車票價為29元,高鐵開通后現(xiàn)在采用采用的19座高一級客車,主要是南京依維柯和濰柴亞星歐睿兩款產(chǎn)品,在延邊地區(qū)其他線路使用的還有江鈴晶馬7米考斯特客車,目前均不錯的運營成績,尤其是亞星歐睿高級商用車。

記者從濰柴亞星歐睿用戶李師傅采訪中了解到,讓李師傅“滿面春風(fēng)”的主要原因是歐睿有三大亮點:1、上座率高;2、車輛省油;3、車輛駕馭操控性好,輕便舒適。

寧可等半小時也要坐歐睿車

盡管同是高一級客車,歐??蛙嚸總€乘客都配置了USB充電接口,即使是高鐵也不能做到一人一個充電口。隨著通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)下無論男女老少,基本上處于“可以沒有爹娘、對象和孩子,但不能沒有手機;沒有飯吃、沒有覺睡,但不能沒有手機”的低頭族社會。智能手機屏大,耗電量也較驚人,歐??蛙嚸總€乘客座位旁都配了USB接口,確保旅客在乘車過程中使用手機不斷電。


歐??照{(diào)冷凝器頂置,避免北方冬天融雪劑腐蝕

歐睿7.5米19座高一級客車配置大容量行李倉,充分考慮到乘客行李安全存放的要求。同類其他客車后行李倉小,無法滿足乘客多行李要求,特別是有易碎品行李的客戶尤其關(guān)注行李安全。


外表亮麗的歐??蛙嚨却虐?/span>

李師傅告訴記者,車輛剛上線的時間,乘客不愿意上其他車,非要等著坐歐睿,來體驗舒適的感覺,而且歐睿車上有USB接口,可以邊玩手機邊充電等。

延吉——琿春早在2015年就開通了動車,現(xiàn)在每天有13個班次,那為什么在2018年這條線路上還新添了不少19座濰柴亞星歐睿高一級客車呢?

李師傅告訴記者,盡管延吉——琿春兩城市之間有動車高鐵開通,但這條線路上跑客車還是有錢賺的。畢竟一小時一班,不象沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)的京滬、京廣線,發(fā)車頻次有點少,特別是旅游旺季還是有點運力不足??瓦\班線現(xiàn)在半小時一班,基本上錯開了高鐵發(fā)班時間,加密了班次,等候時間不超過半小時,而高鐵等侯時間有時超過1個半小時?,F(xiàn)在的19座亞星歐睿高一級客車從舒適性來講不差于動車高鐵,從服務(wù)設(shè)施上來看,除沒有洗手間外,其他均可與動車高鐵相媲美。

采訪中李師傅說,如果選多于19座的客車,那肯定就無法保證盈利了。因為乘客數(shù)量固定,采用大于19座的客車,過路費就是按三類或四類車收取,油費百公里就要多8升以上,再加上保險費,那是虧定了。


7.5米15座歐睿助重慶交運集團打造“渝南新空客”品牌

濰柴亞星歐睿,很省油,同比百公里少燒2升多油,兩天可省60-65元錢。據(jù)李師傅講,他開的車一天一個來回合計260公里,兩天加一次油,每次加油需要335-340元,而同線路上其他品牌車型需要400-405元左右。一個月就是900元,一年下來油錢就省1.1萬元。

濰柴亞星歐睿搭載濰柴RA428發(fā)動機,這款發(fā)動機引進(jìn)意大利VM最新技術(shù)生產(chǎn),處于全球領(lǐng)先水平,發(fā)動機具有體積小、重量輕、噪聲低、省油低、排放低、扭矩大、動力大的特點,除發(fā)動機性能優(yōu)秀外,還與歐睿整車動力系統(tǒng)的匹配和調(diào)校是分不開的。據(jù)悉,歐睿整車調(diào)校在歐洲完成,包括動力系統(tǒng)及ESC等。


濰柴引進(jìn)V M技術(shù)生產(chǎn)的R A28發(fā)動機

盡管目前國內(nèi)與歐睿造型相似的不少,但主要是電動車,且大部分一直處于停運狀態(tài),銷量破千的柴油車屈指可數(shù),能夠用在營運客車領(lǐng)域的可以說是鳳毛麟角。


“八朝古都”——開封到鄭州之間也同樣運營著的亞星歐睿

不少試乘試駕的客戶,從拿到折疊式搖控鑰匙打開車門的那刻起,就找到乘用車的駕駛感覺,全中控式車門鎖,前排電動升降窗,可調(diào)高度大燈,可調(diào)亮度儀表盤,帶轉(zhuǎn)向燈功能電調(diào)電加熱后視鏡,多功能帶巡航功能組合方向盤,帶安全氣囊的方向盤,8向可調(diào)式駕駛員,瞬時油耗及可續(xù)駛里程顯示……


偉人故里 小平家鄉(xiāng)—在寧祥運營的7.5米歐睿

歐??蛙囃斗攀袌鲆呀?jīng)五個年頭,其間經(jīng)歷了多輪改進(jìn)和升級換代,目前已經(jīng)是第五代產(chǎn)品,第六代產(chǎn)品伴隨著國六排放的升級,將在2020年一季度上市。多年來濰柴亞星一直精心打造“安全、省油和舒適”的歐睿品牌形象,并為之付出數(shù)億的投入。

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