來自西南小城的曼蘇，和很多年輕人一樣選擇成為了一名北漂，5年的時間來，干銷售，賣保險，一直到現(xiàn)在成為了一名房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人。曼蘇喜歡穿著一身顯得格外精干職業(yè)裝，也喜歡享用大幾十元一份的商務(wù)套餐，每天都要一杯星巴克咖啡或是點一份手作蛋糕。平常上班來回路上打車，單程30多元。但有時候早晚高峰期叫車難，也要硬著頭皮去擠公交、擠地鐵?？蛇@緊張的生活節(jié)奏并沒有改變曼蘇認(rèn)真的工作態(tài)度，她依舊用最積極的一面面對著自己的工作。用她的話說，這樣的生活雖然普通，但也充實。

“用車方便，出行輕松，歐拉R1讓生活大不同”

　　即使如此，工作中依然有很多不能避免的難題壓在了曼蘇的身上。作為一名房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人，跑盤帶客戶看房自然少不了，而新開的樓盤大多在城市的郊區(qū)，本來叫車就難。而且客戶下班后看房，經(jīng)常讓曼蘇遇到晚上十一二點回家的時候，對于她一個女孩子來說，很不方便。這些難題的轉(zhuǎn)變，一切都要從曼蘇買車開始。

　　曼蘇幸運的排到了新能源購車指標(biāo)，對比挑選下購買了一臺歐拉R1，成為了有車一族，曼蘇自然而然的告別了打車、公共出行，每天駕車上下班，讓他在路上更加舒適、愜意。對于工作來說，曼蘇的歐拉R1是純電小車，沒有限行限號的困擾，再加上351km的續(xù)航里程，曼蘇可以更加高效的帶客戶跑盤看房，還能送客戶去臨近的地鐵站，讓客戶覺得十分親切。

“好開好停，歐拉R1治愈新手女司機”

　　 “說起開車，我本質(zhì)上是拒絕和抵觸的，因為技術(shù)差，就連停車都經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，把我都開自閉了...”經(jīng)常聽到一些女司機有這樣類似的抱怨，因為手眼協(xié)調(diào)不好等原因，開車竟然成了一個棘手問題。

　　曼蘇雖然有駕照，但在購車之前開車的機會并不多，剛開始坐在歐拉R1的駕駛席上還戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕發(fā)生事故?？烧嬲牟倏v起來發(fā)現(xiàn)歐拉R1真的非常好開，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.3m非常靈活。再加上歐拉R1標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)+倒車影像功能，原本車身尺寸定位A00級的它讓曼蘇非常簡單便可以倒車入庫，解決了很多不必要的尷尬。不僅如此，歐拉R1還帶給蘇曼不少小驚喜，復(fù)古可愛造型開在路上回頭率很高，蘇曼還為它貼上了長睫毛，朋友們也是贊不絕口，這也滿足了曼蘇的小小虛榮心。

 “用車成本比公交車還要低”

　　曼蘇最為滿意的一點是歐拉R1真的很省錢。平常在工作當(dāng)中，不少同事也會開車帶客戶看房，但駕駛?cè)加蛙嚨乃麄兠總€月的郵費都要好幾百，再加上燃油車的維保要更加頻繁、復(fù)雜，整體算下來一年的費用差不多要兩三萬。這要是對于剛剛步入工作的輕中產(chǎn)階級來說，購車等于為自己增加一個很大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。但好在她選擇了歐拉R1，得益于歐拉ME平臺的技術(shù)支撐，整車輕量化效果明顯，高效低能耗。用曼蘇自己的話說：“歐拉R1不僅享受國家最高標(biāo)準(zhǔn)的補貼，還沒有燃油車的各項稅費，在購買時就省下了一筆不小的支出”。

　　而且曼蘇一般都在家充電，按照市電的價格和歐拉R1百公里10.2kWh的工況電耗來計算，日常出行的成本低至每公里5分錢，比有車省錢10倍不止，這樣算下來，行駛20km的費用最高低至1塊錢，比公交車更超值，出行更靈活。這一點也讓公司的男同胞羨慕非凡。

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　　隨著金九銀十的銷售旺季到來，歐拉推出多項適合年輕消費者的購車政策，助力用戶輕松實現(xiàn)有車生活，福利政策覆蓋貸款買車、0壓用車、無憂售后等環(huán)節(jié)，解決用戶全用車場景下的各個痛點，現(xiàn)在購買歐拉可享如下六重優(yōu)惠。

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　　從這些政策來看，每月不足千元就能讓年輕人喜提愛車，真正助力年輕人實現(xiàn)"生活不止有眼前的茍且，更有遠(yuǎn)方的詩和田野"的美好暢想，即刻踏入精致生活之門不是夢想。趕緊和曼蘇一起行動吧！